車象萬千
作為北京奔馳銷量最好的兩款車型，GLC和E級本質上是有很大區別的。如果說好開上檔次，我選擇奔馳E級。
2016款 奔馳E200L（指導價43.68萬）
奔馳E級經過大改款新款上市以來，尤其是立標車型，以酷似S級車型讓消費者非常喜愛。其前臉隔柵，大燈以及獨特的奔馳蝴蝶型尾燈吸引大眾消費者眼球。而其內飾一整塊的液晶顯示屏，原廠內飾氛圍燈等更是把新款E級提升到更高的檔次。很多人已經無法準確分辨這兩款車型了。
2017款 奔馳S320L 商務升級型（指導價93.8萬）
正是因為奔馳E級讓人感覺如此高檔，新款上市以來，新車從沒有任何優惠活動，並且部分外觀顏色和內飾是要提前一個月預定的。新車強加的20000元選配都沒有打退消費者的熱情。
2016款 奔馳GLC200 4MATIC（指導價39.6萬）
而奔馳GLC經過老款GLK大改款上市以來，一直作為國內銷量最火爆的一款中高端級別SUV，新車也並沒有優惠活動，購車也需提前半個月預定，並且也是變相加收消費者10000元的五星延保。
雖說奔馳GLC非常的優秀，尤其是中配260車型更是消費者購車首選，兩款車型風格也並不相同，轎車和SUV的選擇更是因人而異。但是如果讓我選擇，我認為奔馳E級更好開檔次更高點。
車說車有理
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
奔馳E級和奔馳GLC，哪個開著更上檔次，那必須還得是奔馳E級更有面子。一般來說同價位的轎車肯定要比suv更高級。看名字就知道了，一個E級平臺，一個是C級，從這一點上就立判高下。
奔馳glc的入門級售價在38.68萬，頂配售價57.1萬。奔馳新e級售價區間則在41.18-62.18萬元。整體上奔馳e級比奔馳glc貴出3-4萬。檔次感的體現就在於價格，售價更高當然也更有檔次。
外觀上，奔馳e級更加高端商務優雅，氣場強大，修長的體態從視覺上更有衝擊力，淡定高貴超凡脫俗，靜靜的停在那裡不怒自威。奔馳glc更加小巧精緻，少了幾分氣勢多了些靈動，曲線圓滑，晶瑩剔透，十分秀氣。奔馳e的氣場碾壓glc。
內飾上，奔馳glc幾乎是照搬了奔馳c級的內飾，奔馳e級的內飾和c級比起來更加豪華，兩塊液晶大屏幕酷炫至極繼承了奔馳s的遺志，整體做工用料也更精細，手感更佳。
車內空間和舒適性，相信不用再對比了吧，就算是奔馳gle也只能靠邊站，奔馳e是標準的商務行政座駕，座椅柔軟度，減震效果，空間都是一流水準，奔馳glc只能呵呵。
奔馳glc的特點是年輕時尚，動感十足，氣場雖小但更容易hold住，而且底盤高度較高，有良好的通過性和輕度野外生存能力，而且裝載能力更強。
單純說檔次感的話還要數奔馳e更強。
李老貓說車
不請自來！說下我的觀點！
首先說說大部分中國人對豪華汽車的定義：品牌好、車身尺寸大、外觀大氣、內飾豪華，還有就是要帶屁股的，雖然時代在變，SUV的份額越來越高，但我相信目前中國人對豪華行政汽車的概念還是傳統三廂轎車！
所以我的結論是：奔馳E的檔次更高，而且比GLC高不止一級！
1、先來看看車身數據：大家都知道，GLC雖然價位與E級差不多，但平臺是奔馳C級的，而且是標軸版C，還不是加長的，與E實際存在1到2個級別的差距！從車身尺寸來看，E級完勝！
2、外觀和內飾設計：這代奔馳E暢銷的一大原因就是豪華的外觀與內飾，與奔馳S差不多！而CLC就是採用C級的內飾，被E級秒殺！
