寶馬原廠日前釋出大改款X5偽裝車測試視頻，畫面上從瑞典的北極圈、美國的荒漠、甚至是遠至南非的碎石路段皆有，強調新車具備強大Off-Road越野與各種地形的穿越能力。這也凸顯第4代X4在採用全新的CLAR模組化底盤之下，在底盤懸掛與傳動系統皆有更新，原廠還預告新車將會提供全新的「Off-Road Package越野套件」，讓越野能力更上層樓，也吊足許多車迷的胃口。
寶馬原廠日前釋出大改款X5偽裝車測試視頻，畫面上從瑞典的北極圈、美國的荒漠、甚至是遠至南非的碎石路段皆有，強調新車具備強大Off-Road越野與各種地形的穿越能力。
先前多為X7釋出訊息，大改款X5首度露臉
事實上，寶馬執行長Harald Krüger先前曾在2018年集團股東年會上，預告大改款X5、以及X7將會在2018年內正式發表。而X7部分除了之前的X7 iPerformance Concept概念車，原廠後續還釋出不少X7偽裝車於美國南加州Spartanburg工廠的準量產版廠照。但相對而言，原廠之前對於大改款X5揭露的資料則較少，許多實車照片多半是由外媒捕捉的間諜照，而我們網友先前也曾於德國Autobahn無限速高速公路上，捕捉到大改款X5偽裝車的身影。
寶馬原廠先前公佈準量產版X7的局部外型來看，延續X7 iPerformance Concept概念車的方正輪廓，車頭的雙腎型水箱護罩，也與概念車同樣採用更為聳立的線條型塑霸氣氛圍。圖為量產版X7。
從網友Anderson8370捕獲的車尾間諜照來看，X5偽裝車在車側肩線與車尾造型更為立體、短捷，在車尾尾廂的結構也不若X7來的高挑、方正，後擋風玻璃傾斜的幅度更是明顯。
極圈與多處賽道測試，大改款X5實測不馬虎
所以，此次由寶馬原廠主動釋出偽裝車測試視頻，算是首度由寶馬官方揭露大改款X5新車的相關資訊。而從寶馬原廠給出的官方資訊來看，舉凡德國紐柏林賽道、寶馬集團位於法國南部的Miramas測試場、美國Talladega高速賽道，皆是大改款X5測試的場域之一。而視頻中更秀出寶馬將大改款X5拉到瑞典北極圈內的小鎮 Arjeplog，讓X5在極地的冰天雪地裡恣意移動的畫面。
視頻中更秀出寶馬將大改款X5拉到瑞典北極圈內的小鎮 Arjeplog，讓X5在極地的冰天雪地裡恣意移動的畫面。
強調耐候性、越野性能，大改款X5新增多項利器
另外包含美國荒蕪一人的荒漠地區、南非的碎石路段等，皆是大改款X5在畫面中能輕鬆穿越的地形與環境，強調不論極寒或極熱環境車輛都能應對。鏡頭上還特別特寫大改款X5在底盤處動力與懸掛的作動情況，強調大改款X5在越野能力部分進行一定程度的加強，而且在導入CLAR模組化底盤後，具備全新的懸掛與傳動系統，甚至預告將提供全新的「Off-Road Package越野套件」供車主額外選配；此外，原廠為強化大改款X5的操控性能，還將首度提供Adaptive M Suspension Professional(可調整式M款專業運動化懸掛)、以及Integral Active Steering(整合式主動轉向)兩項性能強化利器，供未來的大改款X5車主進行選配。
包含美國荒蕪一人的荒漠地區、南非的碎石路段等，皆是大改款X5在畫面中能輕鬆穿越的地形與環境，強調不論極寒或極熱環境車輛都能應對。
畫面鏡頭上還特別特寫大改款X5在底盤處動力與懸掛的作動情況，強調大改款X5在越野能力部分進行一定程度的加強。
融合X7與X3車系家族風貌，大改款X5外觀更為年輕化
而從視頻中洩露的面貌來看，大改款X5在外觀確實有融合X7與X3車系的家族風貌，同樣以大型化的雙腎形水箱護罩作為視覺焦點，但X5的頭燈組並不會與箱護罩相連。至於車尾燈組則隱約可辨別較現款更為細長。
從視頻中洩露的面貌來看，大改款X5在外觀確實有融合X7與X3車系的家族風貌，同樣以大型化的雙腎形水箱護罩作為視覺焦點，但X5的頭燈組並不會與箱護罩相連。
內飾導入數碼化氛圍，iDrive 7.0界面將成焦點
動力單元方面，寶馬原廠方面依舊也是三緘其口。不過依據外媒的推測，新一代X5在汽油引擎部分將採用2.0升直4渦輪增壓252匹的xDrive30i、3.0升直6渦輪增壓340匹的xDrive40i、甚至是能創造600匹的4.4升V8雙渦輪V8動力；柴油引擎部分，預估動力輸出則可提供從231匹至400匹的多個動力單元。另外，外媒預估 寶馬近年力推的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力，意即iPerformance車型，亦會是大改款X5的重點車型。
大改款X5現身動作頻頻，外媒預估10月登場
而從寶馬近期不斷預告大改款X5現身的動作頻頻，外媒預估大改款X5有可能會在10月份的法國巴黎車展登場，甚至也不排除更為提早。我們後續仍會持續追蹤相關消息，替讀者帶來第一手的最新報道。
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