婲瓣
刚刚有奔驰在高速上定速巡航失灵刷了圈，所以定速巡航失灵了这个话题又被火爆起来了，其实这个光听上去就让人有点惊慌，但是万一路上遇到这种情况，一定不要慌，因为那没有用，只能自救。
定速巡航这项技术已经被广泛应用了，这不算是什么太高端的技术。按理说早已成熟，而且人工智能的发展也是突飞猛进，甚至无人驾驶都已经开始应用了。所以我们更应该去了解甚至知道怎么处理定速巡航失灵的一些突发情况。
那么在高速定速巡航无法取消我们应该怎么处理呢？
首先是按照定速巡航的取消标准去取消，多尝试几次，如果依旧不行，那就说明需要采取非常措施了。
回空挡，自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡。一般来讲，无论是自动挡还是手动挡车，将档位回到空挡，都会失去动力。
主动追尾其他车辆。因为大家都在匀速运动，所以撞击后不会出现太大的撞击力，而前车会刹车，在这样的阻力下是可以降低车速，将车停下的。但是一般情况下不建议，因为这也过于危险。
打电话报警，疏通交通，保障有一条畅通的道路，为救援争取时间。
打售后电话，售后一般会有自己独特的处理办法，甚至可以从后台远程控制汽车电脑，解除定速巡航的工作状态。
当然有人肯定还会说，熄火，拉手刹。记住这两个是存在非常大的风险的，生死时速不是看电影，车子熄火后方向盘、刹车以及电子防爆等系统都会失灵，主要是遇到个弯道啥的，小命不保啊。同样拉手刹也是，太容易产生侧翻，这些都是错误的做法，因为我们没有电影里车神的技术。
想想河南这位薛先生，定速120公里每小时，取消不了定速巡航，他当时的有多惊恐，但是薛先生最终凭借着自己的勇敢和镇定，正确的处理方式赢得了解救，成功脱险。
小拉车
关于此问题，首先看事情还原，3月14日晚上，河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后发现巡航和刹车失灵，车辆失控，只能以120公里/时的速度继续飞驰，最后通过求助110以及奔驰售后成功脱险，真是险象环生。
回归到正题，定速巡航失灵时怎么办呢？需要注意，以下两种操作是绝对错误和致命的：
一、直接熄灭发动机。直接熄灭发动机，可以切断动力输出，但也同时会使方向盘和刹车失灵，这时如果碰到弯道，只能听天由命了，相当危险！
二、拉手制动或电子手刹。行使中拉手制动或电子手刹，很容易造成车辆失控、侧翻等，也非常危险。
正确的方法是自己要保持镇定和冷静，打开双闪警示灯，长按喇叭提醒前后车辆避让，按如下操作：
首先，挂空档（自动档挂N档）切断动力，然后再刹车（这两项操作，对于定速巡航正常的车辆来说，会取消巡航）。
其次，如果刹车也失灵，那就由高速档逐渐降档操作至低速档，利用发动机制动降速，自动档车型一般都有手动模式，也可以这样操作降速。
最后，如果碰到薛先生这种情况，刹车和档位系统都无法正常工作，薛先生这样处理是对的，在确保安全的前提下，先报警，自己通过开关车门降速（切记是在确保安全的前提下），如果速度低且高速前方有避险车道，可驶入迫停。
车友们，你们怎么看？欢迎吐槽开喷！
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JJ车评
这几天，颇受关注的某豪华品牌汽车定速巡航时速120公里后失控的新闻不断在发酵。
在这里姑且不论事实真伪。万一车主们遇到定速巡航失灵时，有没有外力可控呢？哪些驾驶技能可以保命？映创文化创始人、赛车手边洪运和驾龄超过三十年的金先生，他们都给出了实用专业建议。
“一般来说，时速120公里如果开车门跳出去死亡率极高。”18岁就开始玩赛车的边先生说，首先我们假定定速巡航失效了，此时驾驶员没有踩下油门，油门开度接近0。它的节气油门就会关闭，车辆进入怠速状态，速度就会降下来。第二，可以踩刹车减速，刹车和油门是两个独立的系统，刹车安全等级是优先于油门开度控制，通过踩刹车或拉手刹，可以让车辆减速。
第三，还可以将变速箱拉到空挡，理论上切断了扭矩输出，汽车也会进入滑行模式而减速。一般来说，定速巡航失灵、制动失灵、挡位也失灵，三个分布式控制的汽车电控系统同步失效的概率是很小的。
