匿枫
衡量一个城市的规模，我们通过看三个数据，GDP、城区人口、城区面积：
首先看GDP
根据2017年山东各市GDP排名我们发现，前三名分别是：青岛（11037亿元）、烟台（7338亿元）、济南（7201亿元），烟台以微弱的优势领先济南。
再看城区人口
通过2015年山东城建统计年报数据显示，青岛城区人口338万，排在山东第一位，济南城区人口303万排第二位，临沂城区人口208万排在第三位，烟台只有179万，位列省内第四。
因此，第二项数据，山东前三名是：青岛、济南、临沂
最后看建成区面积
1、青岛：市区面积3231.1平方千米，建成区面积566.4平方千米
2、济南：市区面积5112.5平方千米，建成区面积437.6平方千米
3、烟台：市区面积2722.3平方千米，建成区面积324.3平方千米
4、淄博：市区面积2989.8平方千米，建成区面积264.9平方千米
5、临沂：市区面积5656.9平方千米，建成区面积213.6平方千米
综上所述：山东省第三大的城市是烟台
蒋昊脱口秀
青岛烟台是区域经济，GDP高是因为下属管理的区县多，济南管理的就三个县，济阳商河平阴，经济比较落后！如果把周边的齐河莱芜划入济南，那GDP不是烟台能比的，就算不谈GDP，从各个方面来看，比如医疗教育文化建设，好多都在济南，青岛也是比不了的！所以说，目前来说济南还是第二！
大田欧巴
问题有问题，其实烟台才是山东第二大城市，济南只能排老三，或许济南在全国也算独一家了。今天不说济南，聊一聊烟台。
烟台简直就是我的梦中城市。
公交车永远不会拥挤（这一条被当地人驳斥了），大街也永远不会接踵摩肩。我在烟台体验到了日本动漫里才有的那种“安静的繁华”，就是冬天的夜晚街边灯火通明，商店林立，但是没几个人，我们戴着漂亮围巾相伴无言那种。
猪肉串儿好吃又便宜，以及好像所有的饭馆都便宜量大肉多。真的，我第一次在烟台撸猪肉串，一问价格，我操跟白送一样啊。而且临海城市，想吃海鲜也方便，38 的大虾滚出，辣炒花嘎走起（我就管花嘎叫海鲜你管的着么）。
我很喜欢烟台的气候，就算下雪又如何？每年下大雪很浪漫啊有没有？
烟台的街上总是干干净净的，干天没雾霾，下雨没烂泥。而且不知道是不是因为人少，我觉得烟台大街上废纸和烟头都少。
烟台海边有一块地方简直完美，就是山东工商学院到烟台大学那一片儿。房价一万五以下，有近在咫尺的海，畅通的沿海公路，看起来相当不错的公寓楼和别墅，以及毗邻的两个不过分好，也不过分坏的大学（太好的大学带来焦虑感，太烂的大学又会让你绝望）。我一直觉得，要住在有年轻人出没的地方，有年轻人，就不会显得萧索。年轻人，是最好的景观。
说真的，相比杭州，烟台才是我心目中的“生活品质之城”，杭州只能算“富人和本地人生活品质之城”，好是好，但是有点太贵了。而烟台无论是房子还是日常消费，都是那种量大肉多又便宜的感觉，那种便宜不是低质量的凑合，而是“在我们这儿，这玩意儿就值这个钱”的富足感。
音乐TOP1
首先要强调一点，城市排名没有太大的意义。因为一个城市的好与坏，光从GDP、基础设施水平等“硬杠杠”去衡量其实并不公平。
豆叔是山东人。呆过淄博、东营和青岛三个城市，对济南、烟台、威海、泰安、潍坊等城市也有一定了解。所以我想从个人感受谈谈。
从经济发展的潜力来看，除了济南和青岛，我更看好两个城市：烟台和日照。原因比较简单，这两个城市都是沿海城市，而且都有着悠久的历史。烟台历史悠久，不必多说。日照可能很多人并不清楚，但说石臼港应该很多人就知道了吧？煤炭输出的大港口。煤炭也许没有什么明天了，但港口永远有明天，懂得哈？
从宜居角度出发，烟台和日照两地，自然气候都有一定的海洋性气候特点，适宜居住。都有一定的人口基础，你不会有人烟稀少的感觉。两个城市城镇化起步也早，城市发展水平不错。豆叔认为，只要两地有高效的政府，国家给发展政策，这两个地方快速发展起来一定没有问题。
其他相对有竞争力的城市：淄博的产业结构已经落伍，且作为一个重工业城市没有管理好环境（可以说环境一塌糊涂），东营随着胜利油田的衰落，石油大学的逃离，也已经没有了生气和竞争力。潍坊是一个小富即安的城市。威海也是养老城市。其他山东城市我实在想不出来还有哪个有竞争力。
因此，我给出的答案是烟台，但我也非常看好日照。烟台应该是NO3，日照会成为未来的希望之城。
豆叔talkshow
青岛不多说绝对的山东第一，区域、资源远高于济南，至于第二城，当属烟台，烟台虽县级市较多，市辖区少，但经济总量在那摆着，依靠青岛国际都市的辐射，依托蓝黄两大战略，省内第二城稳稳的，济南虽贵为省会，但在本省威望不高，出境相当尴尬，举全省之力建设的大农村，真心不咋滴，换了几届领导班子也不行，以前的全国十强城，现在跌至25名以外，曾经的辉煌已成历史，真心的希望济南会越来越好！
矢悥
其实谁是山东省的第三大城市并不重要，重要的是如何做好区域规划。
