最近兩年的汽車市場可以說是魚龍混雜，什麼樣的汽車都有，除了吉利、長城、比亞迪和奇瑞這四大自主車企外，還有一些新起步的車企也在大力研發國產車，尤其是在國產SUV領域。比如眾泰汽車，該車企本是靠賣五金機電發家致富的，後期靠模範豪車起家，在最近兩年也是混的風生水起。尤其是眾泰旗下的眾泰SR9可以說是神車一般的存在。
眾泰SR9
在2017年一整年，眾泰汽車的總銷量在31萬臺，可以說除了吉利、長城、比亞迪和奇瑞，眾泰汽車已經碾壓了眾多國產品牌。模仿是眾泰的強項，尤其是像路虎、保時捷一類的豪車，眾泰汽車模仿的惟妙惟肖，一些老司機都看不出來。其中眾泰SR9應該是最風光的一輛偽豪車了。
眾泰汽車
眾泰SR9在剛上市的時候，憑藉著“國產保時捷”的外觀受到很多年輕消費者的青睞，上市時不少“屌絲”都加價提車，該車曾單天破4000的訂單，5天就接到了2萬臺的訂單，可以說眾泰SR9在當時相當的火爆。
保時捷
必須承認，眾泰的皮尺寸確實是設計靈感十足，眾泰SR9的外觀借鑑了保時捷Macan的設計，整車在外觀上確實和保時捷很相像。尤其是在整體佈局、零部件造型乃至中控臺上方的鐘表都與保時捷都有極高的雷同之處。
保時捷Macan
SUV
在汽車配置上，眾泰SR9還在高配車型上採用了19英寸雙色輪圈以增加運動感。讓人哭笑不得的一點就是，保時捷Macan在中控臺的中間有一塊上十萬的是石英錶，而眾泰SR9可以說是東施效顰，也在中控臺上鑲嵌了一塊表，在佈局和設計上和保時捷Macan如出一轍。
偽豪車終究是偽豪車，不少買這車的人現在估計都已經後悔了。因為不少車主反應，眾泰汽車的小毛病太多了，全車哪哪都響，就是喇叭不響，自從買了眾泰汽車之後，現在我都會自己修車了，而且順便看了兩個修車廠。當年剛上市的時候，五天訂單就破兩萬了，而如今不到10萬的價格，卻沒人敢要，可以說眾泰SR9的境地是一落千丈，
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