“好吃”这件是一直都让人觉得难为情，如果谁要是被扣上“好吃”的帽子，那么一定会被人所“不耻”的，但是今天顺丰却在吃这个问题上较起了真，为了进行生鲜类产品的规模化运输，竟然包下高铁列车，只为吃货嘴里的那一口鲜。
随着电子商务的普及化，这个新型的零售方式越来越被民众所喜欢，国家邮政局发布了4月中国快递指数，分项指标显示，由快递支撑的网络零售额超过5700亿元，同比增长1700多亿元。随着快递时间的日以缩短，很多以前不能走快递的生鲜产品，也可以依靠快速的物流走进了千家万户的餐桌。为了使满足消费者多元化需求，顺丰这次下了血本，山东出发开往北京、上海、杭州等城市，共计21条线路的高铁列车，只为了把山东新鲜的樱桃及时送到消费者的手中。
顺丰最为快递业的龙头企业，这几年的地位受到了来自京东自营物流的挑战，“高铁极速达”生鲜业务是顺丰对东京物流强有力的回击，是证明其进军生鲜物流强有力的决心，大家都知道生鲜产品不一运输、储存的问题一直困扰着物流企业，居高不下的成本也是阻碍生鲜运输的一大因素，顺丰这次深挖“高铁网”资源，不仅降低了运输成本，而且使快递“极速达次日”变成了“极速达次晨”，这然以速度著称的京东物流倍感压力。
不过有竞争才有突破，就像阿里巴巴和腾讯一样，正是由于它们之间的良性竞争，才给我们消费者带来了惊喜与便利。
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