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奧迪a4l和英菲尼迪q50l怎麼選，下面來分析一下。
品牌上
奧迪a4是國內認知度最高的豪華中級車之一，更受消費者歡迎，四個圈的影響力也僅次於奔馳和寶馬。像英菲尼迪完全不是它的對手，q50l的保有量連a4的一個零頭可能都沒有，是一個小眾之選。
保值率
奧迪的影響力和市場保有量就決定了它有更高的保值率。英菲尼迪是出了名的掉價快，保值率垃圾，最突出的就是前幾年，掉價掉到你你哭。
定位
奧迪a4的定位就是一臺豪華家用車，外形年輕時尚，比例協調，造型相對中庸，特點並不突出。q50l則是一臺運動調性的車，外部有很高的辨識度，肌肉線條明顯，車身緊繃，有力量感，卓爾不凡，更具有吸引力。
驅動方式
奧迪a4普通版本還是以前輪驅動為主，英菲尼迪q50l則是一臺後驅車。後驅擁有更強大的運動天賦，極限能力更強，配重優勢更加合理，在操控性上有先天優勢。
售價上
奧迪a4的2.0t車型售價區間在26-41.3萬之間，英菲尼迪q50的售價在24-35萬之間，整體售價奧迪a4要貴出不少。
配置上
以售價差不多的奧迪a4進取和英菲尼迪q50l逸享版對比，奧迪a4多出了電子手剎，自動駐車，車道保持，撥片換擋，q50l多出了導航，智能互聯定位，車內氛圍燈，皮質座椅。總體來說配置差不多。
動力上
奧迪a4分為高低功率兩個版本，高功版最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，零百成績5.9秒，低功版最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，零百成績7.9秒。英菲尼迪q50l的2.0t最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，零百成績7.9秒。q50l的動力水平和奧迪a4的低功率版差不多，但和高功率版差距較大。
總結
兩車對比奧迪a4在品牌，保值率和動力上會更強，英菲尼迪q50l在外觀，售價上更有優勢。李老貓還是更推薦奧迪a4l。
李老貓說車
奧迪A4L與英菲尼迪Q50L二者之間該怎麼選呢？這就看您是想買個“純德系”還是買個“偽日系”了，二者都是B級車，不同點在於奧迪是純豪華品牌，英菲尼迪是邊緣豪華品牌，二者在品牌影響力上是有區別的。
從驅動方式來看，不同點在於Q50L的驅動方式為後驅，理論上的可玩程度高一些，但實際上它的ESP並沒有辦法完全關閉，可玩性也就受到了一定程度的削弱。底盤懸掛Q50L用料很足，前雙叉臂後多連桿，這不必多說，運動車型必備。。A4在底盤方面的硬件趕不上英菲尼迪Q50，但是調教方面A4還是那種德系車的感覺，將顛簸過濾的碎碎的感覺，Q50L與之相比我總覺得懸掛軟，上下起伏大。
A4我來的少，隔音方面Q50L感覺不如奧迪A4好。從動力上看，Q50L的確採用了奔馳公司的M274發動機，但功率只有211匹而並非C級高功的240匹，這211的馬力匹配Q50L那臃腫的車重，動力表現一般，超車夠用，但要說運動，算不上，要知道日系的Q50L要比德系的A4重了接近150斤。所以麼Q50L僅僅是在外形上很運動，實際加速效果很委婉。
