顾宇博
汽车涡轮增压的原理是：燃烧室排除的废气推动涡轮高速旋转以增加进气压力，进而增加进气量及氧气含量，促进燃油混合气更充分的燃烧，从而提高了发动机的功率，扭矩，降低了油耗。
由于涡轮工作时的高速旋转会产生很大的热量，所以，在设计时已考虑到给涡轮增加冷却循环系统。目前只要有两种冷却方式：
一种方式是：涡轮冷却系统与发动机的冷却循环系统相连接，直接沿用发动机冷却液对涡轮进行循环冷却，以保证涡轮的正常工作温度。（附，这种冷却系统最好停车后怠速运行3—5分钟，给涡轮降温后再熄火）
另一种方式是：给涡轮附加一套冷却循环系统，以保证涡轮的正常运转。（附，这种冷却系统可直接停车熄火，因为熄火后涡轮的冷却系统会继续循环冷却给涡轮降温，直到涡轮温度正常后才自动停止工作）
所以，涡轮增压发动机跑高速长途与自吸发动机一样，不会受到任何影响，无需停车休息。
祥光008
首先题主应正确认识现在的涡轮增压发动机，它的普遍使用寿命较以前已经有了很大的提高，以现在的技术来说，正常使用8-10年是没什么问题的。
涡轮增压器它的原理是利用发动机排出的废气去驱动涡轮叶片高速转动，再通过空气压缩机增加进气量，从而提高发动机的功率和效率。涡轮在工作时的确会产生900°左右的高温，但汽车工程师们也会采用几种方式来保证它的降温。
1、机油降温
涡轮增压器工作时，它的壳体的确是发红的，但这种高温对它的铸铁壳体来说压根就没事。涡轮增压器的转子和发动机是共用一套油路，机油会从中间壳的顶部进入，然后对其内部的轴承进行润滑，并带走热量。
2、水冷降温
涡轮增压器在设计时是有冷却和润滑结构的，有些涡轮增压器的中间体带有水腔，可以进行强制冷却。例如有些转速比较高的涡轮，机油冷却可能达不到规定的降温要求，因此在设计时，除了留条油路以外，再做一个水路，通发动机的冷却系统来给增压器轴部提供额外的降温。
3、风冷降温
汽车在高速行驶时，进气格栅处会灌入大量的冷风，这种冷风自然就会带走涡轮的热量。而且跑高速时，汽车的行驶速度和加速都会处于一个稳定的状态，这对于涡轮增压发动机来说，就像人做SPA一样，它会觉得很舒服。
综上所述，现在的涡轮发动机在出厂前都会做各种测试，以目前的技术水平而言，跑高速带不带涡轮，发动机的承受能力是没有区别的，没有需要休息一说。
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壹车热评
迈腾车主来回答你的问题，涡轮增压车没有你想象的那么弱不经风。涡轮增压发动机的增压器一般都有配套的散热和润滑系统，涡轮增压发动机和自吸发动机一样可以长时间跑高速，不用担心发动机会烧掉。
查了一下数据，汽车厂家从设计开始到投产一台车，发动机最少得经过一千小时以上不间断运行测试。但是日常生活中，无论是涡轮增压发动机还是自吸发动机，建议大家大概每跑七八个小时都要停下来歇一歇。涡轮增压发动机车型，一般经过长时间高负荷运行后，发动机和涡轮温度都比较高，仅靠电子风扇延时运转散热不足以快速降温，这时通常都 要怠速一二分钟再熄火，以便发动机和涡轮快速降温。平时跑得不远、时间不长，则不需要怠速，直接熄火走人就行。
- 另外，《道路交通安全法实施条例》第六十二条要求，驾驶员连续驾驶超过4小时应停车休息20分钟以上，所以即使车不休息，人也得下车休息一下，还是安全第一啊！
羽扇纶巾v汽车问答
强度方面是没有问题的，很多人认为涡轮增压发动机比自然吸气的使用寿命短，其实指的是涡轮增加机而不是发动机，这个确实是有固定的使用年限的，之后或者保养或者更换，相对于自然吸气发动机的简单结构，涡轮增压发动机确实也更容易出现问题。
天和Auto
我的实际经历是1.4T的车连续跑了22个小时，两个人轮流开，除了加油不休息，水温表从没超过90°，空调给力，动力不怂。可见现在的涡轮增压车是扛得住用的。
实际现在的涡轮增压发动机都使用了辅助冷却，即使高速后立刻熄火发动机，辅助散热系统也会持续为涡轮增压器提供冷却水循环，避免高温损坏。再有，无论是NA发动机还是增压发动机，发动机在设计成型和生产后，都是以千小时连续工作测试耐久性的，这是基本测试。能买到的汽车发动机都是经得起日常使用，甚至连续恶劣环境使用的。
懂车5哥
现在的涡轮增压发动机越来越多了，大家对涡轮增压发动机的关注也增加了，你说的涡轮增压发动机跑长途这个问题其实根本没有必要担心，因为厂家在设计发动机时已经已经替你考虑了，而且考虑的更周全哦
目前的涡轮增压发动机都是采用机油润滑，冷却液散热的设计，这样就可以保证涡轮增压器在运转时能够得到充分的润滑和散热，而且涡轮增压器也没有想象中的那么弱不禁风，你只需要按照自己想法正常开就可以了，不必担心长途跋涉的问题，涡轮增压器其实和发动机一样只要是保证了润滑和散热就没有问题的。售后服务技术总监
涡轮增压发动机在中国火热无非是国家的规定，限制大排量，小排量税费也低。然后就是车主自认为涡轮增压发动机就要先进一些，自然吸气都是老发动机技术落后，其实真真了解的人都知道各有千秋，很多老车主还是喜欢大排量自然吸气。
121221333
只要散热系统没故障，涡轮轮增压的车，你就是开到月球也没问题。但是，涡轮增压车致命伤就是碰撞后容易起火，毕竟，涡轮机里面高达800°C的高温散落出来就是起火。有人说，起火后，人可以出来啊。但是碰撞后起火的事故几乎烧死的多，因为，碰撞后人昏迷过去就活活烧死，，也没挣扎的机会了
孤帆远影OnlyU
这个问题你多虑了！
汽车毕竟是由机械零件组成的，只要工作环境良好，润滑正常，理论上是可以一直工作的。现在的技术已经非常成熟了，不必担心此事。
我们这里有大量的帕萨特1.8T的，都是经常跑长途做生意的老板，也没见到有啥大的问题呀。而且也特意的问过司机们。
黑郁金香725
简单易懂。例如。大巴车。大货车。常年跑长途。他们前十年都已经带涡轮增压了。现在增压很成熟。而且即使发生事故。涡轮增压器附近也有防护。避免车着火。主要是涡轮增压能给我们带来充足动力。和适当经济性。
