山西打造對外開放空中通道。 李新鎖 攝
作為內陸省份擴大對外開放的指標之一和先行舉措，自2017年末，山西航空產業集團正式成立以來，山西加快打造對外開放空中通道，發力機場、通航、臨空經濟。
據介紹，目前，山西有運輸機場7個，其中有5個屬集團成員機場。未來，山西將藉助上述平臺加快推進朔州、晉城機場建設，形成“一干八支”的機場佈局，充分發揮航空口岸功能，積極拓展國際旅遊、貨運包機等直航業務。
數據顯示，2017年，山西全省運輸機場完成旅客吞吐量1583萬人次，同比增長27.14%。其中，太原機場年旅客吞吐量於10月25日首次突破千萬人次大關。
對此，山西航空產業集團董事長、總經理郝孝義表示，集團改制不只是簡單換了名稱，它標誌著公司業務從單純的機場管理拓展到以機場建設和運營管理為核心，瞄準航空相關上下游產業、通用航空、臨空經濟發力。
對於山西來說，航空產業振興既事關對外開放，也關乎產業轉型。
郝孝義表示，今年年內，山西洲際航線將要開通。目前初步確定由三家航空公司執行。分別為海航執行“太原=海口=悉尼”航線；東航執行“太原=浦東=芝加哥”航線；川航執行“太原=成都=聖彼得堡或哥本哈根”航線。
長期以來，外界對山西的印象大多停留在煤炭、古建等層面，實際上，上世紀八九十年代，中國最大的通用航空企業就在山西。此後，受產業結構、區位等因素影響，山西通用航空萎縮。
近年來，山西把文旅產業作為轉型支柱產業來打造，官方確立“黃河、長城、太行”三大旅遊板塊。
對此，郝孝義表示，集團層面正在落實推動“山西通航集團”組建。按照山西官方打造“通航強省”的目標，山西將圍繞上述旅遊板塊佈局通用機場，年內將啟動2-3個通用機場及起降場項目建設，開展空中游覽、飛行體驗等通航新業務，開通通勤航空服務，解決區域間快速交通出行問題，打造空中“高速公路”。
此外，針對臨空經濟，山西也在積極佈局大同、太原、長治三個航空產業園區。目前，山西已與美國培訓學校、發動機維修及飛機改裝廠商洽談，並已達成初步合作意向，年內計劃推出山西、美國兩地聯合商用飛行駕駛培訓課程。(完)
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