暢遊海南
看到有些人說海南人喜歡騎電動車是因為海南人窮買不起汽車我真的笑了。現在一輛汽車才多少錢，有幾戶家庭買不起？在臺灣省，騎機車的人比海南多得多，難道臺灣人也窮？
真實的原因是：
1.海南許多市縣市區禁摩，所以要想騎摩托車的話只能買電動車。
2.電動車比摩托車來說，比較容易學，很多女生練個一兩天就可以開去上班了。而要考一個駕駛證，短則需要幾個月，長則一兩年。
3.海南很小，各個城市的路也比較小，特別是在三亞和海口這樣的城市，開車經常會堵車，然後也不好找停車位。所以在通常情況下為了方便都是騎電動車。我住的小區，基本上每戶家庭都有一輛汽車和一輛電動車，有的甚至兩輛電動車。就是因為電動車出行方便。
我們公司的同事，每天上班基本上都是騎電動車，因為三亞本來也不大，騎個電動車足夠跑遍三亞市區，還不用怕上班堵車遲到和找不到停車位停車。他們家裡都有汽車，就是不願意開。
小城三亞
其實海南的摩托車不少的，畢竟也是丘陵地帶，只是海口禁摩了，海口市內不給騎摩托車而已，電動車以前是不用上牌的，所以很多人直接選擇了電動車，這樣能輕鬆上路，另外海南的汽油有燃油稅，所以普遍比較貴，用電相對會便宜一點。聽說最近電動車也開始上牌了，相當於提升了門檻，我相信很多沒有禁摩的地方他們會重新選擇摩托車，
請關注：容濟點火器 1、一般路況比較好的平原地帶，電動車出門容易，可以跑得相對遠點，所以一般這些地區的人喜歡騎電動車。
2、很多地方電動車不用駕照，相對摩托車上牌這麼麻煩的流程，電動車一買回來充好點就可以跑了，誰不願意呀。
3、電動車一般比摩托車便宜，如果距離不遠，上下班代步是可以的，自己家裡可以充電，不用找加油站這麼麻煩。
4、小車容易堵塞，很多地方禁摩了，擠公交車人太多，你想提高效率，有時候只好選擇電動車
容濟點火器
我也不知道電動車到底招誰惹誰了，怎麼隔段時間就被翻出來炒一炒。在其他城市騎個電動車一點不奇怪，來海南看見電動車了，就變成新聞了。可能是我在海南呆的時間有點長了，看到電動車也就見怪不怪了。以海口為例。海口目前電動車保有量100萬吧，常住人口220萬的海口，幾乎是每兩個人一輛電動車。上個月，我姑爺從珠海來海口，看見滿大街亂竄的電動車大軍都懵了，驚訝怎麼海口電動車這麼多。這大概是很多外地來海口朋友的疑惑吧。
海口其實是一個挺適合騎行的城市，平時我自己去上班也就騎電動車去，上班開車開到吐，下班後騎個電動車兜兜風，我覺得挺舒服的，而且只要不逆行、不闖紅燈，基本上可以在海口的街道上來去自如，比開車省心多了，開車還要擔心違反交通規則扣分，擔心沒有停車位，還要各種小心翼翼，遇上高峰期，還堵車！！海口汽車保守量是75萬輛，3年之內，估計能趕上電動車的數量了，也就是說海口每兩個人就擁有一輛小汽車。我們是做連鎖店的，有時候我去門店巡店，開車去40分鐘，堵個車估計更久，騎個電動車25分就到了，特別方便。
其次，騎電動車的成本比開車的成本低，以SUV為例，SUV的油耗（L）都是1元左右,海南的油價比內地貴不止一點點，家庭用車好點的車都加95以上的油，加上海口白天太熱，開車一定要開空調的，一天開車隨便轉下來50元-100元的油費是太正常了。目前我們公司兩輛車在跑，每天出車幾個小時，一個月下來3000多的油費，所以相對開車來說，電動車基本沒有成本。
再者，海口的確也不是一個很大的城市，西海岸就是遠方，我從美蘭區騎電動車過去也就是1.5個小時，電動車在手，沒有到不了的遠方。上次碰見個拉客司機說，他多次拉客從海口去福山（海口開車跑高速去福山半小時左右），足以見證電動車的續航能力到底強大到什麼程度了。加上，海口沒有地鐵，公交難等而且繞道嚴重，摩托車禁止上路，小車成本高還堵車，就剩下騎電動車、走路和騎共享單車了。說真的，我倒希望海口早日修建地鐵，那時候估計也沒人願意騎電動車了。
我是海南街拍達人，關注海南發展，提供海南資訊，喜歡請關注。
海南街拍達人
