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鄂爾多斯國際機場建的非常漂亮，這裡還算是當年有錢時留下的一筆非常大的遺產，設計建造都是一流的，並且開始政府立足點就在國際上，還是值得稱讚的。
2015年8月，鄂爾多斯國際機場榮獲由全球唯一的世界級航空業調查評定機構Skytrax公司評定的“國際四星級機場”稱號。2016年初，機場等級榮升為4E級國際機場，可起降波音747，空客A320等型客機，是華北地區首家支線4E級國際機場。南苑機場及首都機場的備降場，國航首選飛行訓練基地。2016年4月開通首條國際航線。此次航行的開通，標誌著鄂爾多斯邁出了從“空中通道”走向世界的第一步。
2017年鄂爾多斯機場突破200萬，成為全國中型機場之一
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圖：德威航空TW9421航班降落在內蒙古鄂爾多斯機場，徐徐通過水門。
民航資源網2016年4月12日消息：4月12日，德威航空TW9421航班降落在內蒙古鄂爾多斯機場，徐徐通過水門，這標誌著鄂爾多斯機場正式開通國際航線。
鄂爾多斯至韓國大邱/務安航線是鄂爾多斯機場開通的首條國際航線，該航線由德威航空（韓國）運營，全長1800公里，使用波音737-800型客機執飛，飛行時間約3小時10分鐘。班期為每週兩班，自4月起分別執行鄂爾多斯至韓國務安和大邱航線。
鄂爾多斯機場管理集團董事長劉建東表示，此次鄂爾多斯國際航線的開通，能夠與韓國航空公司加強了解，增加雙方業務往來，拓寬合作，共同促進韓國務安、大邱和鄂爾多斯航空旅遊及商貿往來的發展。鄂爾多斯機場與韓國方面以國際航線開通為契機，進行了廣泛而深入的合作，相繼引進了韓國生活館、木馬體驗特色產品和服務，受到廣大旅客的青睞。鄂爾多斯機場還在充分的市場調研和航班數據測算的情況下，針對政策支持、資源互推、客源互換、合作宣傳、開發醫療旅遊新產品等方面進行了深入交流，爭取在7-12月開通鄂爾多斯至仁川、清州、釜山等航線。
圖：鄂爾多斯機場開通首條國際航線——鄂爾多斯至韓國大邱/務安航線。
據瞭解，鄂爾多斯機場下一步還將與東方航空合作開通伊爾庫茨克、烏蘭巴托等國際航線，與香港航空合作開通香港地區航線，從而進一步擴大國際（地區）航線規模，構建鄂爾多斯國際化空中橋樑。
近年來，鄂爾多斯機場以建設國家西部地區重要的航空樞紐為目標，主動融入國家“一帶一路”建設和向北開放橋頭堡建設，不斷推進轉型創新，發展成果令人矚目。2015年8月，鄂爾多斯機場被英國Skytrax測評機構評為四星級機場；2015年11月，機場飛行區等級提升至4E，成為華北地區第一家4E級支線機場；2016年1月，經國務院批准，鄂爾多斯機場成為國家“十三五”時期第一個開放的國際航空口岸。此次國際航線的開通，標誌著鄂爾多斯邁出了從“空中通道”走向世界的第一步，將有力提升鄂爾多斯的旅遊品質，促進當地經濟轉型升級，推動兩地人民自由往來和文化交流，搭建雙方合作的重要平臺。
8月12日上午7：20，隨著一架載有170餘名入境遊客的印尼城市快線航空公司航班在鄂爾多斯國際機場平穩降落，標誌著鄂爾多斯—印度尼西亞航線正式開通。這是鄂爾多斯國際機場 “北方之路”繼開通至伊爾庫茨克、莫斯科、曼谷後的第4條國際航線。同時，本次航班也是內蒙古自治區首個全國際旅客入境航班。
乘坐首航來到鄂爾多斯的印尼旅客將依託“北方之路”航旅聯盟的一站式旅遊服務，將在鄂爾多斯、銀川進行為期7天的旅遊行程。據瞭解，該航線使用空客A320執飛，每週一班，鄂爾多斯到印度尼西亞飛行時間約5小時。本次航線開通至10月底，預計會吸引國際旅客2000餘人次來鄂爾多斯，屆時可為鄂爾多斯帶來超千萬的旅遊收益。
據悉，鄂爾多斯國際機場在2016年4月份開通了第一條國際航線，國際航線網絡佈局發展迅速。今年更是受到了國家“一帶一路”倡議與“全域旅遊”建設的推動，特別是在今年“北方之路”品牌戰略打造以來，出入境旅客得到了快速發展，截至8月6日，“北方之路”13條航線共計貢獻旅客吞吐量6.5萬人次，到10月份，有望完成30萬人次目標。此次航線的開通，將是對“北方之路”航線的強有力補充，在此基礎上，全年旅客吞吐量有望突破200萬人次，這也標誌著鄂爾多斯國際機場作為內蒙古自治區西南部航空樞紐，正發揮著越來越重要的作用。
今年，鄂爾多斯國際機場將藉助“北方之路”品牌，一方面，以連接“一帶一路”的樞紐機場為發展目標，將華東、中南地區城市到我國北方、俄羅斯、蒙古旅遊的客人輸送到鄂爾多斯，以鄂爾多斯為集散中心，向東、西、北方的旅遊目的地輻射，逐步構建連接“一帶一路”沿線國家的國際航空網絡。另一方面，加大鄂爾多斯旅遊的吸引力和影響力，構建“雙向旅遊”模式，用2-3年的時間將鄂爾多斯機場打造為我國北方首個航空旅遊樞紐機場，形成享譽國內外的“北方之路”特色旅遊品牌。