3、後排空間和舒適性：E級長軸距、GLC標軸，差了兩個級別，舒適性更是差很多！E級完勝！
4、車型定義：E級與5系、A6L是BBA主流豪華C級車，出入各大公共場合，酒店、會所毫無壓力，雖然氣場比不上奔馳S級，但我認為這代E的氣場是完勝5系和A6L的，就算與7系、A8相比也不遜色多少！而GLC只是一個SUV，哪怕你開GLE，還是沒有行政轎車來的穩重和正式！這是中國的文化所致，也是世界各地共同的觀念！你看國外商務和政治接待，都是豪華轎車，很少用SUV的！
綜上，奔馳E比GLC更顯檔次，而且不止一點點！
以上是我的觀點，希望能幫到您！
會開車的豬
我買車時候兩個都看了，最後買的E200 4matic，理由：
1、SUV其實還是樣子貨，舒適性不怎麼樣。E本身比GLC高一檔，而且4matic版也能解決一般通過性問題，舒適度還比SUV好。個人認為SUV如果不夠“大”的話就顯得有點娘炮，GLC顯然小。
2、E其實是家用裡最高的一檔了，大標而不是立標看起來就像家用。而且作為轎跑我堅決不要加長帶L的（當然後排空間確實要小）。E級只在中國有加長（加長後排腿部空間）。但轎跑本身就不該很長才對。
20個字的用戶名
看你的用途了，如果是撐門面，偏商務選擇e級，如果是純家用，選擇glc。在級別上來看奔馳gt肯定是更高一級別的。
奔馳e級在於其豪華感內飾和高科技。glc偏向於運動，整體的空間水平也比較一般。
車養護ATUO
Glc就形象內飾包括這個級別的性能來說還是很不錯的，但是要上檔次兼顧商務和偶爾家庭用車選e級妥妥的😃因為如今改款後的新E級沾得大哥S級的各種基因，更有底氣和實力了。新E級最大的亮點體現在內飾上，中控臺和儀表盤連接在一起形成超大的屏幕，科技感十足，在同級車中獨一無二。體驗過奔馳S級經驗內飾的我表示這個設計簡直神奇，既有特點有好看，唯一的不足就是不是觸控屏，不過儀表盤也不需要觸控交互，會顯得多餘。另一個亮點就是9AT變速箱哦！
半世浮生半神仙
那肯定是E級了，級別上高一個。車輛的整體駕駛感受，乘坐舒適性，豪華性，安全性，做工用料都要高上一個檔次。更何況這一代奔馳E內飾帥出天際，那不是GLC這種醜貨能比的。
當然，這兩輛車比較起來，GLC優勢也很明顯，通過性要好很多，最重要的是可以拉貨。
所以，如果你說從檔次上來講，一個優勢在拉貨和走爛路的車，和一個優勢在豪華舒適的商務行政車相比，那是相差了十萬八千里。
小人物視角
當然是GLC了！很實用，冬天不用擔心稍微有個坡就上不去，一般的爛路也可以應付，城裡停個車上個道牙子也沒問題，軸距也不錯，底盤不是很高，長途還行，自行車釣魚工具亂七八糟隨便往裡放。開E級，你是司機還是老闆？！反正太老氣，只有舒適性好點兒，剩下是各種擔心蹭底盤，怕下雪……
陝北土豆1
檔次上來說，E是對標奔馳E級,GLC對標C，GLE是E級的，所以GLC和E，肯定是E高級，同級別越野車的價格比轎車貴，但是題主問的不是價格。
奔馳級別從低到高劃分為A、C 、E 、S。各個車型都按這個命名的。
純手打，給個贊吧
黎明28800233
感謝，
有幸兩臺車都有開過，這兩臺車一臺是轎車，一臺是SUV，如果在駕駛舒適性來說還是E舒適一點！但要是論通過性來說就選擇GLC！
看題主問的意思是想用來撐門面！那就必須選擇E，無論外觀還是內飾，新款E真的可以說是超一級的存在！同級車的寶馬5系，奧迪A6望塵莫及！
