秉承“实战、实用、实效”的智能交通建设理念，把交通警力配置最优化、警务效能最大化、警种实战最强化作为手段，不断拉近内部、警种、社会与一线的时空距离，缩短响应时间，提升快速反应和精准查控能力，让警种合成作战、应急救援、民生服务等社会管理工作在路面的最后一环得以完美收官。近年来，市公安局交警支队以深化大数据运用为契机，坚持建设与应用并重、创新与发展并举，充分运用大数据等科技信息化成果，深入推进智能交通建设应用，着力实现“情指勤”一体化联合作战格局。
多措并举确保“大数据”情报精准
“人、车、路”是交警的主业，尤以车为重。交警支队按照“一点布控、全网响应”的大数据格局，对电警、卡口、视频等采集的数据进行整合、研判，对重点车辆图像自动比对，3秒自动预警；335个高清高空视频监控摄像头+市局1万余个天网摄像头，无缝追踪嫌疑车辆，全时空掌握车辆轨迹，指令下达高效、准确；266个信号灯实时远程控制，有目的地调整配时，实时车流全方位综合研判，设置最佳拦截地点，通过警力定位系统可就近调动路面警力，最大限度地缩短警力到达时间，实现精准落地查控。
2017年，交警支队借助西南智慧公安智慧交通创新研究中心的科研能力，3月成功推出“车内前排人员人脸识别”系统，该系统可从高清卡口抓拍的图像中抓取车内前排人员人脸信息，并与黑名单库人脸信息自动对比，3秒报警。半年来有效捕获人脸预警信息1121条，全年就查处“失驾”45起，查处数是2016年全年人工查处的三倍，其实用性、实效性、创新性得到了交管同行的认可。
联动融合确保交通指挥高效
围绕提升“见警率、管事率、快速反应能力”的工作目标，支队成立“交警铁骑队”，凭借摩托车方便、快速、灵活、机动性强的特点，成为路面的“最快双脚”。依托市局“警务协同”平台，配合三种实战性极强的技战法，搭建“统一指挥、上下联动、一体运作、精准高效”的指挥体系。
战法一：实时查缉，收到报警，立即与路面交警实时联动，同时利用高点和天网对嫌疑车辆进行实时追踪，改变信号配时，线上线下联动，及时查缉，快速处置；
战法二：研判查缉，通过整合车辆信息、驾驶员信息、行车轨迹、视频数据、人脸图片等各类信息资源，从时间和空间维度着手，以数据碰撞关联线索，研判嫌疑车辆出行规律和特点，安排警力守候拦截。
战法三：追踪查缉，通过轨迹倒查，研判车辆的行驶路径，结合视频数据和周围地理环境信息等综合研判，采用“视频追踪、即时研判、预判藏匿点、一击即中”的战略，主动出击进行查处。
数据显示，2017年，交警支队采用三大技战法查获套牌车148辆，精准打击率100%。
合成应用确保交通处置灵敏
今年5月1日，交警支队通过“警务协同”平台收到市局110指挥中心指令：桂LT2XXX出租车上的人员涉及刑事案件，需要立即拦截。
收到报警后，支队采用“实时查缉”技战法，先是通过高空高清监控系统紧盯嫌疑车辆，并预判行进方向；同时立即向市局指挥中心汇报，请求相关警种支援，并保持实时联系；利用信号灯远程控制系统，提升支援警力的通行效率、降低嫌疑车辆的平均车速。当增援警力赶至拦截地点时，用信号控制策略将嫌疑车辆堵截在车流当中，为现场处置提供便利；利用警员定位系统，指挥调度就近警力赶赴现场辅助拦截，路面警力在拦截过程中，主动协调现场其他车辆，形成“车辆包围圈”，在保证安全的情况下精准查处。
由于指挥科学高效、系统运用熟练、警种配合密切，整起案件从接警到处警仅用3分钟，便智擒命案嫌疑人。
主动有为确保服务优质
社会共治才能合作共赢。交警支队在工作中还注意整合水文、气象、环保等多部门资源，统一调度相关部门开展工作。在应急救援、抢险救灾、重大项目建设等工作中作用明显。
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