至於變速箱，A4的確採用了雙離合，但如今雙離合已經不是過去的雙離合了，在面對它的劣勢時，更多的消費者看到的是它的優勢，況且現在的DCT並不那麼脆弱。而Q50L的變速箱我一直認為是JATCO的JR710E（37Q50也用這個），後來聽說是採用的奔馳的7g tronic plus，即使它是奔馳的箱子，但是該款變速箱也是很老舊的機器，奔馳宣稱該款變速箱可以直降4檔，而實際上Q50L這款只能逐一降檔，而且小毛病不少，無論在速度還是穩定方面都比不上JATCO的JR710E，所以貌似2018款的Q50L又換回了JR710E，對於這款變速箱來說僅僅是夠用，優點在於皮實、耐用（拔河可受不了），其餘嘛沒什麼優勢了，畢竟是10年前的產品。
在保養方面，BBA中奔馳最貴，寶馬最便宜，而奧迪稍微比奔馳便宜一些，居中。Q50L之前是免費10次保養，前一段好像有取消了的說法，但也要清楚一點“免費保養”看似撿了大便宜，在常規保養中最有水分的是什麼？是“機油”，其餘的不值錢，而英菲尼迪提供的免費機油是“礦物質”油。什麼您要加好的？可以，補差價，全合成（實際半合成）補400元+、超級全合成0W-40（全合成）補540元+，而大保養上的大部分都是自費。。所以呢，但凡免費保養其實內容很空。其次是我與本市某英菲尼迪4S售後經理聊天時瞭解到，Q50L的小毛病很多，挺煩心。
所以呢A4L與Q50L相比較，我更傾向於您買A4L，而Q50要買就買3.7排量的，因為那才是真正的英菲尼迪，才是真正喜歡這個牌子的車友的選擇。品牌度上看呢，也是奧迪更高，認知度更高，而英菲尼迪的認知度終究差了些。我曾經說過，對於小眾車，只要您不是非它不買，那就不要去買。
非專業車評
我選英菲尼迪Q5OL，因為英菲尼迪搭載的2.0T是奔馳的M274發動機（沃德十佳發動機之一），配備的變速箱是奔馳的722.9七擋手自一體變速箱，憑這點英菲尼迪就比奧迪A4L有價值。
而奧迪A4L搭載的是EA888和7擋雙離合變速器，第三代EA888毛病還是不少的，雙離合的故障率也挺高的，最起碼比奔馳的7擋手自一體變速箱高，M274的故障率也是有，但是沒有EA888高。
英菲尼迪質保四年或十萬公里，而奧迪是三年或十萬公里，這點英菲尼迪不錯。
遺憾的是英菲尼迪未搭載電子手剎，奧迪使用了電子手剎，這點奧迪高大上一點。
整體我喜歡英菲尼迪，造型個人認為比奧迪的好看，我也開過這兩輛車，英菲尼迪更長一些，畢竟奧迪路上畢竟多，不夠新奇了，而英菲尼迪會讓眼前一亮的感覺。所以我推薦英菲尼迪。
城中草根
這個是前驅一個是後驅，給人的操控感覺都不一樣，一個是2.0的發動機，一個還有很多排量和功率之分！一個價格便宜實在，一個價格要高好幾萬！一個是國內2線豪華，一個是國內1線豪華，一個是街車，一個是小眾車！你只需要瞭解這些你就知道你想買啥車了！
我的建議肯定是Q50，因為他的動力操控運動舒適都有一個很好的平衡！而且可靠性也要比奧迪好一些！大家都知道奧迪那個機頭的問題，我也不多說，雖然q50是日系車，但是用的是奔馳的發動機和變速箱，說實話這套系統也不咋個！
綜合來看，如果你喜歡小眾，不喜歡街車，對動力和操控也有一點要求，而且對舒適和品質也有點要求，那麼q50絕對不會讓你失望！但是如果你追求面子，喜歡奧迪，而且錢也充足，那麼A4高功率的也是很不錯的選擇！憤怒的改裝車
1.價格差距大：預算高的不要上英菲，預算不夠，只想花20多的可以考慮英菲 2.保值率：雖然英菲是日系，很多人覺得保值，但實際上在我國還是小眾車，相比起奧迪還是差點兒 3.品牌力：英菲比不了BBA，再怎麼說也是日系二線豪華品牌 只能說蘿蔔白菜各有所愛！
北極之巔
個人2017.7月23號買的 2018.2月2號賣的開了4w多公里！個人 只是長期跑高速用 車子性能 真心不錯 空間也很大 木有出過毛病。
當初試駕的時候果斷就買了q50l 秒買的全款
A4L 根本 開完不會考慮！
