我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

本文将继续深入了解快递业对国民经济发展的的其他贡献研究,力争从多个角度进行分析。

四、快递业发展对消费扩大的贡献

(一)快递业的直接贡献

总体来看,快递业的发展有力支撑了网购的持续发展,特别是对于农村电商、跨境电商的促进作用非常明显,释放了居民消费的潜力。一方面,促进了农村网购消费的增长。电商在2008年之后在城市取得了快速发展,但是农村市场由于运输成本过高、配送时间过长,导致农村电商以及网购等业务增长相对缓慢。但是随着近年来一些电商平台对农村物流配送体系建设力度的加大,农村地区快递营业网点数量明显增加,农村网民网购用户规模逐年扩大,通过电商平台进行消费的数量也在快速增加。截至2015年底,农村网民网购用户规模为9239万,相比上年增加1525万,增长19.8%,农村地区网购市场依然保持着稳健的增长速度。据统计,按照有效GMV计算,淘宝、天猫发往农村地区的订单金额占全网的比例,从2013年的8.65%提高到2015年的9.64%,上升了1个百分点。

快递营业网点与农村家庭消费支出及网购用户之间的关系

我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

快递车辆数量与农村网民网购用户规模之间的关系

我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

另一方面,促进了跨境电商消费的增长。随着消费需求升级,跨境电商成为新的消费热点,但是跨境电商物流成本过高、物流效率较低成为制约跨境电商发展的关键因素。2010年之前,国内海淘渠道、物流方案有限,主要依赖海外代购的模式通关,跨境电商规模的增长有限。此后,国内电商纷纷布局跨境快递网络体系,逐渐克服了跨境电商在物流方面的瓶颈,使跨境电商进入快速成长期,年交易规模保持了30-40%的增长。其中,进口网络零售增长率在60%左右,出口网络零售增长率在40%左右。据统计,国内的电商网络零售平台已引入欧美、日韩等25个以上国家和地区的5000多个海外知名品牌的全进口品类,国内超过5000个商家的5000万种折扣商品售卖到包括“一带一路”沿线的64个国家和地区。

根据投入产出表的分析,可以得到快递业对消费的规模贡献。测算结果如下:

快递业对消费的规模贡献

我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

(二)快递业的间接贡献

根据投入产出表的分析,测算快递业对社会商品零售总额的联带影响,可以得到快递业对消费的联带贡献。

快递业对消费的联带贡献

我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

(三)快递业的总贡献

将快递业对最终消费的各类贡献加总,可以测算快递业对消费扩大的总贡献。测算结果如下:

快递业对消费扩大的总贡献

我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

五、快递业发展对就业增加的贡献

随着快递业的迅猛发展,我国快递业从业人数呈持续增加趋势。2010年,我国快递业从业人数仅为54.2万人,2013年突破100万人,2015年增加到150万人,五年间增长了近2.8倍。

2010-2015年我国快递业从业人数的增长

我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

快递业对服务业、全社会就业的贡献

我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

六、主要结论和建议

(一)研究的主要结论

本课题分析了近年来我国快递业的发展态势和主要特点,着重针对快递业对国民经济发展的贡献进行了深入研究。

第一,结合我国快递业发展的实际情况,较为系统地提出了快递业对国民经济贡献研究的三个维度。即:产业和经济增长、消费、就业。在研究快递业对产业和经济增长、消费的贡献时,区分直接、间接两个不同贡献类型,较为全面地分析了快递业的贡献。从研究方法上看,课题研究主要采用的是投入产出模型法,同时,也结合必要的统计分析法,尽可能增加分析结论的信息量。

第二,课题研究经一系列推导测算,得到2010、2012、2015年三张包含快递行业的投入产出表(生产领域和最终需求领域),并根据投入产出模型,测算得到2010年以来我国快递业增加值的时间序列。这是本课题研究的一项探索性工作,不仅是研究快递业对国民经济贡献的基础,对研究有关快递业发展的其他方面问题也提供了有利条件。

2010-2015年快递业增加值

我国快递业对国民经济发展的贡献研究(六)

第三,近年来快递业对制造业发展的贡献不断提高。其中,直接贡献由2010年的0.01%提高到2015年的0.03%,间接贡献由2010年的0.9%提高到2015年的4.11%,合计总贡献由2010年的0.91%提高到2015年的4.14%。

第四,快递业对物流业发展的贡献明显上升。其中,对物流业的直接贡献由2010年的1.53%提高到2015年的4.82%,间接贡献由2010年的0.08%提高到2015年的0.21%,合计总贡献由2010年的1.61%提高到5.03%。

第五,快递业对服务业发展的贡献也有一定幅度的提高。其中,对服务业的直接贡献由2010年的0.27%提高到2015年的0.7%,间接贡献由2010年的0.06%提高到2015年的0.17%,合计总贡献由2010年的0.33%提高到2015年的0.87%。

第六,快递业发展对GDP增长形成一定拉动作用。快递业对GDP的直接贡献由2010年的0.13%提高到2015年的0.37%,间接贡献由2010年的0.33%提高到2015年的1.37%,合计总贡献由2010年的0.46%提高到2015年的1.74%。

第七,快递业发展对消费扩大也做出了一定贡献。快递业发展对消费的直接贡献由2010年的0.03%提高到2015年的0.08%,间接贡献由2010年的2.58%提高到2015年的10.65%,合计总贡献由2010年的2.61%提高到2015年的10.73%。

第八,快递业对就业增加的贡献呈不断提高的趋势。快递业发展对整个服务业就业的贡献由2010年的0.21%提高到2015年的0.46%,对全社会就业的贡献由0.07%增加到0.19%。

(二)政策建议

一是完善快递业发展的基础设施和配套体系。快递业相关基础设施既是快递业自身可持续发展的保障,也是提高对国民经济贡献的基础。为此,要进一步加强与铁路、公路、水路、民航等运输企业合作,制定并实施快递设施通用标准,完善快件处理设施和绿色通道,扩大快递服务网络的覆盖范围。

二是加强快递业与其他产业发展的融合互动。加大移动互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术的普及和应用,支撑有条件的快递企业加快向综合性快递物流运营商转型。引导快递企业与电商企业深度合作,促进线上线下互动创新;建立健全农村电商、跨境电商快递服务网络;推动服务模式变革,积极融入智能制造、个性化定制等制造业新领域,提升快递业服务制造业的能力和水平。

三是进一步研究和完善快递业统计调查制度。适时改进现行快递业统计核算办法、基础数据采集方法以及相关统计的组织实施。加强对快递业的经常性统计,提高统计数据质量。

(本文完)


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