蠍子阿基米德
識別翻新汽車的判別方法方法：
一、觀察剎車片或者輪胎磨損
剎車片磨損，輪胎的磨損程度，2萬公里和8萬公里是絕對不一樣的
二、機蓋和中網
公里數多肯定經常跑高速，機蓋和中網會有石子崩打過的痕跡；
三、機艙內邊角沉積的油泥
發動機經常高溫高速運轉，揮發出的油氣與灰塵結合就形成了機艙內的油泥，一年2萬公里的車幾乎沒有什麼油泥。
四、看數字是否清晰或有塗改痕跡
現在很多不法分子盜車後，為避開CCIC（全國被盜搶機動車輛信息系統）資料庫中的名單，辦理“合法”牌照手續，逃避打擊,往往將車子的發動機號和車架號進行塗改或偽裝，之後流入二手車市場進行交易銷贓或低價轉賣給熟人。因此，在交易二手車時要特別注意，
一定要記得打開發動機蓋，看發動機號及車架號的數字是否清晰、規整，是否有塗改或塗蓋痕跡。如果數字不清晰、規整，有可能是被盜車或來路不明的車；再把發動機號及車架號記下來到車管所查一下，便可知真假。
五、看玻璃
觀察每一塊玻璃的標識是否同一品牌，標識位於玻璃的左或右下角。
六、看車門
動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同。
七、看車肩
站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。
八、看車漆
檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如果有不同，那麼這輛車必然修復過。
九、查看車輛歷史維修保養記錄
用軟件或工具查看車輛歷史維修保養記錄，查看車輛是否有調錶、事故、泡水、大修等問題，可以更好的幫您瞭解車輛的整體歷史情況。
十、檢查內飾的磨損程度、方向盤、中控臺、剎車踏板、油門踏板磨損程度；
優信車生活
題主你好，我是二手車騷客，關於您的問題，我想先從以下幾個方面來回答：
首先大家要知道車為什麼做翻新？第一點，全車做漆，單純的為了好看，讓自己使用車輛更舒適。第二點，賣車。我想大家看這個問題肯定也是為了讓自己購買二手車的時候更安心。
從第二點來說，賣車人如果不是因為車輛有大問題，是不會做車輛翻新的。那我們該如何查看二手車是否有問題？不要單純的看是不是翻新過，而是要看是不是事故車（火燒、水泡、車身結構件損傷）！
那麼我們該如何查驗車輛是否是事故車？首先要看看車輛外表和銘牌。
銘牌
車窗玻璃
根據車輛銘牌得知車輛出廠日期，若是車窗玻璃日期在車輛出廠日期之後，那肯定是更換過的。
前保險槓
如實前保險槓出現飛漆，尖角打磨，縫隙過大等痕跡，就說明車輛前部至少出現過輕微的碰撞。
機艙內必須檢查機構件，若是結構件出現問題，那必然屬於事故車！
左右翼子板
左右加強梁
左右縱梁
發動機基座螺絲和連接螺絲
左右減震包
若是上述幾個地方出現了螺絲拆卸，結構件破損，變形或是修復痕跡，都屬於事故車！
內飾方面需要根據車齡和內飾磨損程度來判斷，若是車內內飾太新，不符合車的實際車齡，則為翻新過。可以著重看檔把、方向盤、儀表臺按鍵、踏板這幾個方面的磨損情況。
二手車騷客
一看發動機！ 看發動機是否乾淨;各螺絲螺帽是否有扭過痕跡，由於此類部件出廠時是機器人安裝，因此，應該是無痕跡且有油漆標誌。
二看車漆，驗車時不妨看看接縫處，底盤和橡膠配件邊緣。看有沒有過明顯的噴漆痕跡，如查看縫隙，看是否均勻、順手順眼，各個縫隙內是否有油漆噴灑斑點，各個焊接點是否塗有軟膠;45度角看全車車漆的光澤度和反光線是否一。
三看內飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉動中，與手掌摩擦會留下印記;中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能達到的磨損程度。最關鍵的是車內的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發亮。所以驗車時，這幾個地方也要注意！
當然，這三點很重要，但如果拿不準的話，再看看生產日期和出廠日期到現在的時間間隔，車輛底盤，車門螺絲，大燈等電路系統，
希望能幫到你！
外遊記
二手車翻新是指將一些受損的車輛進行一個整修，最終讓車看起來更新，這本身看起來沒什麼問題，但往往會有很多車商，並不將實際情況說明，對方如果不知情，自然會賣到一個更好的價格，這實際上就是一種欺詐行為，為了防止上當受騙，對於識別翻新車的一些基本常識還是要知道的
翻新車無非都要經歷以下幾步維修、更換、整形、噴漆，維修這一點最不好檢查，因為即使是正常開的車也不可避免的出現一些維修的情況，這一點主要是檢查一些螺絲，看是否有鬆動過的痕跡，如果有就要問清楚原因，更換相對好識別一些，主要是看發動機艙的各個部件，有沒有新舊差異，如果一輛時間較長的車某個零件還很新，那十有八九就是更換過的，雖然並不太影響汽車使用，但這會在一定程度上降低車價，整形的話首先要把車吊起來看底盤，看看底盤各種車架走向是否平順自然，如果有輕微折彎的痕跡，那就很有可能動過大架子，然後再從側面看整車鈑金，如果出現凹凸，基本就是被整過形，最後在看噴漆，一定要在晴朗天氣看，因為原車漆都會自然老化，新漆是無法調出老漆顏色的，如果全車同色，那就再看車上的各種縫隙，例如門縫、引擎蓋邊緣，如若有大量的漆點存在，那基本上就是全車噴過漆
