蛰伏2982583
新款宝马X1相比老款配置上有不少的升级，但最大的亮点应该要算增加了两款2.0T动力车型，可供选择的更多，整体表现更好。
新款X1共有7个车型，售价28.6-43.9万，与老款基本一致。外形没有变化，主要是配置的增加，全系标配运动型多功能方向盘、双区自动空调、全景天窗、前排座椅电动调节和加热、后视镜加热和电动调节等，实用性增强不少。
而新增的2.0T发动机两款车型sDrive20Li和xDrive20Li，搭载的为2.0T低功率版发动机，最大功率192马力，匹配8速自动变速箱，百公里油耗分别为6.5L和7.1L。
相比于奔驰GLA和奥迪Q3，宝马X1胜在车内空间宽敞，加上不错的操控，销量一直不错，通过增加配置和车型，竞争力有提升还是比较明显的，但内饰一直都是宝马X1 的弱势，新款X1也没有做出调整，不得不说是个遗憾，期望下次改款能有大的变化。汽车调调
[售价] 稍微高了点，当然有品牌价值在哪里，但是我还是觉得价格实在是高了一点，30万左右的车无论是合资还是……算了，国产的不说吧，合资车有rav4，汉兰达、福特等等，如果是我的话我会选择日系车，真的。
[外观] 作为一个颜值控，比较在意车子的外观，x1的外观对于我来说很满意，前脸有家族性的双肾，霸气而又不失高贵，整体很大，给人一种大型SUV的感觉，哈哈，其实开车很多人都喜欢牌子，如果说论品牌的话我还是选择x1.
[内饰]内饰真的很laji，音响没感觉，塑料感很强，最最最不喜欢的就
是机械的档把，没办法呀，而且很多功能都没有，定速巡航、盲点辅助、6.5存的小屏幕，甚至连前雷达呀没有。。。如果能改的话我一定全部都改了。
[空间] 大大大大，真心大，后排和后备箱的空间都是很大的，特别喜欢的就是它的空间，后排座椅可以手动调节，如果说调到最大的幅度，后排真的很大很大了，如果后排放东西可以直接倒下后排座椅，拉拉货还是没问题的。
[舒适] 舒适性一般般，隔音不是很好，路上胎噪大，据说后期可以通过在轮拱上面做隔音减轻噪音
[动力] 推荐买20li，为了所谓的动力，这个是正确的选择。三缸机不是说不好，只是对于一台SUV来说不够用，当然了你只想在市区开可以忽略，不过买x1只是为了代步吗？那就选错了
[操控]操控很好，宝马一向以操控对比同级别的车型，所以喜欢驾驶的选他没错了
好了，以上就是我的全部看法，希望能帮到你。
乐卡专业德系改装
新款宝马X1搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T为三缸发动机，一直被大家所诟病。2.0T为四缸发动机，分为高低功率两个版本。
宝马x1 1.5T，动力为136马力，匹配6挡手自一体变速箱，售价28.6～30.6万。
宝马x1 2.0T，动力分别为192马力与231马力，均匹配8挡手自一体变速箱，售价31.9～43.9万。
宝马X1 2.0T车型的各方面驾驶感受都不错，下面说一说大家对3缸宝马的评价。
1.5T的车型驾驶起来感觉动力在低速起步阶段稍微有点肉，但是跑高速完全没问题，动力充足，超车很容易。关于大家所担心的发动机抖动问题，有，但是很微弱，在倒车或者起步的时候有一点点，不仔细去感受几乎感受不到。
总结：宝马X1三缸机其实表现的还可以，并没有大家所说的差，但是有这个钱可以选择合资的中型SUV了，动力强、空间大。这就根据自己的需求了，是要面子还是要里子。
你会选择三缸宝马吗？
妙妙飙车
对于新款X1的评价，数据上说多了都是虚的，我们来看看刚成为X1的车主是怎么说的：
车主一 2018款 sDrive18Li 时尚型
最满意的：
后排座椅空间大，秒杀同级别对手，但是驾驶室的位置上下车的时候有点别扭。
前脸很大气，很有杀气，但是车尾显得有点小，一些细节很到位，倒车的时候后视镜会自动调整，车门把手上面有照明灯。
