GTV滕林季
新車的速度應該多少，會有很多人說速度不要超過100，或者不要超過120，其實這裡是存在一個誤區的，不是說速到不要超過多少，而是發動機的轉速不要超過多少。
你拿6.0W12的發動機能1.0的4缸小麵包比，能一樣嗎，小麵包100的速度轉速就可能到3000多了，W12發動機100的速度可能轉速才1000多點，要是W12的發動機長期1000多一點轉速跑的話可能還會增加積碳呢。
所以說新車速度不要超過多少是不科學的，而是轉速不要超過多少，最好不要超過3000。
再者，所謂的速度不要超過多少，轉速不要超過多少，無非就是新車有一個磨合期，儘量慢一些開對車輛以後的使用上有好處。其實這點現在也不必在意的，這個磨合期是針對早些年的汽車發動機，那個時候汽車工藝還沒有現在發達，發動機多為鑄鐵發動機，新的發動機落地剛開始會產生鐵削，所以有一個磨合期，不要太快。
而現在的汽車工藝發展到今天，大部分都是全鋁發動機了，已經不存在磨合期這一說法了，而且發動機在出廠的時候廠家都有一個冷磨合過程，人家已經幫咱們磨合過了，反而你在小心翼翼的去開是多餘的。
所以該怎麼開就怎麼開吧，不要刻意去怎樣，但是新手還是要控制速度，不宜過快，汽車這個東西你開上5年8年也差不多換下一輛了，磨不磨合這5年8年它也不會壞的，放心開吧。
小資汽咖
所謂新車不能走高速，不能拉速度那是老黃曆了，以前的車出廠之後會有一段時間的磨合期，也就是我們常說的“磨缸”，因為新的發動機不那麼的“平滑”需要通過磨缸讓它在缸體內更“平滑”的一點，所以不能拉高速，避免缸體受損。但是現在車輛發動機不僅做工提升了很多，而且出廠時也都經過了磨合，基本上不存在磨合這個問題了。
那麼是不是新車就能為所欲為的開了呢？當然這也是不對的，不管是新車還是舊車我們要拒絕暴力駕駛，這不僅僅是對車輛本身，對於自身的安全也是非常重要的。所以還是要安全駕駛、謹慎駕駛、保障安全才是最重要的。
馬上就是清明小長假了，不少新車車主要經歷第一次自駕遊了，新車上高速沒有任何問題，只要根據限速開不管是100公里/小時還是120/公里每小時都不會對車輛造成影響，關鍵是安全，不要盲目加速暴力行駛，如果釀成事故後悔可是一輩子的事。至於那些新車不能跑高速的老黃曆，就把它甩到腦後，充分享受假期吧！
汽車觀察家
對於新車來說，速度應該限制在多少呢？100km/h還是120km/h以下，可能很多人聽到最多的是這樣的結果吧，其實對於汽車來說，就是一件消耗品，而且現在的汽車並沒有那麼金貴，不存在新車就不能開到多快。
比如很多人會說新車都會有一個磨合期，新車500公里為初期磨合，車速不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好；1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。
這樣的說法對不對呢？從原理上來講其實也沒錯，很多人都覺得新車速度要慢，油門要慢踩，如果你在高速上見到跑的慢吞吞的車，那跑近一看，肯定是沒掛牌的新車。
很多都是傳言，雖然會有一定的道理在裡面，但不能全部相信，對於新車限速行駛來說，完全沒必要那麼在意，很多人基本一拿到車就直接上高速了，速度肯定也是100km/h以上，有人覺得新車要拉高速，那就不應該開這麼慢，應該有多快就開多快，這樣才有利於汽車性能的最大化。
其實在高速行駛和起步時，轉速最好不要超過3000轉就行。而且手動擋不要長時間保持低檔行駛，自動擋也不要D檔用到底。並不用刻意去說開多快才不會損壞新車。
孫行者救援在線
如果非要說新車速度最高不要到多少的話？那麼我肯定的告訴千萬不要超過120，為什麼呢？因為中國跑的最快的高速公路也就是限速120碼！如果超過了就被罰罰單了！那為什麼現在很多人覺得新車最高不要超過多少有這個概念呢？是這樣的！
由於咋們買的新車，通常都有一個磨合期，因為新車的發動機各個配件，比如齒輪有一些稜角，需要機器磨合一段時間就可以做到完美匹配！正因為大家長期以往的這種思想，覺得新車磨合期間就應該低速或者溫柔的駕駛！其實還真不是那麼回事，汽車發動機沒有你想的那麼脆，如果一臺發動機就因為開始沒有磨合好就報廢的話。我告訴你，你以後別買那個品牌的車了！至今還沒有聽說這樣的事情！
