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跟大自然的力量比起来，人类制造的巨型的挖泥船也是玩具一般的存在。
黄河年均输沙量约16亿吨，平均含沙量35千克/立方米。如果筑成宽一米，高一米的城墙，长度相当于地球与月球之间的距离的3倍，相当于赤道长度的27倍。
而挖沙船，我们用最大最先进的来举例子，南海附近工作的号称“造岛神器”的天鲸号自航绞吸式挖泥船，总长127.5m，型宽22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大挖深－30m，挖掘效率为4500m³/h。也就是一天24小时不停工作，大概能排沙10万吨，这只是一个数据，实际这种海里的船到河里是没法工作的。
即使按照这种船的功率来排黄河的沙子，一艘船排一年黄河新产生的泥沙也需要1万6000天，大概是50年的样子，有人说制作50艘不就解决了？要知道这是海船在理想状态下的理想数据，实际上即使是一千艘排沙船日夜工作，也无法有效清除黄河每年新产生的泥沙。全国基建用的沙子基本都是黄河拉过去的，每年用差不多1亿吨。
想减少黄河泥沙的唯一途径就是和自然和谐相处，保护好环境，减少上游的水土流失。
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黄河下游淤积了大量的泥沙，以至于黄河成为地上河，这些泥沙怎么解决？用挖泥船清淤河道可以吗？当然可以！但其实治理黄河的难点并不只是清淤河道的问题，而是这么多的泥沙放到哪里去的问题。
我国的造船工业体系如今也是相当厉害的，我们制造的最大的挖泥船天鲲号一小时就可以吸沙6000立方米，一天就能排沙近15万吨，一年能吸沙5000多万吨，用几艘这样的大船从黄河入海口开始向内推进，其他地方从小浪底向东开始，动用民间各种挖沙吸沙装备全上阵，将黄河河道清淤并不是不可能的。
然而把黄河里的泥沙都挖出去放到哪里呢？这才是个大问题，排到黄河两岸吗？那黄河两岸就会堆积成山，现在的黄河大堤就已经够高了，只要黄河没有决口的危险，就不必再去增加黄河大堤的高度，所以把黄河中的泥沙排到黄河两岸只会增加一些麻烦，不会有多少好处，所以这样做完全是没有必要的。
那么将黄河的泥沙全都排到渤海里可以吗？听上去这样好像是可以，然而我国的地质和水利学家非常担心的是，如果依照黄河目前的排沙量，可能200年后我们将看不到渤海了。
黄河是世界上含泥沙量最大的河流，黄河的年均输沙量约16亿吨，每立方米的含沙量约35千克，这个数量是多大呢？据说如果筑成宽一米高一米的沙堆，可以绕地球赤道20多圈，这么多的泥沙都排到渤海里面，要知道渤海的面积只有7万多平方公里，如今渤海的平均深度还不到18米，有水利方面的专家认为渤海因为泥沙的淤积，大概每十年就会变浅一米，那么这样来看，不需200年，渤海可能将从地球上彻底消失。
那么渤海消失之后会有什么后果呢？渤海海域实际上对我国华北平原和东北平原的气候都有很大的影响，特别是山东，河北，天津，北京，辽宁等地，渤海丰富的水汽带来了这一带湿润的气候，如果渤海消失了，那么河北辽宁，山东等地将会变得比较干旱，合肥可能会大面积沙漠化，就像内蒙古地区很多的沙漠那样，而内蒙古地区原先的那些沙漠也将变得更加干旱，被渤海的消失将严重影响我国北方地区的气候。
从这个意义上讲，实际上我们的水利部门和水利学家都十分担心黄河和海河，辽河等对渤海的自然填海问题，特别是黄河由于含沙量巨大，今后我国很可能必须要考虑黄河是不是要改道的问题了。因为如果把让黄河走回故道从黄海入海的话，也就不用再担心博海被黄河填平的问题了。
