“金九銀十”到來前，8月的成都車展給車市加了一把“火”：上市新車超過50款。其中長城旗下豪華品牌WEY推出了緊湊型SUV，上汽大通D90打著C2B造車理念賺足眼球，傳祺旗下的GS7、GS3同步上市，博瑞推出了中期改款車型，斯柯達明銳也推出了旅行版……
上市首月，誰在今日頭條用戶中留下了最深的印象？各自的口碑如何？今日頭條算數中心發佈8月“頭條新車榜”，從整體熱度、競爭車型和用戶評價來評估新車首月的輿情表現。
8月最熱的十款新車中，自主品牌車型佔據7席，WEY的第二款車型VV5一上市就成為8月最熱新車，首月銷量值得期待；主打C2B造車新理念的大通D90也收穫了不少關注，位列8月新車榜第二；吉利博瑞的中期改款車型主打年輕消費群體，排名第三。
接下來，我們將對新車榜前五的車型進行進一步分析。
WEY VV5：油耗成最大槽點
從媒體報道來看，豪華設計、安全性能是VV5的最大亮點。但在今日頭條用戶的評論中，油耗成為一大槽點。儘管官方公佈VV5的百公里綜合工況油耗為7.8L，但VV5搭載哈弗H6同款“高油耗”2.0T發動機，加之WEY VV7油耗造假事件，公眾對VV5的真實油耗產生了懷疑。
對於VV5的定價，有用戶覺得稍高，並將備選項定為還未上市的領克01。
大通D90：造車新理念吸睛，能否超越哈弗H9有待檢驗
作為一款中大型SUV，大通D90以硬朗霸氣的外觀設計征服了不少消費者 。
所謂C2B造車理念，是指大通直接列出各種車型配置，將選擇權交到消費者手中：全LED大燈、360°全景泊車影像等主流配置全部都由消費者確定。新的理念也令不少消費者耳目一新，如：
此外，大通D90給出的終身質保承諾也成為一大賣點。
從關聯度和用戶評論均可看出，大通D90最相關的車型為哈弗H9，但能否超越“前輩”還有待市場檢驗。
新款博瑞：動力升級，營銷方式有待商榷
動力的提升是新款博瑞的一大亮點：搭載了第二代1.8TD發動機。外形設計方面，新款博瑞延續了老款車型的風格，細節之處都做了精緻化的處理，更為運動和年輕。
但用戶對於博瑞的“最美車型”營銷方式產生了質疑：
鈴木英格尼斯：價格被指偏高
進口車型的稅費佔到不少比例，鈴木英格尼斯的價格最受關注，部分公眾認為定價偏高，期待國產。
此外，評論中提到了smart和吉姆尼這兩款車型。Smart與英格尼斯同為純進口小型汽車，價格區間存在重合；但由於母品牌存在較大差距，有用戶對英格尼斯的價格與定位並不買賬：
明銳旅行車：簡配受質疑
對於旅行車來說，空間的重要性不言而喻，媒體報道中也突出了明銳旅行車的車身尺寸與內部空間。為了更適應中國路況，國產明銳旅行車將滿載狀態下的離地間隙提升了10mm，達到120mm。但國產明銳旅行車的後懸架為扭力梁式非獨立懸掛，引來部分用戶的不滿：
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