“我的老家，就在那個屯” 在東北，坐火車旅行很普遍，因為這裡鐵路票價十分便宜，你甚至能遇到1元的火車票。現如今在動車、高鐵、飛機已把我們的時間和空間縮短到毫無想象力，東北依然還存留著綠皮火車、蒸汽火車、風景如畫的森鐵和無人問津的老站臺。坐一回有人情味的火車，有時甚至超越了看風景的意義，汽笛聲聲，帶你前往鐵軌盡頭的美麗仙境。
|| 佳木斯蒸汽小火車 －窄軌鐵路上的懷舊電影
佳木斯，中國最東端的邊陲小城，這裡有第一縷陽光升起的小鎮烏蘇鎮，這裡還存有一條穿越崇山峻嶺蜿蜒曲折的森林鐵路，它的運營單位是樺南林業局，這裡保留著中國東北最後的蒸汽小火車。陳舊的站房和保養車間，留存著上世紀60年代的歷史痕跡。兩臺森林蒸汽小火車，停在窄軌鐵路上，那情景彷彿一部懷舊電影。
|| 長春54路有軌電車 －在城市記憶中穿行
一個城市，應該有一些溫暖的細節值得與人分享。長春54路有軌電車就是。它從歷史的長河中緩緩駛來。1941年11月1日開通，當時是由偽滿洲國政府所修建。70多年來每天都載著乘客、載著遊客、載著歷史，在記憶中往來穿行。“老摩電”木製的車廂、環形的把手、還有電線上擦出的炫目火花不知承載了多少人的時代回憶。
|| 興隆鎮森鐵站 －僅有一節，招手即停
上個世紀初期，隨著森林資源被廣泛的開發，無數762毫米窄軌森林小火車穿行在東北林區的叢林山谷間。如今打開未能及時更新的網絡地圖，你依舊能看到那些“森鐵”的軌跡，其中有醒目的一條，便是從黑龍江巴彥縣興隆林業局-通河縣烏鴉泡鎮，這段貴為現今世界最長的森林窄軌鐵路，並沒有像其他眾多的世界之最一樣引起人們的注意。每一天的早上，興隆鎮林業局的森林小火車，會從森鐵車站發出，前往木蘭縣的東興車站，搭乘的都是當地村民。
|| K7041：哈爾濱-漠河 －鐵軌盡頭是冷酷仙境
K7041次列車，地處大興安嶺腹地，起自哈爾濱站，終至我國鐵路最北端的漠河。火車穿行在杳無人煙的原始森林之間，從繁華的城市來到邊陲的小鎮，總帶著幾分逃離和追尋。10月下旬，經歷一場初雪後的漠河悄然入冬，五顏六色的森林加上白雪的點綴，會如同一幅水墨畫般絢麗動人。
|| 吉圖琿高鐵
－一路通往最美的秋天
吉圖琿客運專線！這條被譽為東北最美的高鐵將東北地區的大美景色串聯到了一起，從奇山秀景到至美波瀾，每一站都能給你視覺上的享受！
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