老司机金先生则表示，现代车辆大多是电子油门、电子刹车，电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按钮和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动。但如果在电子信号失效的情况下，脚刹依旧可以使用的话，“我们还可以通过减挡方式，提高车的扭矩，从而降低车速。”
都市快报
先说一下，我们不要做什么吧
其一：千万不要拉手刹。因为机械手刹和汽车电脑系统是单独运行的两个系统，当你拉住手刹后，汽车的后轮将被死死的刹住，非常容易造成抱死，造成车辆失控甩尾甚至侧翻。像点踩刹车一样拉手刹也是不可以的。
其二：关闭发动机。关闭发动机，也就是说将车辆直接熄火，虽然直接熄火后，车辆将不再有动力前进，但是定速巡航、汽车电路等等均停止运行，更重要的是方向盘将无法转向、刹车也将立刻失效，你只能向前冲。
正确做法是如何呢？
首先，踩住离合，然后将车辆挂至空挡，这样车辆将不会再有前进的动力，控制好方向盘，继续前行，此时可顺手打开双闪，进行点踩刹车，让其降速；
万一刹车也失灵，车速维持在某固定值，该怎么办？
这时最应该做的就是镇定，淡定，毕竟刹车也不灵了。可以先选择打开双闪，然后如果你目前是5挡，可以先踩离合，挂到4挡，然后再挂3挡，逐级减挡到1挡。期间车辆会出现猛顿的情况，这样就可以依靠发动机强行减速。
万不得已的情况下，我们可以通过护栏、墙壁等方式让车辆停下来，不过一定要提醒车内的所有乘客，系好安全带，并且保护好头部和躯干。当然可能也会有一些激进者，选择撞击其他车辆，这一点，我们十分不建议。
2018年的3月14日，奔驰车主就遇到了类似的情况，时速120，定速巡航失灵，而且刹车也失灵，车主通过求助110以及奔驰售后成功脱险，其表现出来的镇定、冷静的做法，非常值得的我们学习。最后，提醒大家，开车一定不要超速行驶，安全才是第一位的。
足球上的汽车
最近这个问题很受欢迎，我也谈谈自己的看法，在定速巡航失灵时，如何才能降低车速？我有以下几点看法:
第一:首先要降低汽车档位，利用发动机牵引力来降低车速，如果降低档位无效的话，驾驶员可以用推空挡（N挡）的办法切断车辆的动力。
第二:如果推空挡无效，驾驶员还可尝试关闭发动机的办法——特别是使用钥匙启动的车辆，只关闭一档，并不会失去转向助力和制动助力。如果上述方法无效，大力踩刹车、拉手刹（低速时）都可以帮助车辆减速，有条件的可以冲上高速公路缓速救援坡道。
如果出现“定速巡航”失控、制动无效的状况，很多驾驶员可能首先想到“剐擦隔离带”去减速，其实这是最愚蠢、自杀式的办法，部分高速公路隔离带下设有路肩——方形路肩为植被、弧形路肩为排水，如果车辆高速接近，很有可能导致爆胎、翻车，非常危险。
以上观点如有不足之处，欢迎答友评论区留言发喷。
马甲MJ
奔驰一直是我心目的Dream Car.今天却让我失望了！
首先，报道说开启定速巡航后，无法减速和停车。定速巡航是保持车辆在一定速度匀速行驶的功能，一般情况下，可以手动取消，或者踩刹车会自动退出巡航。报道中说明，刹车和换挡机构全部失灵，其实不然。奔驰C是电子助力刹车，电子档把。即使电子系统全部失灵，顶多也就是刹车没有助力，刹车会很硬，但多少也会产生一些制动力，这时候就需要你用尽全是的力气去踩刹车，肯定速度会慢慢降下来。档位一定要推到空档，踩着刹车，发动机还保持两三千的转速，车子根本不可能会停下来。
还有就是手刹，如果你是拉线式的手刹，踩刹车的同时慢慢拉起，一点点把速度降下来。如果是电子手刹，千万不敢拉，是非常危险的，有可能会侧翻。
最后就是比较极端的方法了，摩擦护栏。利用车身与护栏的摩擦力降低车速。
希望每个汽车厂家都要重视这次的事件，一定要将最成熟的技术用在汽车上，安全问题不容忽视。
谁说浪漫必须两个人
哪要具体看失灵到什么程度，才能对症下药啊！
