娛樂小事情
現在，汽車已經越來越多地進入了我們的生活，發揮著越來越大、越來越多的作用。很多人也把購車納入自己的重要目標之一，這當中自動擋是多數，那麼，它相對於手動擋有什麼缺點嗎?下面，就著題主的問題，我就在這裡和大家聊聊這個話題吧。
自動擋汽車，它可以讓你輕輕鬆鬆地放心駕駛，開車的時候，只要直視著前面的路面，然後，選擇剎車和踩油門就OK了。
所謂手動，就是你有著更多的主動權，踩離合換擋，踩離合換擋，各種操作，控制好擋位，我的地盤我做主。
現在，自動擋的車型更多地是市場的主流，但手動擋車型也還有著一定的市場，那麼自動擋車型相對於手動擋車型，有什麼劣勢呢？
說到自動擋的劣勢，自然離不開一個“貴”字。相比於同檔次的手動擋車型，自動擋的車型製造工藝複雜，車價格高，維修保護的價格也相對要高些。而且，其耗油量也較大。還有，如果，路上萬一遇到沒油沒電的情況的，叫一次拖車的話，價格也是不菲。
除了價格上的因素，在操作上，自動擋車型也會給部分駕駛者帶來麻煩。在停車的時候，是應該掛到P擋熄火，還是掛到N擋熄火，然後再掛到P擋，對於有的駕駛者來說，這是個問題。下坡的時候，如果制動失效是很危險的事情。還有，對於一些初學者，或者實際駕駛操作較少的駕駛者來說，在行駛時，容易就把加速踏板當成制動踏板來踩，這樣，就容易造成交通事故。
其實，任何車型都有它的不足之處，只要我們多多瞭解相關知識，再多開幾次，在駕駛時，多那麼幾分細心與小心，安全駕駛，那就不是一個難題，無論是自動擋還是手動擋車。
高氏觀市
對於購車一族來說，發動機通常會作為首要考慮的可能性能、排量等問題，當然發對於一臺車來說，發動機的重要性不言而喻。然而一臺好的發動機如果不能匹配一臺合適的變速箱也是白搭。變速箱關係到發動機的動力能否高效、平順的輸出，進而也會影響駕駛樂趣、舒適性和燃油經濟性等諸多方面。
變速箱直接決定了汽車的操作的穩定感，可能現在大部分車友會選擇使用手動擋汽車，從而減少汽車的換擋的麻煩，但一部分人依舊喜歡手動變速箱，各有各的優勢吧！買車時該怎麼選？
一、什麼是變速箱？
變速箱是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又叫變速器。
變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
二、變速箱的作用原理？
變速箱是怎麼調整發動機輸出的轉矩和轉速呢？其實就是齒輪和槓桿的原理。變速箱內有多個不同的齒輪，通過不同大小的齒輪組合一起，就能實現對發動機轉矩和轉速的調整。用低轉矩可以換來高轉速，用低轉速則可以換來高轉矩
主要表現在三方面：第一，改變傳動比，擴大驅動輪的轉矩和轉速的變化範圍；第二，在發動機轉向不變的情況下，實現汽車倒退行駛；第三，利用空檔，可以中斷髮動機動力傳遞，使得發動機可以起動、怠速。
三、變速箱的分類有哪些？
現在的汽車所使用的變速箱主要有以下五種類型：（1）手動變速箱、（2）AMT變速箱、（3）AT變速箱、（4）CVT變速箱和（5）DSG變速箱。
手動變速箱：即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿，手動檔檔位切換完全靠人來控制，所以非常聽話，是人與車最直接的機械交流，沒有電子元件的干涉！
自動變速箱：自動變速箱包括（1）AMT變速箱、（2）AT變速箱、（3）CVT變速箱和（4）DSG變速箱。自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
手動擋和自動擋的區別
價格和維修費用
自動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。據瞭解,手動擋的變速器結構相對簡單,製造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結構相對複雜,製造成本較高,維修難度和花費也較大。
但在實際使用中,由於自動擋的變速器人為操作少,發生故障的幾率也小,一般情況下,自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據磨損情況更換離合器片。因此,從較長時期看,手動擋的維修次數和成本並不低。
耗油量
要談哪種車的變速器更省油這個問題,要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下,由於手動擋的動力直接傳遞,效率略高於自動擋,相同車速的發動機轉速略低,可以節省非常少的油,其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時,發動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高於怠速較多,從而形成油耗差異。
相對來說手動擋要比自動擋的車省油,但也要看在什麼環境,比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也十分廢油。