我有一个想法，现在说出来给大家共议。
城市合并
济宁和枣庄完全可以合成一个市，毕竟现在的枣庄已是资源枯竭城市，现在属于转型期，如果可以和济宁合成一市，有利于两市的资源整合，可以有效的解决当下转型问题。
日照重回临沂，日照自从1989年从临沂分出去后，临沂就没有了出海口，这也限制临沂的物流业的发展。如果日照回归临沂，可以解决临沂出海口问题，同时也可以加大港口建设。两市合并企业界也可以有一个互补，日照的木材业和临沂的板材业相互融合。日照港现在大部分运输的产品都是来往临沂的，可以说是临沂的产业扶持才有今天的日照港。回归临沂最大的利好就是可以享受中西部的待遇，在招商环节中有着先天的优势。
济南莱芜合并，莱芜是一座靠钢铁产业发家的城市，产业单一造就的后劲不足，在转换产能上问题多多，其实完全可以和济南合为一市，发展第三产业。
东营和滨州也可以合并为一市，东营是山东另一个因资源而建的市，所以在当下的时期完全没有必要，所以和滨州合并也是一种资源整合，双方都可以互补。
谁是第三城
现在讨论谁是第三城并不重要，其实每个人的想法和有不同。现在山东GDP前三的城市是青岛、烟台和济南。有的人喜欢以GDP论英雄，但是GDP真的能显现出一个城市真实的水平吗？比如浙江金华市2017年GDP是4010亿元，人口545万，排名浙江苏省第7名全国54名，人均GDP7.36万，那么你认为他是穷还是这富呢？金华的人均GDP在山东都是中下游。
如果按城区人口和城区面积来算，临沂现在是继青岛济南第三个突破230万人口的城市，2025年有望突破300万人口。2030年有可能突破350万，毕竟临沂的人口基数大。在未来几年内临沂米字型高铁全部建成，运客能力将超越徐州，将成为鲁南苏北最大的高铁枢纽，这将加快临沂的发展。
鲁南高铁、济莱临高铁、临连城际、京沪高铁二线、滨临城际、临淮高铁这几条线建设中预留高速磁悬浮列线路车，那时将达到每小时600里的速度。
谁是山东第三城，每个人的认知不同结果也不同，我认为2025年临沂有可能会成为第三城，但是现在还不足以成为第三城。
路边哪些事
单看税收收入的话，16年的税收数据可以排一下，济南621.23亿元，烟台523.53亿元，潍坊356.76亿元，日照341.39亿元，淄博306.54亿元，临沂221.68亿元，济宁208.64亿元，东营207.19亿元，滨州188.37亿元，菏泽168.17亿元，到这是前十。往后威海150.77，聊城143.74，德州105.92，泰安104.71，枣庄70.83，莱芜43.82。你可能数着少了一个，因为青岛不参与排名，数据应该是1355.61。以上数据为全口径数据，不算太全面但是比较有代表性。可能你觉得税收这个数据太片面，但是我觉的税收是经济实力的一个很重要指标。
图片是临沂的数据，说有问题的自己看，旁边是林峰海书记的批示，就不放了。
KamijouDouma
说实在的，论居住环境，青岛第一，烟台第二，济南第三。论经济实力，青岛第一，济南第二，临沂第三。论综合实力，青岛第一，济南第二，临沂第三！总结一下烟台，论居住环境，跟威海比差点，但比济南，临沂要好，毕竟是沿海城市，但是比起经济能力连临沂都不如，临沂是全国最大的物流中心城市，小商品批发发展的规模也很大，烟台没有主打产业，人气不足，就业岗位也相对不足。所以，山东的综合实力城市，青岛第一，济南第二，临沂第三！
海燕21096
单看经济指标已经不足以评价城市发展水平了，毕竟人口面积不同，还是要从国家战略，交通区位，产业结构，区域等级层次水平考虑。现在淄博正在修建高铁北站，临淄高铁站，城市轻轨也已经提上日程，多年的城市林业，湿地等城市生态建设和企业的整治转型及产业更新使得淄博环境质量有了很大改善，作为山东唯一的无水港及重要的保税物流区，商业发展优势显著。现在淄博新区，经济开发区，高新技术开发区，周村区，临淄区和张店区正在融合成中央新城区。在区域战略水平，淄博位于鲁中核心地带，东联胶东半岛山东半岛蓝色经济区，西接省会经济区和中原经济区，北临黄河三角形经济区，属于山东半岛蓝色经济区重要大城市，省会城市圈核心城市。淄博工业基础雄厚，医疗，石化，陶瓷，建筑，高新材料，纺织等在全国属于领先地位，关乎国家重大需求，同时有257和71345两支部队驻扎，军事位置突出。从城市发展基础和潜力以及建成区情况来说淄博还是老三。近几年经济发展速度略有下降，主要为了环境治理生态建设和产业更新。
RAINMAN27830484
说临沂的歇着吧，听着临沂人民整天吹逼够可以的了。大城市不能光看单项吧，面积，经历，人口都得考虑。我作为一名烟台人我也不说烟台是不是第三大城市，但临沂还是差太远，过十年再看看有没有资格当选第三大城市吧。我接触到的临沂人，自大，喜欢吹，青岛在他们眼里都差临沂一点。临沂人不服来喷我，咱们对比一下，不要光剩个嘴
