江淮瑞風S7在售車型多達37款，是不是跟哈佛H6學的，現如今哈佛H6在售車型縮減到24款了，瑞風S7應該向銷量好的合資車學習，那樣才能越賣越好，哈佛H6以前在售車型也多達30多款，導致車友選車費很多時間，每款車配置方面相差不大，車沒選好，都選出病來了（選車糾結症），並且有很多車型長期銷量不佳，庫存增多，還壓資金，實際上一種排量出四款車型正好，比如1.5T排量車型，1.低配手動擋車型，2.高配手動擋車型，3.低配自動擋車型，4.高配自動擋車型。這樣既能方便車友選車，也能更好的控制造車成本，避免大量車型庫房堆壓。
如今已經不是多養孩子能打仗的年代了，現在用的都是技術，應該好好利用自身國企的優點，把產品外觀，質量可靠性，搞上去，多研究研究車身框架結構，發動機，底盤，變速箱這些核心技術，而不是靠外採的那些有用沒用的配置來提升產品的知名度和品質。
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