因此个人认为今后如果黄河流域的水土流失情况不能得到高效的遏制，黄河无法做到清水入海，那么黄河改回故道从黄海入海的问题或将必须提上日程，届时的黄河可能会被分流，清水入山东，主要目的是给这一带沿线提供工农业和生活用水，排沙的河道从黄河故道南下江苏，从黄海入海，这样将可以给江苏打造大面积的填海用地，也解决了黄河泥沙填平渤海的问题，可谓一举两得。
不过目前的黄河水量还不容许这样做，因此西线往黄河调水将是必须考虑的事情，特别是红旗河调水，将可以很好地满足改造黄河防止渤海消失的这一设想。
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挖泥船是清理水道淤泥，吹沙填海的利器，比如亚洲最大的自航绞吸式挖泥船天鲲号，能轻轻松松挖岩石和淤泥。既然巨型挖泥船这么厉害，为什么不用它将黄河下游的淤泥挖走呢？
首先，以天鲲号为例，它的船长140米，宽27.8米，最大挖深35米。但它太过庞大，只适合挖海岸深港，但黄河的情况却完全不一样，黄河水会经过黄土高原，每年都会将大量的泥沙带进河流里。
此外，黄河的挖沙工作其实一直在进行。每年都一亿吨的黄河泥沙被挖走，用于房产和基建建设。但另一方面，每年仍然会有10厘米厚的沙被带到黄河下游。
挖沙只是治标，黄河泥沙的根本问题在于上游水土流沙。
很久以前，人们便以「一碗河水半碗沙」来形容黄河的含沙量。
读书时也常在课本上看到呼吁人们治理环境的内容，其实这并不是一句虚言！
一方面，在黄河上修建小浪底水库，起到了蓄水和拦沙的作用。
另一方面，鼓励人们外出务工，积极种植树木，保持水土，大规模治理黄土高原生态。不知不觉中，黄河已经得到了卓有成效的治理。
尤其是上游，比如内蒙古鄂尔多斯，陕西延安的水土流失减少了50%。延安的退耕还林面积1070万亩，植被覆盖率高达67.7%。从2000年到2015年，年均入黄河的沙量仅仅未2.64亿吨，较往年减少了83.6%。黄河已不再是我们记忆中呼号的泥沙河，最长能维持20多天的清澈了。
只要继续治理，人与自然和谐相处，之后黄河的水会越来越清澈！
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国家有很多大型挖泥船是事实，这是国之重器，值得骄傲，我们的技术是世界领先的。
那为什么不去把黄河挖通，使地上悬河变成平川，使她永无水患，万世造福华夏，原因有几个，也是可以为后世提供参考的。
第一，挖泥船造价高，消耗大，黄河下游近千公里，河道宽，试想要多少挖泥船，耗费多少钱，多少人工才能疏通，并不是一时之功。并且现在黄河没有以前的大水患，因为现代化的河堤做的非常的坚固，我们担心她会决堤是杞人忧天了。
第二不挖黄河河道的原因是上游泥沙下来太多，在环境生态没有做好之前，是不可能进行疏浚工程的，那是浪费时间和金钱，那是无用功。我们只有解决了最本质的问题之后才有精力去做那些想做的做好。
第三不疏通河道，我想将来我们可以让黄河改道比疏浚河道来的更加实在，地上悬河怎么疏浚都是悬河，有精力做成平川不如以她一边旧河堤为主脉，旧河堤以外从新做一条新的河堤，新旧河堤做成新的黄河河道，地上悬河可以解决。四两拨千斤，一举多得。
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黄淮平原就是由母亲河养育出来的，现在，母亲仍然日夜不停的为中华民族的子孙后代默默无闻的积累着生存的土地资源。红旗河工程完成后，解决了华北用水问题，母亲河就会义无反顾的继续担当造陆的重任，无论是在现在的渤海湾还是黄海出海口。挖沙船可以使用，但是，在目前水流不足的现实情况下，清於出来的泥沙放哪里？
我们要爱护母亲，尊重母亲，难道因为她不再苗条，就非得让她抽脂减肥；难道因为她人老珠黄就非得要求她去韩国美容。在条件具备并且安全的前提下，为了老人家的健康，我们可以使用药物或者手术针对老年性血管进行合理的疏通。但是，那需要条件具备。
