淮海经济区的中心城市为江苏省徐州市，在综合实力上徐州比连云港、宿迁和淮安市的要高。

高等教育方面

徐州是科教名城，人才荟萃，全日制学校、在校大学生、专职院士、大学生创业园、国家重点学科数量均位居江苏省第二位，整体教育实力在江苏省内仅次于省会南京。

徐州拥有6所本科院校，中国矿业大学是211工程，985平台。

扬州市区有高校7所，包括大连理工大学高邮研究院、武汉理工大学高邮研究院、扬州大学高邮现代农业科教示范园、扬州大学、扬州职业大学、南京邮电大学通达学院、扬州科技学院（筹）、扬州工业职业技术学院、江海职业技术学院、江苏旅游职业学院等。

扬州大学（Yangzhou University）是江苏省人民政府同教育部共建的江苏省属重点综合性大学。

交通方面

徐州是中国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。

军事地位上

徐州自古以来就是兵家必争之地。

城市交通建设方面

江苏有6个即将有地铁或者已经有地铁的城市，分别们是南京，苏州，无锡，常州，徐州，南通。

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江苏的城市发展都不错，基本都是全国前列，非要排名综合实力，大致可以这样排位，徐州，扬州，盐城，淮安，连云港，宿迁。

论前途和发展机遇，个人更看好徐州，苏北重镇，淮海经济区中心城市，城建，人口，教育，医疗，就业，公共服务，历史文化，自然环境等，综合实力和发展前景更好。其次，宿迁，淮安，连云港发展前途也不错。

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综合实力最高的城市应该是徐州吧。

这是2016年江苏省各城市的地区生产总值，从图中不难看到，2016年徐州地区生产总值为5808.52亿元，居省内第五位，增速为9.19%，人均地区生产总值为67003元，同期淮安地区生产总值为3048亿元，居全省第十一位，增速为11.03%，人均地区生产总值为62562元，连云港地区生产总值为2376.48亿元，居全省第十二位，增速为9.99%，人均地区生产总值为53121元，宿迁地区生产总值为2351.12亿元，位居全省第十三，增速为10.58%，人均地区生产总值为48439元，扬州地区生产总值为4449.38亿元，居全省第八位，增速为10.77%，人均地区生产总值为99237元。

徐州拥有承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势，地处苏、鲁、豫、皖四省交界，东襟淮海，西按中原，南屏江淮，北扼齐鲁，素有“五省通衢”之称，是国家综合交通枢纽。连霍、京福、京沪等国家高速公路主干线在此交汇，京沪、陇海两大干线铁路于此相交，京杭大运河傍城而过，徐州观音国际机场是淮海经济区唯一的大型干线机场，徐州市运输管道是华东输油管道的重要组成部分。徐州已经初步形成公路、铁路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体化交通格局。

公路

中国地级城市罕见的22条主干、四环线和90条县乡公路格局（所有地级市只有徐州一个城市）。徐州是国家级公路主枢纽，截至2016年底，公路总里程16512公里，建成7条高速公路，高速公路459.57公里，里程数居中国地市级前列，所有县（市）均连通高速公路，各行政村均通达客运班车。形成了通达国内主要城市和周边地级以上城市的高速公路网络；境内共有5条国道，11条省道，市到县均以干线一级公路连接，可达到一小时交通；县到镇、镇到镇、镇到行政村均通标准化等级公路。

2013年，徐州开建五环路，全长135.2公里。徐州五环路把徐州市域的合围面积拓展至1100平方公里，占市区总面积的35.7%。

截至2015年底，徐州二级以上客运站14个，形成了覆盖市、县、镇三级的客运站场体系

徐州站

徐州是中国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。2011年，京沪高铁的开通标志着徐州进入“高铁时代”，同时进入长三角和环渤海3小时经济圈。“徐州通，则全国通”，徐州是东西、南北经济联系的重要“十字路口”。

截至2016年底，徐州铁路总里程达到488.8公里，铁路客运量4629.94万人，[46]传统铁路干线与现代化高铁“双十字”格局正式定型。

徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一，也是徐兰高铁的东起点。2016年，铁路总公司发布了国内通达高铁城市排名，徐州可以通达181个城市，位列中国第四。

徐州北站是亚洲第二大编组站，同时也是中国最高等级编组站（双向三级六场）之一。

徐州西站始建于1915年，是陇海铁路线上的货运一等站。

徐州铁路货运中心铜山货场是六大全国一级铁路物流节点，也是中国最大的铁路公共货场之一。

徐州观音国际机场是淮海经济区规模最大、设施最先进、等级最高的一级航空大型国际航空港，中国可起降747大型客机以上空港的17个机场之一，排名约12。机场已开通香港、台北、曼谷、首尔、高雄、仁川、济州岛、大阪、名古屋、岘港等航班。

徐州观音国际机场

徐州空军机场位于徐州新城区、铜山区交界处，迁建项目经国务院、中央军委批复同意，在铜山区黄集镇启动实施。

珞珈评论社

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城市综合实力考察的因素就比较多了。涉及到综合经济能力、科技创新能力、国际竞争能力、辐射带动能力、交通通达能力、信息交流能力、可持续发展潜力等7大指标。

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未来变化最大的城市必是淮安，因为可以串通南北相连，南京，上海，北京距离都是车程一个多小时，又能带动苏北与苏南贫富差距，徐州一头挂，带动不了整个苏北，淮安离盐海码头和连云港口都是百拾公里距离，并且淮安境里有水陆空，铁路，高铁齐全，如果南京成为直辖市，省政府淮安必是首选，发展空间够，地理环境够，配套设施全，再有共和国成立第一任总理家乡也在淮安，把总理家乡建设好，才是国家，省委省政府名誉！

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这个还要问？毫无疑问的是徐州。医疗教育交通工业人口。哪个是周边城市能比的？非要举例子的话，中国矿业大学(国家重点建设大学)，徐州医学院(麻醉学全国闻名)，江苏师范大学(汉语言文学)，军校就不多说了，徐工集团，地铁19年20年基本建成通车，徐州到上海铁路短是全国最繁忙的铁路段没有之一。还有什么能比的？非要说什么人均又是gdp的那些，推荐你们多看看地理与人文

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现在江苏省把全省按地理分为苏南、苏中、苏北三块，长江以南为苏南，楊州泰州南通为苏中，徐州连云港盐城淮安宿迁五市为苏北。我不明白提出问题的含意？按地理位置优势，我认为按徐州连云港淮安盐城宿迁这样排列；但按现在经济指标来看，应按徐州盐城淮安连云港宿迁排列；如果按城市的经济发展速度来看我认为应接盐城徐州淮安宿迁连云港来排列；如果按城市的文明程度来排列应该是宿迁徐州盐城淮安连云港。

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这里面徐州综合实力徐州毋庸置疑是第一，GDP最高，2016年GDP5800多，17年6600左右，这在整体上对其他几个城市有很大的优势，眼观其他城市，能和徐州能一较高下的只有扬州了！扬州16年GDP4449，17年GDP估计在5100左右，比徐州晚两年达到同样的数字规模，不过扬州发展比徐州快，上世纪铁路没有走扬州走，扬州错过了发展的机遇，零几年才通了铁路，预计明年19连淮扬镇高铁开通，扬州有了自己的第一条高铁，发展会更好！

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这个还要问？毫无疑问的是徐州。医疗教育交通工业人口。多好些。

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