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航母不是飞机运输舰，甲板上虽然有空间，但实际上机库尺寸、油料和弹药搭载量等因素都会影响航空母舰的载机能力。以库兹涅佐夫为例，当初苏联认为怎么也得带上50架飞机，实际上到现在因为有了小号的米格-29，实际上也就是30至36架固定翼战斗机的水平。就这个数据美国人还要算滑跃起飞设计放飞全部需要花费多长时间，一次出动多少架编队等，最后结论就是不到三十架比较合适，再多就有问题了。
那么哪些地方有问题？一个是滑跃起飞对载油限制较大，而且飞机起飞的频率受到限制，这样一来如果一次放飞飞机过多，虽然看起来可以组成大编队，但因为初期放飞的飞机要在空中白白等待，所以实际作战半径收到较大影响。
另一方面，因为库兹涅佐夫级的甲板布局不算科学，超大号的舰桥以及升降机等要么尺寸不合适要么布局不合理，所以最终对飞机从机库到起飞出发点的运输有着各种各样的影响。
最后还要考虑库兹涅佐夫甲板中央的那些P-700玄武岩反舰导弹和二百多枚防空导弹。这些东西在苏联时代可以是攻防的法宝，但对于航母而言完全是没必要还占地方的拖累，进而影响了库兹涅佐夫的机库使用面积和日常飞机转移。到东亚萌兔这边，虽然该拆的拆，能改的改，但你这是装修不是自己建造房子，所以有很多东西拆不掉。结果也只能先忍着了。
说起来，6万吨满载排水量搭载30~36架固定翼飞机是有点郁闷，你看人家戴高乐虽然各种坑，但号称能带40架（实际也就是30架，再多飞行甲板要塞车），满载排水量也就是42500吨。因此，我们最后还得是自己来搞，不但要把库兹涅佐夫那些诡异设计都去掉，最后肯定还要上弹射，这样吨位和载机量才能对等啊。
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其次，“辽宁”舰能够搭载的战机也不止20多架。按照目前辽宁舰的训练与参加演习的情况看，辽宁舰一次全甲板攻击能够放出13架歼-15飞机组成的攻击波，同时还有余力实施第二次全甲板攻击，又是13架歼-15飞机。也就是说，辽宁号仅仅固定翼作战飞机就可以携带26架（应该是24架+2架备用机，以后可能会携带双座电子战特种型号），此外还可以携带4架直-18或者Ka-31型预警-监视直升机，4到6架直-18/直-9反潜直升机，2架直-18要员接送/运输直升机。因此，16号航空母舰的战机编制总量，是26架战斗机+12架直升机，可达到38架甚至40架。
但是，必须承认，辽宁号航空母舰在固定翼舰载机的搭载数量上确实不够。以美军的舰载航空兵联队典型的编制来说，可以搭载4个中队共48架超级大黄蜂战斗机，此外还有1个中队共6架的EA-18G咆哮虫电磁攻击机。上世纪90年代尼米兹级航母战斗群甚至可以同时携带24架F-14D、24架F/A-18C、6架EA-6B、18架A-6、6架S-3B总计80余架的固定翼飞机。究其原因，有辽宁号舰体不够大、斜角甲板设计问题导致航空整备区面积不足的原因，也有歼-15战斗机占用面积过大，不够灵活的问题。所有的这些问题，必将在随后制造的我军电磁弹射航母上得到改进与纠正，至于能够纠正到什么地步，就让我们静静地拭目以待吧。
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按照官方的数据，辽宁舰是一艘5万吨级的航空母舰，以我国海军使用的“正常排水量”标准，辽宁舰的常排可能为5.5万吨，西方式的满载排水量标准可能为6万吨。以这个排水量，西方的航空母舰应该载机50架以上，而辽宁舰的载机数量却很少，只有三十几架。
目前所知，辽宁舰的舰载机部队拥有飞机36架，其中有24架歼-15重型舰载战斗机，另外还有4架直-18预警直升机，6架直-8F反潜直升机和2架直-9C搜救直升机，共计36架各种类型的飞机。
