18年過去了，居然連活塞環都沒換過，還一如既往的強勁有力。18年過去了，居然沒冒黑煙沒燒機油。18年
當年在國內銷售的鈴木GS125有兩個版本，一個就是本文的主角，發動機編號F406開頭；另一版本就是
（6）換檔順序是1-N-2-3-4。18年過去了，換檔還是輕鬆自如。
18年過去了，前減震器還是原裝的，也居然沒漏油沒滲油還彈性十足。減震器防塵套也是原裝的，18年過去了沒開裂脫落老化。前輪擋泥板是去年才換了。
前輪碟剎，剎車分泵和剎車油管都是原裝的，18年過去了，油管居然沒龜裂老化的跡象。
點火線還是原裝的。缸蓋都沒拆開過，沒一絲的滲漏油現象，沒油泥。
右邊手把控制開關，這是後換的，原廠的已經壞了。剎車油壺是後換的了，原廠的被腐蝕漏油了。
左邊把手控制開關，這是原裝的，還清晰看到SUZUKI標識。
座椅左下角的空氣濾清器。
原裝的化油器已經壞了，去年在朋友的修車檔給換上了本田車用的化油器後動力繼續強勁十足、省油。鈴木的化
車頭鎖，和電門鎖共用鑰匙。前減震的防塵套沒脫落老化跡象。
前輪轂特寫。連平衡塊還是原裝，鈴木的S標誌、JAPAN和配重數字還清晰可見。
原廠的鑰匙
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