吃饱最重要_659
题主说的没错，绝大部分正式比赛的赛车是没有制动防抱死系统的，从场地、拉力、耐久到F1都是这样。
主要原因简单来说ABS装置会使驾驶更简单，车手过弯的容错率增高。车手不再会因为错过刹车点大力刹车而导致轮胎锁死，也不再因转向过度而打滑。挽救的空间和机会增多，导致在过弯时车手受到的考验大幅下降，而结果很可能导致整场比赛成为速度的比拼。
这也是为什么很多平常车主觉得自己技术还不错，但到赛道上开赛车就很难驾驭。因为你过弯稍微快一点，再急刹车轮可能就抱死了，方向控制不好直接冲出赛道了，很难准确把握住ABS触发后对你刹车和转向的修正程度。 
赛车性能很重要，但更考验驾驶人的技术。倘若加了很多像ABS、ESP、ASR等等电子控制系统，赛车的趣味性下降很多。好的车手可以临界刹车，控制车在抱死的边缘。也会自己在转向的时候，放松一点刹车，留出摩擦力给转向等等。相信这也是很早之前赛车是有搭载这些电子辅助系统，但都被取消的原因吧。
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