阿澤依
發動機1.4/1.8/2.0 從成本上來說差距其實不是很大的，特別是同型號的1.8/2.0這樣的發動機可以說是基本上沒有什麼差別，這樣汽車廠家就可以利用發動機的排量來賺更多的錢，比如大眾第三代EA888的1.8和2.0發動機在發動機主體上沒有什麼區別，只是1.8的閹割了進氣歧管噴射，所以成本上差別不大。
寶馬的2.0T系列發動機和奔馳的2.0T發動機就更簡單了，同款發動機只是在發動機的調教上有所不同，發動機的零件90%是一樣的，這個成本更低了，但價格差卻是很大的，這樣廠家就可以利用最低的成本來賺錢，發動機不同排量或者是相同排量在成本上肯定有一定差異的，但可定沒有廠家標的那麼大，這個就和車輛的配置是一個道理，3萬的配置成本也就幾千塊錢，都是廠家的賺錢套路。
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