改造之前的前門外大柵欄東口。據說，這大柵欄所在地——廊坊四條，自明代開始，便已成為京師外城的商業繁華區域。待到大清康熙年間，為了防止偷盜、維護治安，清政府決定——外城也要像內城一樣，在各條衚衕口安裝柵欄。而繁華的廊坊四條，由於商號過於眾多，所以修築起來的柵欄，也比別處要大。因此，民眾把這裡稱之為“大柵欄”。
與大柵欄一街之隔的，是同處在前門外的糧食店街衚衕。於我的腦海裡，對這條衚衕的印象——早已有些模糊了。相比較而言，開設著“天興居炒肝店”的鮮魚口衚衕，更加讓我記憶猶新。
未改造以前的大柵欄商業街 。其市容市貌，與如今並無多大差別。只有走出商業街，你才會感受到——那滄海桑田般的鉅變。
這是擴路之前的老牛街。無論機動車，還是自行車，抑或行人，都是在牛街清真寺——與大影壁牆之間穿梭而行的。如今再走走這條街，或許你會發現——影壁牆與清真寺之間的道路，竟是如此地狹窄，可當年，卻一點也感覺不出來。伴著牛街地區的擴路，所導致的——是大量的平房與四合院隨之消失。
這條滿布著牛羊肉“床子”的喧鬧街巷，如今——早已存留在老牛街居民的記憶深處了。曾經被譽為是“清真食品一條街”的輸入衚衕，正是由“熟肉衚衕”更名而來。只可惜，在2001年的街區改造過程中，這處散發著濃濃的肉香之地，被徹底改變了模樣。當然，吐魯番餐廳、洪記小吃店、寶記豆汁店還都在，創業未久的“
老城伊鍋”也能聚斂來不少人氣。
此乃劉心武筆下的那個“鐘鼓樓”。直到90年代初，鐘樓與鼓樓之間的廣場，還被大片的民房所佔據。在那個時候，儘管新式的服裝早已流行開來，但倘若你嫌冷，披上一身“軍大衣”，也不算有多落伍。這就是新舊時代交替之中的北京。（別看軍大衣有點兒“土”，但穿上它，確實分外地暖和。這種體型寬大、不分男女的服裝，整整溫暖了幾代中國人。）
後海東北角的菸袋管斜街。此圖乃是衚衕改造前的景象。雖然有個時髦的“檯球廳”夾雜於其間，但“老張家”、“老李家”，該住在哪兒還是住哪兒。那時的後海居民，都生活得實實在在——不為讓客人來拍照，不必在外人面前顯示什麼“傳統文化”，也不用討論如何“接地氣”。早上起來蹲茅坑，解手出來，相互一打照面，準是一句“吃了麼您內 ”。
90年代初的後海銀錠橋。話說在二十年前，這後海一帶，還沒有那麼多的酒吧、咖啡館。京城的百姓們，安安靜靜、舒舒坦坦地在這裡居住生活著。他們一早起來，上廁所、買早點、晨練、遛鳥、釣魚、放鴿子。待到午飯之後，便支起躺椅，泡好一壺茶，自得其樂地觀望著後海，以及對岸的景緻。看迷了，就美美地睡上一覺。現如今，這些後海的居民們，生活條件大凡比原來好了許多，但曾經擁有過的那份悠閒，幾人還能安享呢？
東嶽廟前的琉璃牌坊。在90年代初，這座牌坊的三處門洞，還都是可以過車、走人的。不像如今——圍著欄杆，被整體地保護了起來。牌坊前的小平房，如今已由停車場所取代。而牌坊中心門洞內——那座東嶽廟的鼓樓，依然清晰可辨。這似乎在提示我們——該圖片所拍攝的時間。因為於此前不多年，東嶽廟還保留著廟門。後來，出於擴寬街道後會阻礙交通的考慮，廟門被無情地拆毀了。
這個老式的公交站牌，上面標註著“7路”公交車的每處站點。90年代初的7路公交車，與如今的線路無甚區別。只是車輛款式不同而已。圖片中的站點，是民族文化宮。這裡的具體位置，乃是昔日之二龍坑，解放後的二龍路。著名的二龍路中學，便在這一帶。北京本土小說大家王小波，就畢業於這所——與教育部有著莫大淵源的西城區重點中學。
故宮筒子河邊的早市。這種景觀，在現如今——早已消失得無影無蹤了。但對於二十年前——生活在此的北京市民來說，可謂是其生活中的重要組成部分。遊客再多，也不能妨礙普通民眾的正常生活。那會兒北京市政府的態度也很明確——政府該管的管；管起來麻煩的，就統統讓利給老百姓算了。
90年代初，位於故宮午門洞口——那洶湧澎湃的參觀人群。當年的故宮，還遠未達到要限制客流的地步。所以，也就不存在從“午門進、神武門出”的“不許走回頭路”之硬性要求。而當年的故宮，無論是文華殿，還是武英殿，都還屬於未開放的區域。這就更不要提——如今早已遊人如織的慈寧宮及慈寧花園了。
北京的老胡同，按照大元朝時留下的尺碼，其寬度為9.24米。這個距離，對於行走與採光，都有著莫大地好處。由於房舍大都低矮，所以——趕上冬季“老爺兒”（太陽）出來，天氣晴好。整條衚衕裡，便灑滿了暖暖地冬日陽光。午後歇罷了晌，出來走走，那才叫一個舒坦！
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