安全性
手動擋的空擋滑行雖然省油,但由於車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險,同時若遇發動機怠速時熄火,會使車失去轉向助力和剎車,這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車,由於不能使用空擋行駛,在整個行程中始終保持動力的支持,這樣的方式行駛就更加安全了。
操作難度
手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,手動檔的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由於操作比較麻煩,要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。
自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。換檔時不用踩離合器和頻繁換檔,連對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動檔的車有點像“傻瓜車”,剝奪了車與駕駛者的互動,制動性也不及手動檔的車。但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音,作為城市用車相當受歡迎。
總體來說：自動擋價格更貴，更耗油量，後期的維護和保養更貴一些，車輛的駕駛的操作杆更低！怎麼選擇，可以根據自己的具體的實際情況。
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傑美車品改裝
滴滴滴～小仙女來了，說到自動擋，那自動擋是什麼？
自動變速箱是相對於手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱。
手動擋是踩離合換擋，踩離合換擋，控制權永遠在你手中。爬坡、過彎、超車等時候，控制好擋位，姿勢不要太漂亮！淚目的是，新手油離配合不好容易熄火，所以說，操控感爽歪歪還得靠練。
把繁瑣的換擋動作交給ECU，解放了左腳，右手也清閒不少，上手就會，新手再也不用擔心起步熄火啦！更溜的是，堵車和等紅燈時起步快，不怕加塞。美中不足的是操控參與感確實稍遜於手動擋。
看看大家怎麼說
在看油耗
因為手動變速箱結構很簡單，發動機與變速箱之間是硬連接，抬起離合器，動力就能近100%送給傳動系統，幾乎沒啥損耗。開得溜的老司機，加減擋火候把握得好，能減少不必要的動力浪費，一個月省幾百塊不成問題。
自動擋就沒有這麼“便宜”的事了。目前的自動變速器，大部分是靠液力變矩器傳遞動力的，中間要通過液壓油推動葉輪來傳輸，多了箇中轉站，動力就多損失一丟。要想省油，只能溫柔待車，勤練腳功。
都說手動擋更安全，那是因為手動掛擋方法好，能更好發揮發動機的牽引力，為安全行車加碼。比如下大長坡或者遇到緊急情況，除了踩剎車外，還可以通過降擋牽制車子，雙劍合璧，肯定比只踩剎車更穩當管用。
相比之下，自動擋在上坡起步更有優勢，因為不像手動擋會熄火溜車。特別是對新手童鞋來說，開個手動擋上坡起步，那忐忑，如臨路考，油離一個沒配合好，悲劇！自動擋就基本沒這個問題啦。
自動檔缺點：
1、製造工藝複雜，車價格貴。
2、維修保養價格貴。
3、停車時候到底是掛到P擋熄火還是掛到N擋熄火然後再掛到P擋啊？糾結……
4、當電瓶電量不足時，不能將車啟動起來。
5、下坡時，制動失效是很危險的。（有的車沒有一檔，二檔）
6、初學者，容易將加速踏板誤當制動踏板踩，易出現交通事故。
7、被牽引時，由於車輛處於熄火狀態，變速器不能有效潤滑，所以要低速行駛，且時間不易太長。
8、耗油量大。
9、急加速慢，但有的車有“S”檔，急加速就快了。
再看看網友怎麼說：
老王說：新手的時候覺得自動檔真是好啊，為什麼所有的車不全是自動檔呢?開了半年手動檔才體會到手動檔的樂趣，上下班堵車時也不覺得頻繁換檔有什麼累的，反而不容易走神。自動檔安全也是相對的，不是有很多報道是關於把剎車當油門引發的事故嗎，大多是自動檔車闖的禍，新手時一次停入庫剎車時不小心狠踩了一腳油門，發動機一聲怒吼，沒飛出去，因為我踩著離合，一身冷汗，心想還好沒開自動檔的車。另外，坡度大的時候，自動檔車一樣會溜坡！
*.*：10萬以下的車手動檔的多，十到二十萬自動檔的多，二十萬以上基本就是自動檔的天下了，樓上的各位，千萬別說你為了體驗駕駛樂趣扔著寶馬7不開非要去開個桑塔納，真那樣你們不但有財還有才！
196iisj：其實還有一個點，自動檔的車貶值速度會比手動檔的快的多，這是市場定的，你倒是來反駁一下阿！全自動是電腦化的故障率確實高！
遼寧餓了買：現在汽車就是代步工具,當然是越方便越好!真不知道所謂手動擋的樂趣來自何方,以為你是賽車手啊!在國外,已經很少有手動擋的車了,象有位哥們說的好,自動擋的車要比同檔次手動擋貴,中高擋的已經沒有手動一說了,別拿沒檔次當優勢啦!不過從出租車省油的角度看,手動擋還是很有優勢的!