不過說歸說，看歸看，如果對這方面沒有什麼經驗，還真不是簡簡單單看幾次介紹就能懂的，所以也不建議自己鑑定，請有經驗的師傅一塊去看最好了
惠生活ss
題主你好，關於怎麼樣識別二手事故車是很多人關心的問題，一不小心就買到了事故車這是很糟心的事情，另外買到事故車，事故車一般都經過大修，安全性肯定降低，這樣的車我們是萬萬不能要的，下面我來教你如何識別這類車。
1.事故車都要經過大修，出了事故的車輛車玻璃肯定會全部換掉，注意仔細檢查車玻璃的生產日期和整車的出場日期如果相差太多了這樣你就要多多留意了，這可能是一輛事故車，當然也不排除車主單獨換了一塊玻璃，但是重點要放在玻璃的檢查上。
2.大家都知道，受過嚴重撞擊之後，車架肯定會發生變形，甚至開裂，這樣即使維修人員做的再好，焊點焊的再好也無濟於事，這樣的車經不起撞擊了，仔細檢查，車輛的發動機艙，車架，以及後備箱等有沒有明顯的焊點，焊點出肯定會經過偽裝，但是和原廠還是會有差別的，仔細點能看出來這是一輛經過電焊或者切割的車，這樣的車無疑就是一輛事故車，小刮小碰是不可能又割又焊的。
3.還要看汽車外觀和車漆，發現翼子板與保險槓不對稱，這肯定是受過撞擊導致車架變形所致，恢復不了原先的樣子了。
好了，事故車無論經過怎樣的維修與還遠都是有破綻的，用心觀察我給你說的幾點，就能輕鬆地識別這些事故車了。
農村靈異故事會
1，查看玻璃，新車的所有玻璃上都有個標誌，並且附有出廠日期，換過玻璃的車，不用解釋了吧。
2，查看輪轂，輪胎，要四條都對比下，如果有磨耗不一樣的，就是肯定換過。不解釋，自己想為什麼把。
3，車內按鍵，檔位的地方仔細看看，車子用久了，檔位，車窗還有一些常用按鍵肯定會模糊不清，如果他說車子只跑了一萬公里，車窗按鍵都看不清楚了，那就肯定是調錶了。
4，踏板，不管是自動擋還是手動擋，油門和剎車是肯定有的，也是看磨耗程度，跟上面的解釋一樣。
WEICA維爾卡特
隨著技術的發展，二手車的翻新也越來越讓人難發現，可是仍然有一些瑕疵能夠讓我們觀察到，下面簡單列舉幾條
1.車漆
車漆是一輛車新舊程度的最直接體現，當你去查看一輛車的時候，發現車漆的亮度不均勻，用手摩擦車漆表面有凹凸不平的情況，那麼多半這輛車經過翻新，這個時候就要注意了！
2.發動機倉
去買一輛二手車的時候，當你打開引擎蓋，發現發動機倉乾乾淨淨，沒有一點汙漬，這個時候就要注意了，這輛車一定是在隱藏著某些缺陷，正常的汽車，跑過一段時間以後，發動機倉都不會很乾淨，而且一旦某一處出現滲漏的情況，也能清晰的看到，洗的太乾淨，反而影響我們判斷，所以不然認為乾淨就是新
3.試車
二手車一定要試，不然很難知道有哪些小毛病，掛檔，加油等動作都可以暴露一輛二手車的缺陷
汽車夜生活
最簡單的幾點，如下，
1.看漆面有沒有全車重新噴漆的痕跡，如果有，那代表以前全車劃痕較多，或者刮擦劃痕很多，
2，看主駕駛座椅左邊皮質或者布椅有沒有塌陷活著更換，如果有那代表車輛使用頻繁，公里數較大，
3.看方向盤和掛檔杆磨損狀態，
4打開機艙觀察機艙是否有過清洗
以上幾點基本可以判斷車輛的使用狀況，基本在二手車市場和二手車展廳的車根據車輛使用狀態，都有過不同程度的翻新。購買二手車，如果自己不懂，可以找專業的第三方鑑定機構做購前檢測。
螞蟻驗車
購新車基本不會出現翻新的現象，因為每一輛車出廠的時候生產廠家都要向有關部門備案，也就是說一個沒有上過拍照的新車如果已經銷售出去了就不可能在銷售給第二個人。不過4S店都有自己的二級經銷商，4S店和他們的二級經銷商之間經常調換車輛，他們會把里程錶表線拔掉跑這樣即使跑上幾百公里里程錶也不會有任何數字上的變化，你只要注意輪胎的磨損情況來判斷車輛是否跑過很長的路，買新車你主要看生產日期，日期不能太長，注意里程錶線插沒插，聽一聽發動機聲音，然後就是車身的小劃痕等。你要想看你買的車在賣出之前有沒有從新做過漆，你只能找非常專業的人去給你看，要是你找的人不是常年從事汽車修理行業的那沒戲。根本看不出來。你要是找的人不專業那你就別買黑色的車，因為黑色的車最難分辨，噴漆師傅手藝好的連專家都很難分辨。
夏洛和我都煩惱
看二手車有沒有翻新，首先看看主要的部分，車的框架，Ａ、Ｂ、C柱有沒有做過漆，看前後翼子板有沒有做過漆。看有沒有做過漆，就是在陽光下看看漆面有沒有色差，有沒有顏色過度，有沒有不同的折射。通過這個檢測，可以瞭解車子有沒有出大事故。第二，把安全帶拉出來，看裡面有沒有水漬，有沒有泥沙，這個檢查是看車子有沒有被水泡過。
還可以把座椅移動一下，看看座位下的卡槽裡有沒有生鏽，有沒有泥沙，這也可以看出車子有沒有被水泡過。其他地方，即使被翻新過，問題也不會太大，而如果買到泡水車和事故車就不好了！
