打虎拍蝇
盐通高速铁路全长约187km，设计时速350km/h，其中新建路段全长约157Km，其余部分为改造升级既有线路部分!
盐通高速铁路是江苏省在建铁路当中速度设计目标值最高的铁路!也是目前沿海高铁/快速铁路速度最高的一段!其中盐城市域各区、县、市段总长约90km，现征地拆迁已有序进行中，先行开工段1.6Km在施工中!2018年4月24日，中铁北京工程局盐通高铁项目二分部举行"海安特大桥工艺试验桩"启动仪式，标志着盐通高铁南通市域段正式拉开施工序幕!全线工期计划为4年，根据最近新规划尽可能把工期压缩至42个月内，这意味着盐通高铁有望在2021年下半年开通运营!2018年4月10日，盐城站新站规划也已正式获批，新盐城站建筑面积达5万平方米，为集盐通高铁、盐连快速铁路、徐宿淮盐高铁、盐宁(南京)高铁连接线及普铁新(沂)长(兴)线等的共用站，也是未来盐城枢纽的核心站之一!
盐城火车新站规划效果图
盐通高铁各区县市域内长度
盐通高铁线路图
盐城境内拆迁进行中
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盐通铁路已经开工建设啦！两个消息可以证实，一是盐城境内的拆迁工作全部完成；二是全线首根工艺试验桩开钻。
4月24日上午，在盐城市东台富安镇境内，盐通铁路四标中铁北京局施工现场，盐通铁路全线首根工艺试验桩开钻，标志着盐通铁路线下工程施工正式启动。
盐城至南通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要部分，线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，项目新建正线长约156.6公里，设计时速为350公里/小时。盐通铁路的建设对深入实施长江经济带发展战略，加快构建沿海高速铁路通道，促进苏北地区乃至整个长三角地区经济社会发展具有重要意义。
作为我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路通道、长三角城际网和江苏快速铁路网的重要组成部分，盐通高铁寄托了太多人的殷切期盼。
建设高铁，第一要务是征地拆迁。盐通铁路盐城段途经我市4区（市）、15镇（街道、开发区），需拆迁民房995户，面积25.7万平方米，这是一项艰巨的任务。有人说，拆迁是个难啃的硬骨头，天下第一难事。然而，盐通高铁征地拆迁动员后，仅仅一个多月，就啃下这块硬骨头，一举攻克这“天下第一难”。4月30日，经设计、施工、监理单位及业主、地方政府五方签字确认，盐通铁路盐城段995户民房全部拆迁，为盐通高铁全面建设奠定了坚实基础，奏响我市迈向“高铁时代”的合奏曲！
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