海南人為什麼喜歡騎電動車呢？如果能開車，誰想在烈日或者寒風中受罪啊！回答這問題，要涉及到氣候、居民收入、路網建設等等了。
海南的熱帶雨林季風氣候，年平均氣溫22℃到27℃，日照長，無論是哪個季節，都可以騎電動車隨便出門。而海南人由於收入不高，購買一輛兩三千元的電動車代步，是再好不過了，一點經濟負擔都沒有。
我現在就說說海口吧。海口在2006年左右禁摩後，由於沒錢大力發展公交車，允許市民購買小排量的電動車代步，於是，電動車成為了海口市民出入的主要交通工具之一；據海口有關部門公佈，海口的電動車保有量目前大約90萬量。在海口騎電動車上班，一是沒有經濟壓力；二是不會受堵，極其方便；第三是環保，對城市沒有汙染。不足的是大熱天會被曬得汗水淋淋，冬天會被寒風吹得牙齒直打囉嗦。呵呵，不過，在海口街頭騎電動車真的很拉風。
其實，海南人不是喜歡不喜歡騎電動車，而是電動車是海南人出入的重要交通根據之一，也就是上面說的三個原因：沒經濟負擔、環保、方便。
旮旯裡的小破事
其實這個問題沒有那麼複雜。
首先，海南的公共交通很差的！我在三亞，如果我等一趟公交車，基本上在15分鐘以上，有些線路可能還要半個小時，而且部分地點還不通公交車，海南這麼熱，讓你走幾步你就不會再走了！
其次，海南的道路普遍擁堵！我最怕下班時間開車回家，早上10分鐘的路程你半個小時回去就好咯！所以沒開多久我就換電動車了！
再者，車位緊張！我去過海口，待在三亞，停車太痛苦了，半天找不到車位，而且有些道路單行，一不小心就被拍了！
還有，電動車太方便了！好開，好停，海南的城市普遍都很小，買一個電動車轉一個全城都沒有問題，而且這邊空氣好，騎電動車真是一種享受，藍天白雲，海風伊伊，真好！
最後，海南的車都不講道理，讓人很容易得怒路症，開車壓實線，壓雙線，變道不打燈，很少禮讓，相互搶道，太多太多，我就不怎麼開車，清淨！
三亞賣房的小小劉
電動車確實很受廣大海南人民歡迎的，拿海口為例，登記在冊的就有近80w左右。海南人喜歡電動車有以下幾點原因
一、方便快捷
電動車獨有的體積小，不受路面堵車影響，不用到處找停車位的特點，特別適合海南這邊的實際情況，高峰時段，電動車出行比小汽車、公交都要快很多很多。
二、出行成本低
使用電動車出行成本極低，與海南高物價，低工資的實際情況很契合，電動車充一次電也就一兩塊錢，一組電瓶能用兩年左右，平常基本上不用維修保養，省錢省心。我相信如果汽車跟電動車一樣便宜，很多人也不會承受電動車出行受到的風吹日曬雨淋之苦了吧。
三、市區禁摩
海南好多地方市區禁止摩托車出行，加之近年來電動車電池續航能力的提升，底層老百姓只能選擇電動車啦。海南的城市發展規模不大，基本上一輛電動車就可以到達你想去的地方。
傑哥在海南
三亞的情況是現在居民汽車保有量逐年增長，相應的車位數量很有限，加上市內交通能力不足，所以早上八點多，下午四五點多，機動車道擁堵，出行不便。這種情況下，不少人覺得反而使用電動車方便，到達目的地也不用找車位。所以說騎電動是無奈之舉，也是不錯的選擇。當然還有很多人買不了車，電動車基本就是唯一的選擇了。還有就是到了旅遊旺季人流量特別多，很多人是開私家車來的，交通擁堵更加突出，有一輛電動你才能殺出重圍。
萬事如意2099774
主要的原因是自然環境因素，氣候條件和地理位置，適宜騎電動車(或摩托車)出行。這裡一年四季都在零度以上，空氣質量好，很少有塵土，騎電動車或摩托車做短途的代步工具是即方便又舒服，如果在北方，冬天騎車路會很滑，凍手凍腳，即危險又不方便，所以，在南方，尤其像海南、臺灣、廣東等南方海島省份或沿海省份騎電動車或摩托車出行的人比北方多。
冷眼無邪
不請自來哈哈，在三亞生活了這麼久，說實話！電動車很方便！很多本地人不是出遠門的情況下都不開車，而是選擇電瓶車，去買菜啊，去商場啊等等，或者晚上去喝酒啊！而且停車方便啊！很多小區配套都帶給電瓶車充電的地方！
