5月25日凌晨，京秦高速公路最大控制性工程——跨京哈鐵路轉體橋項目成功實現轉體跨越，標誌著京津冀間打通“斷頭路”工作取得新突破，為今年底京秦高速公路全線貫通打下了堅實的基礎。
5月25日凌晨1時50分至3時20分，歷時90分鐘，京秦高速公路河北省玉田縣大安鎮（津冀界）至遵化市平安城段跨京哈鐵路處，2個長122米、重10400噸的箱梁旋轉了52.5度，實現安全完美轉體。
作為施工方，中鐵十四局集團三公司項目經理孔德芒介紹，京哈鐵路是北京通往東北最重要的鐵路通道，每7分鐘便有一趟列車通過，為保證京哈鐵路的正常安全運營，建設者克服施工作業面小、列車過往頻繁、有效施工時間短等因素，在京哈鐵路兩側用支架法分別澆築箱梁，通過同步逆時針旋轉，成功實現雙幅跨越京哈鐵路。
京津冀交通一體化重點工程——京秦高速公路是京哈高速公路的並行線，全長264公里。京秦高速公路河北省玉田縣大安鎮（津冀界）至遵化市平安城段線路全長約38公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，是京秦高速公路的重要組成部分。
京秦高速公路通車後，將打通京津冀間又一交通“大動脈”，分流京哈高速近一半的運輸壓力，從北京至唐山北部由近3小時縮短至1.5小時。
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