一輛車停在坡道上怎麼起步？
開過車的人應該都會感覺很簡單，因為這是考駕照科目二必考的內容。手動擋車半坡起步一般流程是：先拉手剎～左腳松離合器到車輛抖動～右腳輕踩油門～鬆手剎～踩油門～慢松離合器。手剎幾乎是手動擋車子半坡起步必須的一個工具。而自動擋車相對簡單的多，直接踩油門就可以走。
這些年隨著國產車的崛起，一種原本只屬於豪車的配置“電子手剎”，現在已經在國產十來萬的車上很普遍了，例如長安CS75，甚至很多手動擋車型也是電子手剎。那麼問題來了，配電子手剎的手動擋車怎麼起步？
電子手剎和機械手剎不同，人工操作機械手剎放到底只需要0.3秒，而電子手剎則需要將近1秒的啟動時間。所以用手操作電子手剎將不那麼容易。估計很多電子手剎手動擋的車主也同樣有這個疑問吧？
其實電子手剎裝在手動擋車子上是最完美的搭配，感覺不好用的，是你沒有掌握正確使用方法，。我們考慮的這些問題汽車工程師們早已經想到了，配置電子手剎的手動擋半坡起步的方式有以下兩種。
第一，沒有帶自動駐車（AUTO HOLD）功能的車輛。電子手剎和機械手剎的概念不一樣，電子手剎更智能一些，在車子的前端有個檢測路面坡度的感應器，當檢測到車輛停在坡道上時，會觸發一個隱藏功能上坡輔助（Hill-start Assist Control），當你放下電子手剎後，系統將會延遲3秒釋放，這時就算你不踩剎車也不會溜車，然後你直接按照駕校教練教的起步方式就可以了，相當於取消了半聯動同時用手操作手剎的這個動作，這樣你就不會那麼手忙腳亂。
第二，帶自動駐車（AUTO HOLD）功能的車輛。長安CS75是全系標配，這個功能更強大，只要你打開這個功能，就不需要自己動手拉手剎了。舉個例子，等紅綠燈時，車子停下手剎自動拉起，綠燈是車子起步手剎自動放下，再也不會出現忘鬆手剎或者忘拉手剎的情況了。同樣半坡起步時，車子停下手剎自動拉起，當電腦計算出你半聯動的力超過車子停住的力量時手剎自動釋放，就像平地地步一樣。但要注意一點，踩離合到半聯動需要早於踩油門，也就是說要先半聯動再踩油門，因為這樣會導致系統誤認為另一種工況而誤放手剎導致車輛後溜，這也是很多新車主經常犯的錯誤。
長安CS75
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