你究竟瞭解了嗎？
美食天下薦
除了大家說的一些自動擋修起來貴，造價高，超車不利索等等，最主要的，我個人覺得還是在山路及較差路況。其他都是小事，在路況較好的地段，變速箱的換擋時機一般也被廠家調校的比較不錯，比較適合發動機相應專速，不是相當垃圾的車，正常駕駛變速箱基本也不會出問題，由於電腦控制，深腳油門，自動擋降擋超車有延遲也正常，我覺得這些不屬於缺點，應該算特性，畢竟開車不用頻繁換擋，相應的電腦控制有延遲也無所謂。較差路況和山路就比較突顯自動擋缺點，會頻繁換擋，我開過的自動擋車型都這樣，開久一點變速箱發熱很嚴重，所以大部分車型現在都有手動模式，或者s擋，就是為了這種情況下使用，從而在特殊路況下減輕變速箱負荷，合適的情況選擇相應的操作模式很重要。
西北偏北31192321
要想知道自動擋比手動擋的缺點，首先要先明白它們各自的優點是什麼。
手動擋哪一版比自動擋要便宜1萬多塊錢左右，所以說，很多預算有限的人購買手動擋的主要原因之一，就是因為經濟便宜。手動擋在經常堵車的城市，環境下行駛，油耗不會低，因為經常需要換檔起步十分的廢油。手動擋需要人踩離合器來完成變換擋操作，手動檔的車能夠讓駕駛者更好的體驗爬坡加速的快感，何駕馭汽車的樂趣，由於駕駛比較麻煩，要求駕駛者許具有較高的駕駛技術。
自動擋換擋時不用踩離合器和頻繁換擋，對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握，方便的自動擋車，對廣大不精通機器的人來說是個福音，作為城市用車，相當受歡迎。
自動檔的優勢，容易上手，在空擋行駛中安全性高。缺點就是相比較於手動擋的汽車，他的變速箱結構複雜，故障率高。而且在後期維修方面自動擋要比手動檔，花費要高。
行者76237862
自動擋缺點
自動擋最大的缺點就是同品牌型號車型售價較高，後期保養及維修費用高，比如更換變速油價格很貴；
- 自動擋故障率相對手動擋較高，比如某些品牌車型就發生過因變速箱問題大規模召回事件；
- 自動擋蓄電池沒電時，無法推車啟動只能拖車或借車搭電；
- 自動擋如果誤把油門當剎車，極容易產生連環撞，特別是嚇懵逼的時候死踩油門不放。
攻城獅專業侃車
自動擋汽車相比手動擋汽車的缺點，主要是： 一是結構複雜，生產成本高，維護成本也高。 二是在複雜的路況，不能精準快速地適應換擋，油耗高。 三是對於老司機來說，自動擋汽車換擋沒有手動擋換擋更加精準，不能發揮主動性和操控的樂趣。 四是自動擋汽車相比手動擋的車變速箱不夠穩定耐用。
朝氣16
自動擋汽車相對於手動擋汽車最主要的缺點就是動力響應慢一拍。油耗比手動擋高雖然也算是一方面，但是現在的自動擋（含CVT車型）油耗已經與手動擋相差無幾，甚至比手動擋還省油，例如本田飛度的CVT變速箱比手動擋變速箱還省油。還有一個是老生長談的自動擋車容易將油門當剎車來踩！特別是一些對汽車天生就沒有好感的馬路女殺手！自動擋相對於手動擋主要就是有以上這三個缺點。
竹青45
看什麼樣的自動擋車 好點的自動擋車除了價格之外完爆手動 不好的便宜的自動擋起步和油耗不如手動 基本上裸車十萬以上買自動 十萬以下買手動 至於說為了有技術而買手動的 我只能呵呵了 你這輩子就不停的掰檔杆踩離合練技術吧！
F1紅牛車隊
現在的自動擋汽車，尤其是大品牌的，相比手動擋來說是沒缺點。為什麼這樣說呢？因為大品牌的自動擋已經非常技術成熟，如果你按規範操作和保養，可以說幾乎沒有毛病。另外一些人可能會說自動擋相對手動擋費油，這也是很久以前的事了，現在只要是六前進速或以上的，比起手動擋還要省油，除非你亂操作。當然前提是大品牌如愛信等等的一線品牌，其它雜牌子不好說。