3日13時20分,由東方航空公司執飛，滿載著153名旅客前往俄羅斯伊爾庫茨克的MU209航班由鄂爾多斯國際機場起飛，這也標誌著該機場今年暑期首次開通俄羅斯伊爾庫茨克國際航線。
來自杭州的王昆，是跟隨旅行團來到了鄂爾多斯，在進行了為期兩天的“天驕聖地”鄂爾多斯之旅後，當日他直接乘坐鄂爾多斯至伊爾庫茨克的航班前往俄羅斯繼續旅行。
“不僅能看內蒙古的風景，還可以領略國外的異域景色。”王昆對此行非常滿意，認為該趟航線的開通恰逢其時。
鄂爾多斯國際機場表示，近期還將計劃開通烏蘭巴托、俄羅斯、馬來西亞、新加坡、日本等國際航線，併力爭每年新開闢1-2條國際/地區航線，到2020年，開通定期國際/地區航線5條。
8月12日上午7：20分，一架載有170餘名入境遊客的印尼城市快線航空公司航班在鄂爾多斯國際機場平穩降落，標誌著鄂爾多斯——印度尼西亞航線正式開通。這是鄂爾多斯國際機場“北方之路”繼開通至伊爾庫茨克、莫斯科、曼谷後的第4條國際航線。同時，本次航班也是內蒙古自治區首個全國際旅客入境航班。
據瞭解，該航線使用空客A320執飛，每週一班，鄂爾多斯到印度尼西亞飛行時間約5小時。本次航線開通至10月底，預計會吸引國際旅客2000餘人次來鄂爾多斯，屆時可為鄂爾多斯帶來超千萬的旅遊收益。而本次乘坐首航來到鄂爾多斯的印度尼西亞旅客將依託“北方之路”航旅聯盟的一站式旅遊服務，將在鄂爾多斯、銀川進行為期7天的旅遊行程。
據悉，鄂爾多斯國際機場在2016年4月份開通了第一條國際航線，國際航線網絡佈局發展迅速。今年“北方之路”品牌戰略打造以來，出入境旅客得到了快速發展，截至8月6日，“北方之路”13條航線共計貢獻旅客吞吐量6.5萬人次。此次航線的開通，是對“北方之路”航線的強有力補充，全年旅客吞吐量有望突破200萬人次，這也標誌著鄂爾多斯國際機場作為內蒙古自治區西南部航空樞紐，正發揮著越來越重要的作用。
11月8日，鄂爾多斯(600295,股吧)伊金霍洛機場航空口岸對外開放通過國家驗收。這標誌著，鄂爾多斯機場正式擁有了執飛國際航班的資格，成為全國第71家，內蒙古自治區內繼呼和浩特、滿洲里、海拉爾之後第四個對外開放的航空口岸。
11月7日至8日，由海關總署（國家口岸管理辦公室）會同公安部、質檢總局、民航局和中央軍委聯合參謀部組成驗收組，在實地檢查了鄂爾多斯機場國際區旅檢通道、現場業務用房以及配套設施、設備等，召開鄂爾多斯航空口岸對外開放國家驗收會並聽取相關彙報後，一致認為鄂爾多斯航空口岸對外開放所需的硬件、軟件可以滿足查驗要求，具備正式對外開放條件，同意正式對外開放。
據瞭解，自鄂爾多斯機場臨時口岸開放獲批以來，機場相繼開通了香港、韓國、泰國、俄羅斯等多條國際（地區）航線。此次航空口岸對外開放驗收通過後，鄂爾多斯機場還將逐步開通烏蘭巴托等國際航線，不斷擴大國際（地區）航線規模，積極與國外貨運航空公司和物流公司合作，進一步提升鄂爾多斯對外開放度，為加快全市國際化進程提供有力支撐。
口岸開放是提升城市國際化水平的重要標誌，隨著鄂爾多斯外向型經濟的迅猛發展和對外交往的持續擴大，不僅對開放航空口岸提出了迫切要求，也為航空口岸開放提供了國際航空客運和貨運支持。2009年初，鄂爾多斯市委、市政府根據鄂爾多斯經濟發展的需要提出“積極改擴建鄂爾多斯機場，向樞紐型、國際化邁進”的發展目標，鄂爾多斯航空口岸開放申報工作全面啟動。經過不懈努力，2010年，鄂爾多斯機場列入自治區“十二五”口岸發展規劃；2012年，鄂爾多斯機場正式列入國家“十二五”口岸發展規劃；2013年9月，經國務院批准，鄂爾多斯機場列入2013年度口岸開放審理計劃；2016年1月，經國務院批准，鄂爾多斯機場成為國家“十三五”時期第一個開放的國際航空口岸。
近年來，鄂爾多斯機場以建設國家西部地區重要的航空樞紐為目標，主動融入國家“一帶一路”建設和向北開放橋頭堡建設，不斷推進轉型創新，拓展航空業務，提升服務水平，發展成果令人矚目。2015年8月，鄂爾多斯機場被英國Skytrax測評機構評為四星級機場；2015年11月，機場飛行區等級提升至4E，成為華北地區第一家4E級支線機場；鄂爾多斯機場還將持續優化航線網絡佈局，持續擴大航空運輸規模，持續完善硬件設施條件，依託優質航空資源，全面推動集航空、現代物流、綜合保稅三大優勢主導產業的空港經濟區的打造，促進鄂爾多斯全域旅遊發展品質提升、外向型經濟快速發展和對外開放進一步擴大，助推鄂爾多斯轉型發展，為鄂爾多斯走向世界搭建重要平臺。
圖：11月8日，鄂爾多斯機場航空口岸對外開放通過國家驗收。
