要说汽车圈最近的头等大事那必然是进口汽车的关税下降，各大车企依次发布了他们的降价申明，不过我们不难发现，BBA的浮动并不算大，而真正受益的除了特斯拉之外，就是“坚持不国产”的雷克萨斯了。
作为二线品牌的领头羊，雷克萨斯的口碑和销量一直保持着不错的成绩，不过对于冲击BBA始终差那么一点意思，不少业内人士也分析，雷克萨斯想要在品牌力度上有迅速提升，国产化或是唯一的选择。雷克萨斯的坚持终于迎来了曙光，进口关税的下降也让它成为了这次大事件的最大受益者。
今天雷克萨斯发布了自己的降价申明，起力度之大令人咋舌，最大直降高达了105000元，对于百万级豪车来讲，几乎是直降10%；最便宜的雷克萨斯CT，起售价也仅为21.5万元，这个价格领域对于一线或者说准一线品牌来说，还是首次。当然了，更为重要的是，ES这款神车的降价也接近2万元！
更重要的是，千万别只盯着起售价不放，所有的车型在终端售价上，都会有着相应幅度的降低，例如最为火爆的ES为例，之前接近30万的起售价，在终端上也不过卖27万元左右，与现在进口关税下降后的价格相仿，由此我们可以推断出，ES的最终起售价极有可能降至25万元，而CT，则几乎可以板上钉钉的说，7月1日后的价格一定会低于20万元。
这样的优惠力度，对于消费者和雷克萨斯是一种双赢，再加上国内消费者对于“进口”的偏爱，雷克萨斯极有可能在2018年完成对BBA的追平甚至是超越，而ES也将成为豪华品牌C级车中的最廉价产品，一款高颜值高性价比的进口车型，居然在价格上低于了国产化的BBA，这本身就是一场价格天花板的战争。
网友朋友们，你们怎么看？你们愿意购买雷克萨斯吗？
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