定速巡航系统的工作原理是控制发动机的转速，使发动机保持匀速运转，从而控制车辆匀速行驶。从工作原理上看，定速巡航系统与制动系统、变速系统分属不同系统。通常巡航系统失灵一般应该不会影响制动系统、变速系统，但也有例外，比如 2014年10月27日 丰田皇冠定速巡航解除失效撞收费站事件，2012年11月19日丰田杰路驰巡航失灵，2018年3月14奔驰巡航失灵，都是巡航系统和制动、变速系统同时失效。所以如果定速巡航真的失灵了，一定要区分情况，采取不同措施来降速停车。
如果只是巡航系统退出按键失灵，刹车系统没问题的话。可以采取以下方法。
1.踩刹车制动，让车辆强行减速。按照定速巡航系统逻辑，踩刹车会自动退出定速巡航。
- 2.如脚刹失灵，可尝试挂入低速档减速，不行就挂空挡切断动力。
- 3.如果脚刹、变档无效，那就冒险试试手刹吧。电子手刹好控制一些，电子手刹EPB系统和车辆的ABS系统相关联，紧急制动时轮胎依然可以在制动力作用下保持滚动状态，应急制动的效果更好同时还可以保证车身的姿态可控！如果是传统手刹，一定要慢慢反复拉放，因为传统手刹制动时会导致后轮抱死，操作不当车辆会甩尾失控！
- 4.上边方法都无效了，如果有一键启动功能的话，也可以按住启动按钮3秒以上或连续按动2次强行熄火减速。不过手刹和熄火的操作都比较危险，最好慎重使用。
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如果是变速箱、刹车和一键启动系统都不起作用。
那也只能是紧贴路边护栏或者比较坚固的山体、墙壁，靠摩擦行驶使车辆减速停下来。实在没办法了，哪就只能靠追尾逼停了，不到万不得已这个办法最好不要用，太危险了！如果高速有紧急避险专用车道的话，也可以使用。前面说的丰田皇冠、杰路驰巡航失灵分别是通过撞收费站、别护栏停下来的。看来这法还是管用的！
- 至于前几天媒体报导的奔驰巡航系统失灵，奔驰售后后台控制减速停车的方法，恕我孤陋寡闻、人穷车破，不知道是个什么高科技。3月16日，北京奔驰发声了，公司不具备在后台对车辆进行干预的技术！
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另外，顺便提醒一句，如果真是定速巡航失灵了，一定不要惊慌失措，一定要沉着冷静，记得先打开双跳警示灯和远光灯、长按喇叭，提醒前后方车辆紧急避让。如果情况非常严重的话要抓紧报警，让交警及时帮助进行路面引导和清障，确保人身安全。一家之言，有不当之处，欢迎批评指正。
羽扇纶巾v汽车问答
第一，千万不要刹车踩到死，可以轻轻踩一下，但是不能踩死，因为过快的车速直接踩死直接造成车间翻身加剧危险系数。第二，车辆一定不能熄火，因为过快的车速加上惯性作用，熄火后就无法控制车的方向了，只会增加危险系数。正确做法，首先，离合一定要踩到底可以有效控制车速，其次缓慢踩刹车，不能踩死，只能适当的踩和适当的松。最后方向不能使劲转弯，只能轻轻打方向，前方有车话一定不能避让，因为避让必然翻车。只能通过离合和手刹脚刹来缓慢控制，待车速降下来之后，在手刹拉死脚刹踩死。这样才能有效减低危险
农名工小作家
我的豪华跑车从未遇到过这种情况，再说了一般问题都是我的司机处理，而且控制权一直在他手里，我又不了解，不然怎么办，难道事事还要我自己亲力亲为，他也不愿意啊。
但是，我想问一下，如果真的失灵了，是不是很危险？是不是停不下来了？是不是需要别人救援？但只要不危及我的人身安全就好了：车坏了不要紧，反正又不贵，再去买一辆就是啦！
不过，凭我高超的智慧，我想如果真的失灵了，最简单的两步就可以解决：
1：把车抓住提起来
2：把电池扣了
好了，不说了，儿子说汽车又没电了，让我给他刚买得豪华跑车充个电先！
（呵呵，纯属恶搞，真正得解决方案还是需要真正的专家给出，希望大家仔细甄别，获得真正的解决之道，让问题不再是问题，希望大家注意交通安全，安全驾驶哦）
农民有文化土地金疙瘩
遇到定速巡航失灵，最直接有效的方法就是，摘到空挡，然后采用点刹。
好多人会担心，自动挡的排档，运行中挂入空挡会损坏变速箱，但我说明，保命才是最关键的。下面给大家插入一个视频
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