憤青1986
在國產轎車領域，吉利和長安可是兩大支柱型車企，他們旗下的兩款熱銷小車吉利帝豪GL和長安睿騁CC到底誰更強呢？下面我們來看下測評。
吉利帝豪GL的售價區間是7.88—11.58萬元，經銷商最低售價是7.38萬元，長安睿騁CC的售價區間是8.99—13.89萬元，經銷商最低售價是8.79萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的4月份國產轎車的銷量排行榜中，吉利帝豪GL售出了12749輛，排名第2位，長安睿騁CC售出了3726輛，排名第19位。
二、 動力參數對比
在動力對比上，我們選取的是兩款排量相近的自動擋車型進行測評。
吉利帝豪GL採用1.4T渦輪增壓發動機，6擋雙離合變速箱，最大功率是133匹馬力，百米加速時間是11.23秒。
長安睿騁CC採用了1.5T渦輪增壓發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率是156匹馬力，百米加速時間是11.4秒。
三、 車身尺寸對比
吉利帝豪GL的整車身長是4725mm，軸距是2700mm，長安睿騁CC的整車身長是4780mm，軸距是2770mm，長安睿騁CC在車身尺寸和軸距方面還是有一些優勢的，但是後備箱空間卻不如吉利帝豪GL大。 四、 配置對比
在配置對比上，我們選取的是兩款標配車型，分別是吉利帝豪GL2018款1.4T手動精英智聯型和長安睿騁CC2018款手動舒雅型，售價是8.98萬元和8.99萬元。
在安全配置上，帝豪GL多了前排側方氣囊。
在操控配置上，帝豪GL多了後駐車雷達和倒車視頻影像，睿騁CC多了自動駐車。
在外部配置上，帝豪GL多了電動天窗和無鑰匙進入啟動系統。
在內部配置上，帝豪GL多了皮質方向盤和內置行車記錄儀。
在多媒體配置上，帝豪GL多了GPS導航服務、8英寸中控大屏、車載藍牙電話、手機互聯和車聯網。
白希文推薦：
這兩款國產轎車的選擇，我更傾向於選擇銷量更高的吉利帝豪GL，他的很大一部分優勢在動力和配置方面，並且還是手動擋的標配車型，配置方面都非常的全面，比如無鑰匙進入和啟動系統、中控大屏和手機互聯。長安睿騁CC只是軸距和車長方面有一些優勢，同時懸掛系統是前後獨立懸掛。
這樣的兩款小車在一些中等以下收入家庭或者年輕人被購買的可能性比較大，豐富的配置和動力的競爭力才會更大一些。所以我推薦大家入手這款吉利帝豪GL 2018款1.4T手動精英智聯型
白希文
吉利帝豪GL和長安睿騁CC，該怎麼選擇？我來回答一下。
1、吉利帝豪GL是吉利汽車2016年發佈的一款緊湊型轎車，現款銷售的是2018款，帝豪GL算是轎車市場一款賣的不錯的車型，2017年全年銷售了12萬餘輛。長安睿騁CC是長安汽車2017年12月上市的一款中級轎車，在轎車市場銷量一般，並沒有達到上市前長安的預期目標。
2、對於帝豪GL和睿騁CC的選擇，我們用配置表來對比看看哪款車更合適自己。現款帝豪有1.8L和1.4T兩個排量的車型，睿騁CC全系均為1.5T排量，我們共選擇了4款價格相近的高低配車型來進行對比。睿騁CC最大功率156ps大於帝豪GL的133馬力。兩款車低配車型都是手動擋，次頂配的車型帝豪GL為格特拉克DCT的6擋雙離合，睿騁CC為愛信的6擋手自一體。理論上講睿騁CC的平順性要更好一些。而帝豪發動機四年十萬公里質保也比睿騁CC的三年十萬公里質保顯得更有誠意。睿騁CC的後懸掛採用多連桿非獨立懸掛，乘坐舒適性要優於帝豪GL。
3、從下面幾張圖來看帝豪GL無論高低配車型在，被動安全、防盜、內部配置、座椅配置、車載多媒體上都要稍微高於睿騁CC。
兩款車型在科技感、舒適性、人性化的一些配置上帝豪GL要比睿騁CC配置更高一些，但是睿騁CC勝在軸距更長，愛信的6擋手自一體變速箱帶來更平順的駕駛感受，後懸掛採用的獨立懸掛乘坐更舒適一些。
所以需要科技感更強、配置更豐富，燃油和保養更經濟的選擇帝豪GL。需要大空間，乘坐舒適，動力更強的可以選擇睿騁CC。
希望我的回答能夠讓你滿意，我是老豆聊車，感謝你的關注！
老豆聊車
這兩款國產轎車在同價位的市場可以說是非常有競爭力的，我們到底該怎麼選擇呢?
