太阳肩并肩晒太阳
1.5T和1.6L发动机本质并没有哪个好或者哪个肯定不好之分，更多的是个人驾驶习惯以及对动力的要求。涡轮增压和自然吸气发动机本质的区别也就是涡轮增压发动机通过增加涡轮，从而加大了发动机的进气量。
所以无疑1.5T发动机在动力马力扭矩表现更强。现在主流的1.5T发动机比如独特的CAF479WQ1发动机的最高功率在133KW，最大扭矩240NM，可以说性能表现都不错，而本田的所研发搭载的1.5T发动机更是把马力提升到了195马力，最大扭矩提升到了260牛米，可以说对1.5T发动机动力已经压榨到了极限。而要知道九代雅阁所搭载的2.4L自然吸气发动机功率不过186马力。
而1.6L自然吸气发动机可以说是各家厂商延用很长时间的一款排量发动机，无论是大众还是丰田都可以技术已经非常成熟了。我们先来说说大众的1.6L发动机，目前大众车型广泛采用的都是代号EA211的1.6L发动机，最大功率在81KW，峰值扭矩155NM，参数表现只能说一般，整体加速感受也比较平庸。而丰田代号1ZR-FE的1.6L发动机，最大功率90KW，峰值扭矩154NM，可以说和大众的EA211整体相当。
整体来说要论动力方面1.5T无疑更强，油耗也更低，小排量涡轮增压也是以后发展的趋势，但是就前段时间轰动的本田机油门事件也说明1.5T的稳定性依然不如1.6L发动机，1.6L发动机延用多年无疑有着更强的机械稳定性。所以考虑动力个人更建议1.5T发动机，如果考虑平顺，稳定性1.6L发动机也同样可以考虑。由于大众和丰田等厂商对1.6L发动机调教技术都比较成熟，油耗控制的同样不错。
大家对1.5T和1.6L发动机有什么看法？会进行怎样的选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论。
关于汽车我们一起探讨。
视车工坊
这其实是一个没有标准答案的问题。
自然吸气发动机与涡轮增压发动机孰优孰劣的争执已经存在了很久。虽然说从数据上看，涡轮增压发动机能提供更强大的动力输出，但是总体上来说，还是目前还是无法彻底取代自然吸气发动机的。并且自然吸气发动机在维修保养上的优势，让自然吸气发动机也有着不少的支持者。
从起源来看，涡轮增压的最初目的，就是在不改变排气量的前提下，获取更大的动力。用涡轮将更多的空气挤入气缸，再加上更多的喷油量，取得更猛烈的燃烧，从而获得更强劲的动力。涡轮增压发动机的确可以输出更大的动力，但是这是以增加油耗量为前提的，这也就是为什么相对于自然吸气发动机，涡轮增压发动机的油耗会更多的原因。
涡轮增压器是需要发动机燃烧后的废气推动，废气温度特别高，涡轮增压器的温度也会特别高，为了保护涡轮增压器，就需要有冷却系统来降温，这无疑会增加制造成本，并且需要高标号的机油来配合，这就造成了涡轮增压车型的售价会更高一些。
自然吸气发动机的特点刚好与涡轮增压发动机相反。虽然自然吸气发动机动力输出没有那么强力，但是动力输出曲线很线性，动力输出很平顺，驾驶体验十分舒适。自然吸气发动机在燃油经济性和维修保养方面的优势，是比较明显的，对于比较注重经济性的消费者来说，无疑是更有吸引力的。
总体上来说，如果为了追求强劲的动力，并且愿意承担油耗和维修保养成本上涨的消费者，对他们来说，涡轮增压发动机自然是更好的；如果是更加注重燃油经济性和维修保养成本的消费者，对他们来说，自然吸气发动机自然就是更好的。
所以说，没有哪个更好，只有哪个更适合。只有适合自己需求的发动机，才是最好的。
汽车观察家
亲，我本不想评论的，可看了别的回答，我怕您呗误导了，所以……
这从小的方面来说，是两款发动机的比较，往大了说就是涡轮增压发动机和自然吸气发动机的比较。
自然吸气发动机与'涡轮增压发动机的区别在于进气方式不同。
