江淮瑞风S7在售车型多达37款，是不是跟哈佛H6学的，现如今哈佛H6在售车型缩减到24款了，瑞风S7应该向销量好的合资车学习，那样才能越卖越好，哈佛H6以前在售车型也多达30多款，导致车友选车费很多时间，每款车配置方面相差不大，车没选好，都选出病来了（选车纠结症），并且有很多车型长期销量不佳，库存增多，还压资金，实际上一种排量出四款车型正好，比如1.5T排量车型，1.低配手动挡车型，2.高配手动挡车型，3.低配自动挡车型，4.高配自动挡车型。这样既能方便车友选车，也能更好的控制造车成本，避免大量车型库房堆压。
如今已经不是多养孩子能打仗的年代了，现在用的都是技术，应该好好利用自身国企的优点，把产品外观，质量可靠性，搞上去，多研究研究车身框架结构，发动机，底盘，变速箱这些核心技术，而不是靠外采的那些有用没用的配置来提升产品的知名度和品质。
感谢阅读我的文章，谢谢分享和关注。
分享到:
閱讀更多 鋼彈說車 的文章
