A級轎車哪家最強？大眾稱第二沒人敢叫第一。到底有多強呢？大眾在中國竟有7款A級車同時在售。其中一汽大眾現有捷達、寶來、高爾夫、速騰4款A級車，2017年全年共取得104萬臺銷量；上汽大眾現有桑塔納、朗逸、凌渡3款A級車，2017年全年共取得89萬臺銷量，其中朗逸46萬臺，在所有轎車中排名第1。
不過很顯然，上汽大眾並不滿足於當前的戰績，4月9日，又宣佈再推出一款A級轎車——全新朗逸Plus。該車將於 5月25日上市，大眾公佈預售價：1.5L自動舒適版14.6萬，1.4T-DSG舒適版15.3萬。新車將和舊款朗逸同堂銷售。這下總算湊齊了4款A級車了。
看到這裡，熟悉大眾的朋友不禁會問：14萬的預售價，不就是和凌渡重疊了嗎？你這是要讓凌渡一邊涼快去嗎？
其實豈止是售價啊，這兩臺車尺寸和風格上都存在重疊。凌渡車身4598/1826/1425mm，軸距2656mm；朗逸Plus車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。
這兩款車共同採用了大眾MQB平臺。其中凌渡主打轎跑風格，低矮修長的車身，溜背的造型，比較能討年輕一代用戶的喜歡。
但從全新朗逸Plus的造型上看，該車已經不像上一代那樣中規中矩，前臉造型以及修長腰線都顯得更年輕化。更甚是，該車居然也是採用了和凌渡類似的溜背造型。
在尾部造型上，兩款車也有類似的地方，比如尾燈都比較犀利，硬朗而具有張力，走的同是動感路線。
由於當初凌渡起售價偏高，14.59萬元，一時叫好不叫座。後終端給予了較大優惠，這款車的銷量才逐步起來，目前達到月均銷量1萬臺左右，但依然是大眾所有A級車裡面銷量最差的。或許也有這個原因，上汽大眾才決定推出一款定位相似的朗逸Plus。
朗逸Plus的推出是否煞費心機就不得知了，但這無疑將給凌渡致命一擊。本是同根生，相煎何太急？
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