自然吸气发动机的进气是靠汽缸的运动形成汽缸内负压，把空气抽进汽缸。因为有空气格进气管道等等因素的影响，进入汽缸的气压，其实略低于大气压。
涡轮增压发动机的进气是利用涡轮的转动，对进入汽缸的空气进行了预先压缩。所以，涡轮增压发动机（同排量）进入汽缸的空气压力比自然吸气的大。同体积的气体，压力大的密度就大，也就是质量更大。
所以，涡轮增压发动机的进气量比同排量的自然吸气发动机的多。空气增多了，燃料当然也要更多，因为空气与燃油的混合比要达到一定的比值才能燃烧的，比如14比1。
单纯讲油耗，同排量涡轮增压发动机大于自然吸气发动机。
但是就动力输出来说，同排量的涡轮增压发动机就比自然吸气发动机大的多了
下面提长城哈弗Ｈ６的老款１．５Ｔ
可以看出，大家在转速２０００转的时候１．６Ｌ的才１２０牛米，１．５Ｔ的已经是２００牛米了。1500转的时候1.5T的扭矩已经是1.6L的4400转时候的一样大了，一个在1500转，一个在4400转，谁更省油？？？4400转的声响，怕是受不了了吧？
毫无疑问，肯定是1.5T的发动机比1.6L的好了。
醒了
要我肯定选1.6L。
带T的发动机要比自然吸气发动机娇贵，后期保养需要特别注意。带T的发动机对机油的要求更严格，身边的车友就有因为用错机油导致发动机涡轮损坏的，修理价格接近万元。使用带T发动机的车子，在跑完长途和上完陡坡后不能马上熄火，必须怠速发动一段时间，这是车辆说明书里明确要求的。
从油耗方面来说，1.6L绝对比1.5T省油，还是拿长城哈弗1.5T和奇瑞瑞虎三1.6L来比较，长城哈弗要比瑞虎三多两个油。
从发动机可靠性和使用寿命来看，自然吸气发动机可以说是非常成熟了，动不动就可以使用二三十万公里，甚至五六十万公里不修的也多。而涡轮增压发动机是最近这些年才出现的新事物，还不够成熟，可靠性当然不如自然吸气的了。最近闹得沸沸扬扬的本田发动机门，出问题的也是涡轮增压发动机。
最后，从驾驶体验来看。在驾驶过程中，涡轮增压发动机在涡轮介入的时候，发动机多多少少会有点不平顺，当然，发动机调教得好的这点可以忽略。而自然吸气发动机则是如丝般顺滑。
看了那个自认为别人都是错误的答案忍不住反驳一下。现在最高推荐答案得出的结论是：1.5T比1.6L好！ 这个答案错得离谱。
当然，我的意思不是说1.6L就比1.5T好，而是说1.6L跟1.5T各有各的好，需区别对待。
现在的1.5T有几个阵营，一个是自主品牌的阵营长城、长安、奇瑞、荣威等等品牌都在用，一个是合资的阵营，本田、别克等等品牌都在用。
1.6的阵营同样如此，现在自主品牌1.6的不多了，但合资的1.6还是挺多的，主流的就有朗逸、轩逸、福睿斯等等，还有一批合资的1.5也挺强的，包括本田的和马自达的。
先说自主品牌的1.5T发动机，这里面就良莠不齐。哈弗全新的1.5T发动机、荣威的1.5T直接就跟别克一个样、还有长安的1.5T都是非常优秀的发动机，涡轮时滞小，动力充沛，让人大呼爽快。
另外，奇瑞的1.5T、老的哈弗的1.5T、以及海马等品牌的1.5T则有明显的分段现象，涡轮介入基本要2000rpm之后，低扭效果没有很多1.6L出色。
1.6L发动机以前可算是一个黄金排量，几乎任何一个品牌都是一台1.6L发动机，现在确实少了很多。但主流的合资轿车的主卖车型依然是1.6L版本，大众的EA211，日产的HR16等都是非常经典的1.6L发动机，动力输出也许比自主品牌的1.5T要弱，但总体的NVH控制，以及动力输出的线性都是那些1.5T所无法比拟的。
最大的差距其实是油耗，自主品牌目前就算再完善的1.5T发动机，油耗都不够出彩，跟主流合资的1.6L差距明显，就算是跟自主品牌的1.5L发动机相比也高出很多，这是一个不容忽视的问题。
