我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

本文將繼續深入瞭解快遞業對國民經濟發展的的其他貢獻研究,力爭從多個角度進行分析。

四、快遞業發展對消費擴大的貢獻

(一)快遞業的直接貢獻

總體來看,快遞業的發展有力支撐了網購的持續發展,特別是對於農村電商、跨境電商的促進作用非常明顯,釋放了居民消費的潛力。一方面,促進了農村網購消費的增長。電商在2008年之後在城市取得了快速發展,但是農村市場由於運輸成本過高、配送時間過長,導致農村電商以及網購等業務增長相對緩慢。但是隨著近年來一些電商平臺對農村物流配送體系建設力度的加大,農村地區快遞營業網點數量明顯增加,農村網民網購用戶規模逐年擴大,通過電商平臺進行消費的數量也在快速增加。截至2015年底,農村網民網購用戶規模為9239萬,相比上年增加1525萬,增長19.8%,農村地區網購市場依然保持著穩健的增長速度。據統計,按照有效GMV計算,淘寶、天貓發往農村地區的訂單金額佔全網的比例,從2013年的8.65%提高到2015年的9.64%,上升了1個百分點。

快遞營業網點與農村家庭消費支出及網購用戶之間的關係

我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

快遞車輛數量與農村網民網購用戶規模之間的關係

我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

另一方面,促進了跨境電商消費的增長。隨著消費需求升級,跨境電商成為新的消費熱點,但是跨境電商物流成本過高、物流效率較低成為制約跨境電商發展的關鍵因素。2010年之前,國內海淘渠道、物流方案有限,主要依賴海外代購的模式通關,跨境電商規模的增長有限。此後,國內電商紛紛佈局跨境快遞網絡體系,逐漸克服了跨境電商在物流方面的瓶頸,使跨境電商進入快速成長期,年交易規模保持了30-40%的增長。其中,進口網絡零售增長率在60%左右,出口網絡零售增長率在40%左右。據統計,國內的電商網絡零售平臺已引入歐美、日韓等25個以上國家和地區的5000多個海外知名品牌的全進口品類,國內超過5000個商家的5000萬種折扣商品售賣到包括“一帶一路”沿線的64個國家和地區。

根據投入產出表的分析,可以得到快遞業對消費的規模貢獻。測算結果如下:

快遞業對消費的規模貢獻

我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

(二)快遞業的間接貢獻

根據投入產出表的分析,測算快遞業對社會商品零售總額的聯帶影響,可以得到快遞業對消費的聯帶貢獻。

快遞業對消費的聯帶貢獻

我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

(三)快遞業的總貢獻

將快遞業對最終消費的各類貢獻加總,可以測算快遞業對消費擴大的總貢獻。測算結果如下:

快遞業對消費擴大的總貢獻

我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

五、快遞業發展對就業增加的貢獻

隨著快遞業的迅猛發展,我國快遞業從業人數呈持續增加趨勢。2010年,我國快遞業從業人數僅為54.2萬人,2013年突破100萬人,2015年增加到150萬人,五年間增長了近2.8倍。

2010-2015年我國快遞業從業人數的增長

我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

快遞業對服務業、全社會就業的貢獻

我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

六、主要結論和建議

(一)研究的主要結論

本課題分析了近年來我國快遞業的發展態勢和主要特點,著重針對快遞業對國民經濟發展的貢獻進行了深入研究。

第一,結合我國快遞業發展的實際情況,較為系統地提出了快遞業對國民經濟貢獻研究的三個維度。即:產業和經濟增長、消費、就業。在研究快遞業對產業和經濟增長、消費的貢獻時,區分直接、間接兩個不同貢獻類型,較為全面地分析了快遞業的貢獻。從研究方法上看,課題研究主要採用的是投入產出模型法,同時,也結合必要的統計分析法,儘可能增加分析結論的信息量。

第二,課題研究經一系列推導測算,得到2010、2012、2015年三張包含快遞行業的投入產出表(生產領域和最終需求領域),並根據投入產出模型,測算得到2010年以來我國快遞業增加值的時間序列。這是本課題研究的一項探索性工作,不僅是研究快遞業對國民經濟貢獻的基礎,對研究有關快遞業發展的其他方面問題也提供了有利條件。

2010-2015年快遞業增加值

我國快遞業對國民經濟發展的貢獻研究(六)

第三,近年來快遞業對製造業發展的貢獻不斷提高。其中,直接貢獻由2010年的0.01%提高到2015年的0.03%,間接貢獻由2010年的0.9%提高到2015年的4.11%,合計總貢獻由2010年的0.91%提高到2015年的4.14%。

第四,快遞業對物流業發展的貢獻明顯上升。其中,對物流業的直接貢獻由2010年的1.53%提高到2015年的4.82%,間接貢獻由2010年的0.08%提高到2015年的0.21%,合計總貢獻由2010年的1.61%提高到5.03%。

第五,快遞業對服務業發展的貢獻也有一定幅度的提高。其中,對服務業的直接貢獻由2010年的0.27%提高到2015年的0.7%,間接貢獻由2010年的0.06%提高到2015年的0.17%,合計總貢獻由2010年的0.33%提高到2015年的0.87%。

第六,快遞業發展對GDP增長形成一定拉動作用。快遞業對GDP的直接貢獻由2010年的0.13%提高到2015年的0.37%,間接貢獻由2010年的0.33%提高到2015年的1.37%,合計總貢獻由2010年的0.46%提高到2015年的1.74%。

第七,快遞業發展對消費擴大也做出了一定貢獻。快遞業發展對消費的直接貢獻由2010年的0.03%提高到2015年的0.08%,間接貢獻由2010年的2.58%提高到2015年的10.65%,合計總貢獻由2010年的2.61%提高到2015年的10.73%。

第八,快遞業對就業增加的貢獻呈不斷提高的趨勢。快遞業發展對整個服務業就業的貢獻由2010年的0.21%提高到2015年的0.46%,對全社會就業的貢獻由0.07%增加到0.19%。

(二)政策建議

一是完善快遞業發展的基礎設施和配套體系。快遞業相關基礎設施既是快遞業自身可持續發展的保障,也是提高對國民經濟貢獻的基礎。為此,要進一步加強與鐵路、公路、水路、民航等運輸企業合作,制定並實施快遞設施通用標準,完善快件處理設施和綠色通道,擴大快遞服務網絡的覆蓋範圍。

二是加強快遞業與其他產業發展的融合互動。加大移動互聯網、物聯網、大數據、雲計算等現代信息技術的普及和應用,支撐有條件的快遞企業加快向綜合性快遞物流運營商轉型。引導快遞企業與電商企業深度合作,促進線上線下互動創新;建立健全農村電商、跨境電商快遞服務網絡;推動服務模式變革,積極融入智能製造、個性化定製等製造業新領域,提升快遞業服務製造業的能力和水平。

三是進一步研究和完善快遞業統計調查制度。適時改進現行快遞業統計核算辦法、基礎數據採集方法以及相關統計的組織實施。加強對快遞業的經常性統計,提高統計數據質量。

(本文完)


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