深圳地鐵又有新消息啦！
日前
4號線北延段清清區間高架段貫通實現了項目建設的又一突破
比原計劃提前了近半年時間！
該線路建成後（預計2020年）
乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心
只要45分鐘
（圖片來源見水印）
4號線北延段即4號線三期工程，是由清湖站牽出，沿觀瀾大道、高爾夫大道敷設，到達牛湖站，全長約10.8公里，是聯繫龍華、觀瀾片區，貫穿福田中心區、深圳北副中心的重要軌道交通幹線。
線路總體呈南北向，設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站。其中清湖北站為高架站，其餘全部為地下車站。
南接香港北聯東莞
值得關注的是，深圳地鐵4號線不僅支撐深圳中部發展軸，還將發揮南接香港、北聯東莞的作用。
4號線三期工程終點站為牛湖站，距東莞只有一個站的距離，預留了向北銜接東莞的條件。
根據規劃，東莞地鐵4號線或將從塘廈境內直通深圳觀瀾並對接深圳4號線。該線路是東莞市遠期建設線網，建設時序控制在2025年左右。就是這條啦：
（東莞地鐵4號線，圖片來源見水印）
龍華線客流量將越來越大…？
據港鐵技術諮詢（深圳）有限公司總設計經理阮文忠介紹，北延段建成後4號線的客流量將會越來越大，但是隨著全市軌道交通網絡的完善，特別是地鐵6號線和10號線 的建成，軌道網絡客流量將會日趨均勻化和分散化，將有效改善龍華、觀瀾片區市民的出行條件。
根據規劃，地鐵6號線與10號線也均為2020年建成。
市軌道交通6號線貫穿龍華新區、光明新區和寶安區三區，線路全長約37.654km。
全線共設車站20座（含換乘站6座），未來可與市軌道交通4、5、11、13、15號線，以及東莞R1線形成換乘。
目前，6號線處於工程可行性研究階段，線站位將可能根據研究情況進行調整。
市軌道交通10號線線路起自福田區福田口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經深圳市福田、龍華新區、龍崗3區，線路全長29.221km。
全部共設車站24座，未來可與市軌道交通1、2、3、4、5、7、9、17、18號線形成換乘。
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