然后就是比较优秀的1.5L发动机，自主品牌很多合资也很多，这其中尤其以广汽本田的地球梦发动机为甚，很多人都开玩笑说买飞度就是买了发动机送台车，这台发动的动力是可以爆掉很多自主品牌1.5T的，而且油耗还做的非常之低。
当然1.5T里也有非常夸张的，比如本田的1.5T，做得同样非常吓人，合资的1.5T最厉害的不仅仅是动力猛，而是油耗还很低！
以上足以佐证一个观点：目前的趋势是1.5T发动机越来越多，但并不是1.5T就好于1.6L，很多1.5T的油耗都非常高，而且质量稳定性没有1.6L高，怎么选择要看具体情况去讨论。直接得出1.5T比1.6好的结论明显是以偏概全了，很不严谨。
猫眼看车
我觉得1.6L自然吸气的会更好一些！
先看这两个排量一个1.5T一个1.6L都是一般的家用车很普遍的排量，既然是家用我觉得就应该把日常维修和保养考虑在第一位。那么毫无疑问是1.6自吸会更身心一些。涡轮增压发动机相比自然吸气发动机维修保养普遍都会贵一些，当然是同排量的相比，因为涡轮增压发动机装置复杂一些，是用涡轮提高发动机的进气量，无论压力和温度都会变高，发动机承受的压力和磨损也会更多，所以基本涡轮增压发动机爱出小毛病，有的人可能说了我的车我开了好几个月了啊，没什么毛病啊，我说兄弟，你才几个月可能有毛病吗！那样的话厂家早都关门了。另外如果真出毛病了，修起来还是很贵的，如果家里买车之后打算常开的我觉得自吸是最好的选择。
再就是保养方面了，涡轮增压相对娇贵一些，机油要用全合成机油，燃油标号一样要比自吸的高一些，当然你非说用半合成机油或低标号燃油也没人拦着你！但是你的车会坏的更快！
再就是动力方面那肯定是涡轮增压的动力强了，如果追求动力的话那就买涡轮的，但是在我看来，带不带涡轮你还能飞起来不成，我觉得这种排量的车就是个买菜车，别追求那些没用的了，稳当慢慢开就行了！
再就是油耗问题，有人说涡轮增压省油，简直扯淡，涡轮增压汽车为什么能跑得快？因为发动机转速快了动力高，那动力是哪里来的？肯定是消耗更多的油了。有人说我是涡轮增压提高进气量了，不错是提高进气量了，但是只提高进气量就能增加动力？绝度不是吧！提高进气量的同时必然增大喷油量，所以才能产生更大的动力，所以说省油的有点不科学吧。我从不认为涡轮增压的车省油，但是能提高动力这绝对是真的！但是动力提升又不顺畅，我觉得挺不好的，这点也是不如自吸的好！
我觉得只有自然吸气+大排量才是好车
长枫-sky389
对于家用车来说，大部分车主关心的是动力系统是否能兼顾动力性和经济性。排量太小的话，动力往往不够强，加速无力，所谓小马拉大车。排量大了，油耗自然也高，而且在拥堵的市区你也感觉不到动力强在哪。
基于这样的需求，车企经过慢慢摸索，发现1.6L排量的发动机输出比较理想，能在动力和经济性中找到不错的平衡。
加上国家之前的购置税优惠政策，1.6L及以下排量乘用车购置税是一致的，超过1.6L购置税则更高，使得1.6L成了“黄金排量”。很多15万以下的家用车，发动机都在这个排量上做文章。
为什么那么多人都认为1.6L就是黄金排量呢？个人认为主要是因为以下三个方面：
一、现在油品价格比较贵，排量大的车烧油狠，不经济，所以只有公务用车才不计较。1.6的车排量比较小，很省油，所以广受消费者欢迎和接受。
二、从动力上讲，1.6的车动力已经比较充沛，应付四个人的载重绰绰有余。在普通路况下，即使5.0的排量，也跑不起来，最后大家的速度都差不多。就是说，再大的排量也发挥不出优势。
三、1.6的车因为动力够用，所以车的尺寸就可以设计的足够大，感觉足够宽敞了，应付一般场合也拿的出去。
综合以上三点，既省油、又动力够用、还基本宽敞，这个结合点1.6非常理想，所以很多人就把这个排量说是黄金排量。
