北冥有俞3
毫無疑問，是美國的航空發動機更為強大。
幾十年來，在航空發動機領域一直是美俄英三國牢牢的佔據著領先地位。包括我國在內，任何國家短時間內是無法超越的。
就美國而言，我們不說上世紀的黑鳥偵察機的J58發動，就拿現在的F35戰機身上的F135發動機來說，就是所有國家都無法企及的存在。
F135發動機，是美國專為F35戰機量身定做的一款大推力發動機，推力有多大？其推重比10.5、加力推力達到19噸、最大推力（無加力）13噸，其19噸的加力推力目前沒有任何實際裝備戰鬥機的加力渦扇發動機能夠企及。而且F35B型號的發動機尾噴管可向下彎曲90度，達到垂直起降的功能。
不僅如此，美國最近完成了這款發動機的升級工作，升級後的F135發動機可提升F-35飛行包線內6-7％的推力，並且減少5-6％的油耗。推力由之前的43000磅，增加到45000(204.12kN)，推力首次突破20噸大關：達到20.4噸。再次刷新了由它保持了多年的世界紀錄。
這個數字也許並不直觀，讓我們與俄製發動機比較一下，20.4噸的推力是蘇57戰機發動機推力的1.4倍，是蘇35戰機發動機推力的1.44倍，是我國引進的Al31發動機的1.65倍，正應了那句話“只要推力大，搬磚也能飛上天”
不僅如此，在使用壽命上俄製發動機也遠比不上美國。目前美國F22戰機的F119發動機最大使用時常，已經超過1萬小時，而且是普遍現象，證明其穩定性相當出色。而俄製發動機最大的使用壽命才剛剛突破3000小時。差距不是一點半點。
所以說，在航空發動機領域，美國在全世界擁有絕對的優勢。無論俄羅斯還是我國都只能是追趕，沒有長時間的積累想要什麼彎道超車，根本不可能。
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各有各的特點，以至於美俄之間在發動機方面也是惺惺相惜，這一點也是有證據支持的。比如米格R-15B發動機、米格31的D-30F發動機，這些型號在同時代的美國也是首屈一指的。更比如RD-170是世界上最大推力的液體火箭發動機，RD-180更是讓美國人愛恨交加，一方面它便宜，只有1000萬美元，美國人買了RD-180之後就產生了依賴感，以至於自己的同級別發動機都不想用了，去俄羅斯採購就好。
美俄鬧出矛盾之後要停止購買RD-180，可是發射聯盟方面的主力Atlas V火箭已經離不開RD-180。俄羅斯的產品特點在於便宜，但可靠性也不錯，對於美國而言，發射聯盟如果去搞本土同型號的火箭單價就更高，還不如直接買俄羅斯現成的。在航空發動機方面，俄羅斯的AL-31系列也足夠和通用F110加力渦扇發動機媲美，但在蘇聯解體20年後，俄羅斯的航發技術就有點力不從心了，2003年F-22使用的F-119發動機開始服役，然後是2011年F-35使用的F135-PW-600服役。
但俄羅斯同期沒有相對於的產品出現，可以認為在2010年代之後，俄羅斯的發動機技術落後了一些。蘇聯本來撐了二十年也算是可以了，如今俄羅斯最先進的航發依然是117S，如果讓俄羅斯重新研發一款可以用於F-35的發動機，有前置風扇的，估計要花更長的時間才能研製出來。論現在的美俄航發，美國的應該稍微強一些，但領先的不多，俄羅斯只要繼續養精蓄銳，那麼還是可以重新與美國的發動機平起平坐。
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在蘇聯解體之前來講應該說差距並不大，而且各有特色，在當時美國在渦扇發動機發動機有優勢，而俄羅斯在火箭發動機，渦軸發動機上一些優勢。但總結的說美國稍勝一籌。
隨著蘇聯解體，俄羅斯難以對軍工企業投入資金，導致其技術發展緩慢，下面對各個時期的戰機做一番對比。
J57發動機是F4戰機發動機，加力推力達72.57千牛，而米格21的發動機則是R25_300發動機，加力推力為71千牛。差距很小。
在sR_71偵查上所用的J58渦噴發動機，是世界上第一款變循環發動機，推力達14.7噸，由於特殊的設計，讓sR_71可以在開後燃器情況下持續飛行。而對應的米格25所用的是R-15-300渦噴發動機，加力推力112千牛，據說可以在加力情況下飛一個小時，但我估計不可能，飛一個小時這發動機就直接報廢了。這是J58渦噴發動機採用超時代發動機所超越前蘇聯。
在第二代大推力發動機上是J75發動機，推力為117千牛，而蘇聯的第二代大推力發動機為AL21F，推力為110千牛。
在第三代大推力發動上美國代表為F100，推力為106千牛，而當時仍不成熟，而AL31F則於1985研究成功。推力125千牛，在1985年代F100已經改進到和AL31F相當。而且推重比比AL31好一點。基本相當。
而隨著蘇聯解體，美.國與俄羅斯的發動機技術開始拉大，美國的F119發動機於1997就可以在F22上試飛了，但俄羅斯的AL41發動機由於蘇聯解體，已經做不出來，在2000之後重啟五代機計劃後重新研究發動機，至今還沒有定型生產，差距可見一般。
現在說俄羅斯的發動機已經落後美國至少15年，在壽命上，可維護上，推重比上都比美國差一點，現在這是設計思想造成的。
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毋庸置疑美國的發動機是世界超一流的，不光是軍機，更能體現航空工業水平的大型民機、運輸機、轟炸的心臟都屬美國強大。看看世界航空工業公司的對比就知道，波音、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動力！
在航空工業領域，俄羅斯是世界上除了美國外，體系最齊全的，從大飛機到小飛機，從軍機到民機，都有能力。
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我想這個應該是美國人的發動機技術更強大一些，因為世界上最頂尖的一些科學家都在美國，目前美國是世界的經濟與科技中心，一些特別偉大的發明都是在那裡出現的，而且軍迷都知道德國的發動機技術在二戰時期是非常強大的，那個時候歐洲還是世界的經濟中心，二戰德國人戰敗，其國家的一些先進科技和人才儲備全部都被美國佔為己有，這也是美國在二戰後快速崛起的基礎，
我想光是人才多這個選項在發動機領域一樣受用，俄羅斯地處寒帶，國家人才緊張，在發動機的研發上指定會差美國一籌的，而且研究發動機是一門複雜的技術，以目前俄羅斯的經濟，能維持國家完整已經是一件幸事啦