也不是說你買回來就可以狂暴的操來操去，任何一個車亂操都會出問題，如果用最合理的就是新車最高轉速不要超過4000，因為轉速太高負荷大，有可能導致後期油耗的增加，其他影響不大！但是長時間暴力駕駛就是另外一個回事了！所以新車的轉速最好控制在4000以下！謝謝，如果還有什麼問題可以留言哦！或者關注我們！
憤怒的改裝車
就我目前的認識來看，我認為新車磨合期沒必要拉高速，拉轉速，如果想磨合那就跑高速120就行了，轉速在五千以內平穩加速，不可暴力駕駛。
說白了就我們日常用車，多數轉速也就三四千轉，速度也就100左右，偶爾上大坡，長坡，轉速也就5000那樣，其實我們用到的性能也就差不多百分之50，但是畢竟我們家庭買車是用的不是玩的，圖的是省心，沒必要那樣折騰車。
新車磨合期，拉高速拉出問題的我也見過，一直接近在危險轉速狂踩油門，速度220，拉了400多公里，發動機那撕心裂肺的聲音讓人覺得很心疼，但他就是執著的認為車要拉到極限才算磨合，回來後變速箱頓挫嚴重，異響，發動機氣門噠噠噠的響，有雜音。
所以，我建議新車要慢慢磨合，不可暴力駕駛，高速跑個120慢慢就磨合開了，畢竟買了車子還是開的又不是放倉庫的，首保前5000公里夠你磨合，沒必要讓車子火力全開，這對車子的損傷是不小的，過了磨合期可以適當的跑跑高速，讓發動機各部件充分協調，適當的讓轉速在5000以上6000以內跑跑就行。
我不是鍵盤客，我天天和車打交道，分享全是硬菜！
旋轉的方向盤
以前的新車非常注重磨合期，當時要求各個檔位的速度都要磨合好，後期的保養才會低，油耗才會低，不過隨著汽車的越來越進步，對汽車的磨合要求也越來越少，而且大家也很少提自己磨合車了！但是新車建議最高速度控制在100以內。
新車也分手動擋和自動擋磨合限制速度，如果是手動擋汽車，每一個檔位對應的速度都應該保持一定速度拉一拉，然後那個檔位的變速箱發動機充分磨合，比如一檔最好20以內，二檔最高30公里每小時以內，3擋45以內，4擋55以內，5擋控制在80到一百以內，並且那個檔位的最高速度需要保持一定時間才好！
自動擋的汽車檔位是電腦自動換的，也可以手動換，磨合我原理跟手動擋車一樣的，但是大部分車都是在市區跑，一般最高速度百六七十，所以建議前面三千公里跑一下高速，保證那個檔位都磨合到！
因此建議新車前三千公里最高不超過100.當然不按這個來問題也不大！稍微注意點就好！
汽車達人jackchen
很多車型在新車磨合期階段都會限制發動機轉速，而對車速做出限制的不多。以普通的家用轎車為例，一般限制轉速在4000轉/分鐘以下，而在這個轉速下，大部分車型車速都在120公里/小時以上。
上面兩個圖示中，一款車型限制發動機轉速不超過最高轉速的2/3，這個數值大約在4000轉/分鐘左右；另一款車型對發動機轉速和行駛速度都做出了限制，這個數值遠遠的超過了人們的預期。這也是對新車不能上高速這種說法最好的反駁。
老侯解車
現在車的磨合期其實不必要在意，只要你不要超速行駛，不是塞車專用，只是家庭橋車，根本不用在意。
如果一定要注意呢？
以前聽說磨合期內最好能夠均衡使用各個檔位，儘量讓新的齒輪磨合得均線，會對後期用車有很大影響這一說法。可能以前齒輪的精密程度不夠吧？
為什麼呢？
難道用來上班的代步車，平時不走高速，紅綠燈也多，車速也超不了60，那麼後期車子就會壞嗎？
應該不可能吧！不可能吧！不可能吧！
如果非要說最高時速不超過多少？
答案是公路限速多少，你就規規矩矩地限速來跑就對了！
不按限速跑，罰單自己掏！
寫到最後，家庭代步車沒有那麼講究的，只要按照公路限速跑就行，過多在意磨合期，只會導致新手更加不敢用車。
如果覺得有道理，就點個小拇指，關注一下，我也會回關。
竹排飄遠海
現在的新車各方面都改進了很多，新車一般磨合期轉數不要超過3000轉就可以，很多人都說不要超過100碼，其實就算是你的速度超過了100碼，只要轉數表不超過3000轉就沒事。但是不管怎麼樣新車還是溫柔點開，不要過於彪悍了。
車誠廣場汽車超市
新車起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門打開後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機，
新車注意不要緊急制動。不要負荷超載，不要跑長途，避免上高速行駛，要使用好的燃油，不要提前拆除限速片。在新車磨合期內國產車每小時時速不要超過70公里/時。進口車時速不要超過100公里/時。
油門全開時不要超過車速的80/%。保持發動機轉速在2000一4000轉/分。
