直升机雪
AC311直升机是在军用直-11的基础上研制而成的，你要给它找个爹的话，也不是不可以，直-11正是参照法国AS350“松鼠”直升机的基础上造出来的。不过，直-11也好，AC311也罢，试飞时都在使用着美国莱康明公司Honeywell公司的LTS101-700D-2低油耗发动机，不过进入军队就不成了，人家不让用，使用了国产的WZ8J。AC311研发成功后，军队又在其基础上弄了一款直-11WB，称之为“鵟”，用于侦察攻击，看着飞得挺欢实。
说到它的母国法国宇航的AS 350“松鼠”，1978年就开始进入军队服役，研发之初就有双发的考虑，这便是“松鼠”ⅡAS 355，1981年入役，使用两台埃里森250-C20F涡轴发动机，最大起重达到了2580千克，最大航程722千米，最大飞行速度为278千米每小时，性能提升不少，安全性也增加了。军队自然喜爱，以“小狐”的名义入役，编号AS 555。我们也有是般考虑，只是单发，上世纪90年代与阿根廷合作了一阵子，没见成效，现在终得推出了直-11WB，即有类AS555小狐，也算出了一口当年没能实现的憋屈之气。
我们这么大的市场是不愁，总见“松鼠”满天飞，AS311也不差，2014首飞的当年，四川中航通用航空产业集团有限公司一口气即吃下12架，价格1500万人民币，这要比之AS355的价格（3538万人民币），便宜了一半还多。再说了，区区一千多万，对于那些财大气粗之人实在毛毛雨，算不得什么，只是我们低空还未完全开放，要不然真是天上直升机满天飞了呢。
总之，AC311的性能还是不错的，重要的是我们自己的直升机。
魂舞大漠
AC311直升机是由中国航空工业集团公司直升机研究所和中国航空工业集团公司昌飞分公司联合研制的一款具有自主知识产权的轻型多用途直升机，2010年11月8日在天津首飞成功。2012年7月获得中国民航型号合格证。2013年正式入市。
AC311直升机属轻型多用途直升机，仅重2吨，核载6人，最大航速236km/h，最大航程590公里，升限可达7500米，既可在广大的东部低空域使用，也可在我国西部高原地区使用。可广泛应用于飞行训练、人员运输、公安执法、通信指挥、航拍摄影、医疗救护等任务。
由于该机设计理念前卫，具有“安全性、经济性、舒适性、环保性、可操控性”等优势；款式新颖诱人，机身为水滴型；科技含量高，旋翼采用复合材料制造，配置高度集成化的综合航电系统。加之其与国内外同类直升机相比，还具有视野开阔、美观大方、寿命可靠性高、使用维护成本低等特点。 自问世以来，深受中国党政机关及公安、电力等一线执法勤务机构喜欢。
首飞当日，就被贵州省贵阳市人民政府和天津市滨海工业园区公安局订购两架；在此后颁发中国民航型号合格证时，陕西通航投资发展有限公司、中航国际航空发展有限公司、中航技进出口有限责任公司、中国飞龙通用航空有限公司等四家公司一次性订购62架，使AC311直升机开始大规模进入国内民用市场。
随着中国经济的快速发展，政府部门管理要求的提升，人们消费理念的攀升，民用直升机领域的需求越来越大，将有越来越多的AC311直升机被广泛订购和使用，甚至在不久的将来，会有一大批AC311直升机进入普通居民家园，停在楼顶上、草坪上、广场上，一定程度上可以缓解交通拥堵现象，中国的空中交通发展不可限量，也将助推中国经济更快发展，会有越来越多的民用直升机投入市场，就像汽车普及那样，进入寻常百姓家。当然，AC311直升机还可对部队抢险救灾，战时情报收集等紧急情况需要，提供一定帮助！【大冰哥】
