就在過年的時候，豆哥的一個表弟問我有沒有什麼推薦車款，我問他有啥要求沒，人家就甩給我兩個字，“便宜”。想想也是，表弟今年要去實習了，估計單位離住處有些距離，就想著買一輛差不多點兒的代步車，又不是要炫富。可能有不少車友覺得一個還沒畢業的毛頭小子買車還不是靠家裡，其實不然，現在的汽車並不像幾十年前那麼少見，已經發展成為家家戶戶必備的東西，所以即使是對於沒有經濟基礎的學生而言，也不算是什麼奢侈品，更何況，買不起合資車，還有國產車可以選擇。
“花少的錢，買多的東西”這句話說的就是我們物美價廉的國產車，作為國產車中的佼佼者，吉利金剛理所當然的延續了這一優點，2018年新上市的金剛次頂配村淘版僅售六萬元，其種種配置在同級別車中無人出其右，甚至就算是合資車賽歐3都稍遜一籌，正是憑藉這一點，在2016年整年，金剛供應來80萬客戶，用車群體之大令人驚歎，接下來，就讓我們來看看這一款全新的金剛村淘版：
雖說是新改款的金剛，但村淘版在外觀方面並沒有太大的改變，還是熟悉的配方，熟悉的味道。前臉部分，整體採用飛翼式設計，上層格柵和兩邊造型不規則的大燈相連，遠遠看去，就像是一隻展翼欲飛的海鷗，線條很流暢，頗具優雅。下層格柵的日行燈和銀色的裝飾條形成一個如意的形狀，再加上中網上的“祥雲”暗紋，豆哥只能說不愧是國產車。側面部分的設計比較簡單，修長的腰線使車身更加飽滿，繁複的輪轂造型無形中也為車身造型增添了幾分精緻感。“C”型尾燈是豆哥挺喜歡的款式，但不夠圓潤的線條多少有些突兀，和前臉並不相合。
在豆哥看來，金剛的內飾獨具特色，採用黑色和棕色的主色調，明顯要比全黑要更加年輕柔和，這一點正好符合該車主攻年輕群體的定位。坐進車內，最吸引目光的莫過於無處不在的銀色裝飾條，這一設計比較常見，也確實很有效的提升了金剛內飾的檔次感，但很遺憾，這並不能掩蓋這車內飾裡的大面積硬塑料，不過考慮到該車低廉的售價也就能夠理解了。再說說空間問題，金剛的表現有些不盡如人意，兩指的腿部空餘顯得比較狹窄，更何況頭部也被塞得滿滿當當，這一點和比亞迪F3或者賽歐3相比都有所不及。
動力部分，新款的村淘版採用了1.5L+4AT的動力組合，最大功率102Ps，最大扭矩141N.m。至於實際的駕駛感受，在行駛的初段，動力響應很積極，沒有什麼明顯的爆發點，平順性是有保障的，但是等到了80Km/h之後就顯得有些無力。至於底盤的表現也只能說是及格，在經過顛簸路段的時候有些鬆散，對小顛簸的過濾也不夠徹底，舒適度有待提高。
總結一下這款車，穩重中不失動感，同時具有不少中國元素的外觀對於追求個性的年輕人還是很有吸引力的；內飾部分在設計方面無可指摘，但用料確實是短板；雖然對於入門級家轎來說，空間表現並不那麼重要，但奈何競爭太激烈，和同級別車相比，金剛在這方面還有進步的空間；動力方面雖有所不足，但對於日常代步來說已經足夠了。總的來說，對
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