前臉
豐田酷路澤5700給人的第一感覺就是大，當然，大尺寸、大排量才是酷路澤該有的味道，造型粗獷有力，這無形中會給駕駛者增加不少氣場吧。總的來說這款車的駕駛感受非常不錯，雖然車身很巨大但在操控上絲毫感受不到壓力，方向盤轉向輕盈，但有一定的回饋力度，握在手裡的感覺很踏實。
配置：黑車棕內7座手續，182 2263 3169 楊林 ，國五排放,八速變速箱，氙氣大燈帶LED，原廠流水轉向燈，天窗，八座打孔真皮座椅，前排主12副10向雙電動座椅，座椅通風帶記憶，JBL高級音響14個揚聲器，12氣囊，底盤升降，360度環影，400米搖起，低速巡航，雷達測距，並道輔助，電尾門，桃木多功能真皮方向盤，桃木內飾，20輪，全車鍍鉻，智能卡，小尾翼，酷路澤標識前後大包圍，後視鏡摺疊，KDSS懸掛系統，坦克掉頭，冰箱，後排大屏娛樂，鍍鉻行李架，帶燈航踏。
豐田蘭德酷路澤5700配置了5.7升V8 DOHC發動機。動力輸出為5600轉時380馬力285千瓦，3600轉時最高扭矩545牛米。其實，新款5700在發動機90%工作時間內2200轉時即可達到峰值扭矩。超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。
豐田酷路澤5700內部空間也非常充足，操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。內部空間採用了符合人體工學的設計理念，座椅採用真皮包裹，也在繼承傳統底盤的基礎上煥然一新。新車操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。
18款豐田酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。在這副看似尋常的身板下，卻隱藏著一組出色的通過性參數:225mm的最小離地間隙以及700mm的涉水深度。簡單舒適，性能強大，能夠應付野外各種複雜的路況。
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