吉利帝豪GL已經更新了好幾代，而長安睿騁CC剛推出不久，它們倆都非常的受消費者的喜愛。吉利帝豪2月份的銷量為10105輛，長安睿騁CC2月份的銷量為：2855輛。那麼，到底它們倆誰更有優勢呢？我們來進行一個簡單的對比。
參數對比：
帝豪GL為緊湊型車，其車身尺寸為：4725*1802*1478mm，軸距為：2700mm。其搭載的是一款動力為1.4T 133馬力的發動機，與之搭配的是一款6檔雙離合變速箱。而睿騁CC為中型車，其車身尺寸為：4780*1825*1465mm，軸距為2770mm。其配備的是一款動力為1.5T 156馬力的發動機，與之搭配的是一款6檔手自一體變速箱。在動力表現方面，睿騁CC是優於帝豪GL的。在空間表現方面，雖然帝豪GL定位為緊湊型車，睿騁CC定位為中型車，但空間表現方面並沒有多大的差距。
配置對比：
在配置方面，帝豪GL配備了主動剎車/主動安全系統，自適速巡航，內置行車記錄儀，真皮座椅，主/副駕駛座電動調節，前/後排座椅加熱，手機互聯，車聯網，LED大燈，自動頭燈，前霧燈，全車車窗一鍵升降，後視鏡電動摺疊，車載空氣淨化器等配置，而這些配置是長安睿騁CC所不配備的。而長安睿騁CC配備的全景天窗，後排出風口是帝豪GL沒有的。在配置方面，兩車的差距較大。帝豪GL明顯優於長安睿騁CC。
喬木Alvin推薦：
經過上述的一系列對比，在動力方面，長安睿騁CC是優於帝豪GL的。但在配置方面，帝豪GL優於睿騁CC太多。綜合的進行對比，我推薦帝豪GL。
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55號說車
這個問題確實跟糾結哈，正常來講帝豪GL市場定位依然是緊湊型家轎，而睿騁CC則已經是中型車了，但是很多人又考慮到吉利的品牌影響力大於長安，所以才會出了這麼一個糾結的問題吧。
吉利——帝豪GL
帝豪GL於2016年正式上市以來以其優秀的市場表現填補了吉利在A+級轎車領域的空白，並且豐富和完善了帝豪車系的產品陣容。
那麼在外觀上面帝豪GL採用了家族式的設計，可以說整體外觀上面非常像大哥博瑞，唯獨在車尾部分看上去不那麼像，其它比如前臉、腰線等都是如出一轍。
內飾方面不多說同樣是採用了家族式設計，這讓帝豪GL在消費者心中完全上升了一個臺階，從而擺脫了那種老掉牙不上檔次的感覺。
產品參數方面帝豪GL的長寬高分別為：長4725mm/寬1802mm/高1478mm，軸距為2700mm
帝豪GL全系在動力上提供了1.4T和1.8L兩種動力選擇，可以說基本上滿足了市場需求。
長安——睿騁CC
說起長安汽車可以說其近幾年的努力也是有目共睹，其沒有像吉利汽車那樣經常收購哪個品牌，也沒有像長城汽車那樣早早的被人們所銘記，但是長安汽車確依然緊緊的跟上了自主品牌的發展腳步。
就在剛剛過去不久的全國人大代表大會上面，長安汽車CEO朱華榮作為自主品牌唯一一個參會的人大代表在會期間提出了三個非常有建設性的建議。這足以證明長安汽車目前的實力以及在市場中的舉足輕重。
而就睿騁CC而言從其上市以來雖然銷量上沒有像大家預期那樣大紅大紫，但是總體來說也算過得去，另外非常重要的一點就是睿騁CC在性價比上面更高於帝豪GL，一方面因為其本身的市場定位另一方面也是因為長安明白自身的品牌影響力尚不如某些其它品牌，所以才在各方面做出妥協。
車身參數上面睿騁CC的長寬高分別為：長4780mm/寬1825mm/高1465mm，軸距為2770mm
睿騁CC在動力上面確只提供了1.5T一種動力選擇，這恐怕暫時性的會成為睿騁CC的一塊短板。
車坊小結：帝豪GL和睿騁CC隨同是自主品牌，但是兩者在市場定位上面本身就存在著一定的差距，所以沒有什麼太大得可比性，當然帝豪GL的市場定位個人認為更加契合市場而睿騁CC的定位則顯得略有急進。
第一百七十一篇
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說車坊
兩個車都不錯，但是:
睿騁CC定位是中級車，車長達到了4.78米，軸距突破2.7米，妥妥的國產中級車。
帝豪GL是國產A級車的標杆，2.7米的軸距跟卡羅拉、軒逸等優秀合資A級車是一樣的，而且油耗很低，配置很好，不可多得的國產好車。
紙面數據看，除了空間，帝豪GL基本不輸給睿騁CC，1.4T的發動機比睿騁1.5T的發動機扭矩只差了15，而車重則輕了200KG，毫無疑問，帝豪提速肯定是比睿騁快的。
值得注意的是，帝豪GL車重1.4噸，睿騁1.6噸！比同級合資車，都要重！
買車很多人關注的是油耗，這方面兩個車做的都不錯，尤其帝豪GL，車主反應油耗突破了7個油！而且是1.4T拉著1.4噸的車跑出來的，個人感覺非常給力了！
而睿騁差一點，9個多油，可能是車子太重的原因，跟哈弗H6一樣！
最後說安全性，帝豪GL採用了部分沃爾沃安全技術，很給力！而睿騁，就衝這1.6噸的重量，有幾個能撞得過。。。
大波建議:
如果個頭不是1.85以上，帝豪GL優先。
睿騁開著更大，更有面子，使用費用也更高，看各位更看重哪裡了。
波波嘚車
雖然這兩款車不屬於一個級別的車（帝豪GL A級睿騁CC B級），簡單來說不在一個級別，但也有可比性。
兩款車手動價位差不多，配置也相差無幾。主要差別在最高配置，價格相差近20000元。這也是主要差別。
兩款車都是渦輪增壓，睿騁CC1.5T，帝豪GL1.4T，當然動力很明顯睿騁勝出，底盤睿騁後懸掛獨立多連桿勝出，座椅帝豪GL真皮勝出，睿騁方向盤前後可以調節勝出，這個很實用，其他配置差別不大。變速箱 睿騁CC六檔手自一體，帝豪GL六檔雙離合，各有長處，雙離合的反應速度快，省油要好於手自一體，但穩定性沒手自一體好，易高溫。
總體來說空間 、配置、三大件睿騁都要好
於帝豪GL，所以貴兩萬是有道理的，不差錢就睿騁CC了。