没有备胎，因此后备箱空间比较大，很能装，相对于老款来说新款X1就是哪哪都很大。
动力上来说，1.5T还是够用，高速上拉倒180还有上升的空间，油耗也在合理范围，目前8千多公里行车电脑显示平均油耗为7.8。
最不满意的：
三缸车真的不好听，冬天不开窗还不怎么听得到，夏天的时候开窗就是突突突突，颗粒感特别强，不顺滑。
没有CarPlay是一个遗憾，出远门只能靠手机导航。油门和刹车设计有点高，长时间开车容易疲劳，特别是堵车的时候。
后排座椅太短了，坐久了很累，感觉只有屁股坐在座椅上，对大腿没有支撑，主驾驶位座椅没有腿部支撑，包裹性不好，座椅不是很舒服。
车主二 2018款 sDrive18Li 尊享型
最满意的：
空间无敌大，本人178，足以调到舒服的位置，后排还可以跷二郎腿，家里人多有时候坐3个人也不觉得拥挤，不过中间位置的舒适性可能差一些，但应急没问题。后备箱由于没有备胎因此空间也很满意。
动力上，平时开的是舒适模式，在市区如果愿意给油的话，动力也是够用的，虽然是1.5T的发动机但是调教的不错，低扭比较强，动力容易爆发出来。
外观上，天使眼大灯，辨识度很高，老远就知道是宝马车，转向辅助灯好用，晚上在很暗的地方很实用。
最不满意：
自动启停很鸡肋，每次上车都要按键关闭，启动的时候抖动很明显，而且停下来空调就没力了
16款的18Li有座椅加热，为什么到18款就没有了，想要还要加装，三十几万的车连个座椅加热都没有，实在是说不过去。
总结来说，车主们对宝马新款X1的好评主要集中在空间上和外观上，对X1的差评主要集中在三缸发动机还有舒适性配置上，总的来说，有舍有得，在这个价位里面，相对于同级别的车型来说，有着精致的外观和蓝天白云标，虽然少了一个气缸但是动力表现也不俗，至于如何取舍就看你自己怎么想了。总的来说我个人还是比较推荐这款车。
明说汽车那些事
大家好，我是胖康，很荣幸来回答这个问题。
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新款宝马X1最大的特点就是“大”，作为德系BBA的紧凑型SUV车型新款宝马X1在尺寸上可谓是甩了奥迪Q3和奔驰GLA几条街了。
自2016年的5月份上市的时候胖康正好在宝马4S店看到了全新的X1， 当时第一眼感觉是X3， 走近了看才发现是X1， 首先拉开主驾车门进去后发现怎么没有“鸡腿”档杆了？后来也想明白了，车身造的这么大，成本必然增加，多出的钱只能从内饰里面扣回来了，不过看着“丁字裤”的方向盘总体还是心中的那个宝马。
前排看完试后排，真的是大，胖康一米八的个头进去非常宽裕，翘二郎很轻松，这个乘坐感受还是非常的好，空间体验极佳，就是感觉座椅怎么就小了。
当时4S的顾问给主推的是1.5T那个版本的，省油，动力强劲，主要是价格便宜，但是这个三缸的发动机真的是抖啊， 坐在车里都感受很明显，还是2.0T版本的靠谱啊。
不过34.5万的起售价格我都可以去买Q5了，还是全时四驱呢。
目前宝马在售的2018款车型就拟补了这一点，首先1.5T的在售车型就剩两款了，并且2.0T版本的入门级别31.9万元，优惠后更是在27万左右，这样考虑BBA中那必须是宝马X1最合适了。
胖康想要V6T
宝马得品牌保证了其不错🉐销量，目前市场终端优惠完，车价基本稳定在24万-34万的价格区间，超大的后排内部空间，越级的轴距表现，在车主中有着良好的口碑，在面对奥迪Q3，奔驰GLA等豪华紧凑suv车型，宝马X1还是略占上风的
海宝撩车
整体来说还可以，内饰还算凑和，2.0T动力还是相当不错了，可以体验到推背感，后排空间比较满意，驾驶感觉也还可以，目前7200多公里，市区百公里油耗8.5，提速还行吧，比Q3后排空间大多了……