不过，没有什么是一成不变的，就像以前1.8L被称为“黄金排量”，后来随着技术的发展，1.6L又成了新的“黄金排量”。不知从什么时候开始，1.5T发动机排量逐渐成为了最受欢迎的汽车排量之一，各大车型纷纷推出1.5T车型。雪佛兰探界者、广本冠道、福特翼虎、哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5、名爵锐腾等热门车型，几乎都选择了搭载1.5T发动机。
1.5T会取代1.6L成为新一代的“黄金排量”吗？我个人觉得是非常有可能的。
一、车企研发的主流，我国汽车消费税的政策是1.3L与1.5L发动机缴纳的消费税都是3%，但是1.6L的消费税就上涨到了5%，不要小看这两个税点，体现在整车价格上就差出了几千元甚至上万元。
二、动力完全可以媲美1.6L、1.8L，从参数来看，像哈弗H6、荣威RX5等国产车搭载的1.5T发动机动力完全能够媲美以往的1.6L、1.8L自然吸气的发动机，并且，涡轮增压所带来的中段加速能力是自然吸气发动机难以做到的。
三、1.5T发动机日趋成熟，很过国内厂家都有自主研发的能力，比如长安汽车在CS75身上搭载的BLUE CORE 1.5 TGDI的发动机，还有比亚迪旗下的1.5T发动机搭载情况都很良好。
1.5T、1.6L如何抉择？
从目前的技术来看，1.5T的动力已经超越1.6L，虽仍然属于小排量涡轮增压级别，但是在城市道路完全够用。无论从市场、政策迎合还是消费者需求，1.5T排量真正逐步取代1.6L成为新一代“黄金排量”。
大众养车
1.5t和1.6不应该放在一起比较，1.5T对手应该是1.8或者2.0，然后一起比较动力，油耗，以及其他的种种，1.6和1.3t或者1.2t，当然你可能出发点是在问哪一款更适合你用。1.5t只要不是小马拉大车，或者发动机贼落后，还是挺爽的，轿车1.6经济一点，动力家用也挺合适，1.6比1.5t省油，动力不及涡轮增压，燃油要95的，1.6经济，涡轮动力好点，主要差别就这么大，至于说涡轮机保养贵，寿命短的，可以忽略，家用车有几个把发动机开坏的？涡轮的寿命绝对满足国人用车周期。
zazhj
这两个排量同品牌型号的车。价格都不一样。你说哪个好。 要动力1.5t保证比1.6好前提是同品牌同型号。不同品牌型号差异会比较大。但是要经济实惠自然1.6有事更大。也要看你怎么开。平时跑什么样的路段拉多少东西等等。保养自然1.5t要比1.6要高。油耗也会高一点。
如果1.6的动力你觉得已经很够用了。那么就没必要选择1.5t的 但是如果你试驾觉得1.6还有点不称心。要是在价格你能接受的范围自然选择1.5t要好一些。
当然，这两个排量要是建立在不同品牌，不同型号的车型上。那么基本上就没啥比较了。因为发动机不一样，调教不一样。所以驾驶感受也会不一样。还得要你去试驾才行。试驾过程中不光要试车子高转速和低转速动力怎么样。还要试变速箱响应和换挡逻辑怎样。顿挫感怎样。在就是其它一些基本的东西。 再好的发动机遇到不好的变速箱也是白费。
选车选的不管是发动机。还有很多东西。
你最好把你想要的这两个排量的车型品牌告诉大家。让大家来告诉你车怎么样。毕竟车友很多。你看好的车肯定有人买过。那么就可以知道具体使用感受怎么样。
土豆布布
各有优缺点，不过，1.5T发动机，是国家政策导向问题，也就是车排量消费税问题，排量税直接关系到车企的利润，如，1.2L以下是1%，1.5L以下是3%，2.0以下是5%。如，同样是10万块钱的车1.5L比1.6L要少交2000 元，排量税。假如H61.5T，年销量为50万台，净利润，一年就是，10亿 。带T的保养贵，一般使用全合成机油，比普通机油贵，使用，95号汽油，比92号，贵五毛多。1.5t发动机，比1.6L发动机贵上1万多，油耗也比1.6L百公里多两升，受益的只能是，车企和四s店，坑的是广大车主。