辽宁舰载机数量比较少，有两个主要原因，一是机库面积较小。辽宁舰的原型舰是苏联没解体之前在乌克兰建造的瓦良格号，原设计在前部甲板的下部，倾斜安装着12枚巨大的P700花岗岩反舰导弹发射器。我国购买瓦良格号续建为辽宁舰，将这些导弹发射筒悉数拆除，但由于原来结构设计的原因，拆除导弹发射筒以后的空间，也未能用做机库面积，只是用于舰员住舱等舱室。
库兹涅佐夫级的机库示意图，涂红色的部分是机库。
尼米兹级的机库示意图。
可以很明显的看出，库兹涅佐夫舰的机库大约只占舰长的二分之一，，而尼米兹级的机库几乎占到全场的三分之二，宽度与舰体宽度的比例也大于裤子。
从辽宁舰的机库剖面图可以看出，辽宁舰的机库面积只有4000平方米，比小一号的排水量4万多吨的法国戴高乐号航母的机库面积还要少，戴高乐号的机库面积也有4600平方米。机库面积太小，是辽宁舰载机数量少的根本原因。
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辽宁号航空母舰搭载24架J-15舰载重型双发战斗机，数量在现役的各国航母中已经不算少了。
辽宁号只是一艘满载排水量6万吨左右的中型航母，长304米，宽70.5米。除了24架J-15重型战斗机外，辽宁号还可以搭载4架直-18预警直升机，6架直-8F反潜直升机和2架直-9C搜救直升机，共计36架各种类型的飞机。
而美国的尼米兹级航空母舰，满载排水量近10万吨，长度332.8米，宽76.4米，比辽宁号整整大了一圈。通常也仅搭带40-48架F/A-18E/F战机。外加预警机、直升机，总计70-80架左右的飞机。
各国主力航母对比图
法国的戴高乐号核动力航母，排水量约4万吨。可以携带12架阵风战斗机，20架超军旗战斗机，外加预警机、直升机，共计35-40架左右的飞机。
戴高乐号核动力航母
英国伊丽莎白女王号航母，排水量6.4万吨。设计载机数量45架左右。但是现在英国没有合适的舰载机。
英国 伊丽莎白女王号航母
俄罗斯库兹涅佐夫级航母，辽宁号的姊妹舰。设计搭载数量为20架SU-33战斗机，4架苏25UGT教练机。外加十几架直升机，共计40多架飞机。但平时也只搭载十几架SU-33而己。
印度的，算了，不提也罢。航母都开动不了，讨论飞机没意义。剩下的1、2万吨级的小航母就更不沾边了。
航空母舰携带舰载机的数量分为机库载机量，最大载机量和极限载机量，并不是固定的，是根据任务需求变化的。如果甲板也搭载，数量就多些，只是放机库里，数量就少些。单纯比较载机数量，实战意义不大。单波次可出动的战斗机数量，更能衡量航母的战斗能力。
美国 尼米兹级核动力航母
从以上各国现役主力航母对比可以看出，辽宁舰携带24架歼15战斗机己经不少了，足以控制半径近1000公里的海域，保护东海、南海足够用了。新建的001A航母就更厉害了，载机数量也更多。
和风漫谈
苏联海军是将库舰和瓦舰作为载机巡洋舰设计的，上面装有大量的对舰、反潜和防空武器系统，和巡洋舰相比毫不逊色，而对航空作战能力不像美国海军要求的那么高。库舰的机库长度是156米，宽度是26米，总面积4056平方米；瓦舰的机库面积也大致如此。对6万吨级的航母来说，这个机库面积是比较小的，还不如4万吨级的法国海军“戴高乐”号航母——机库面积达4071平方米。这样一来，库舰和瓦舰先天载机量就不会太多。
不仅如此，这两艘航母最初计划的舰载战斗机是雅克41垂直/短距起降战斗机，同时也规划了米格-29K，并不是苏-33这样的重型舰载战斗机。如果全部搭载雅克41的话，那么数量可以达到40架左右。但是雅克41的研制进度较慢，苏联解体后也没有精力和资金去支持这个项目，所以最后烂尾了。米格-29K的发展也不是很快，后来还是在印度的资金支持下才得以完成。如此一来，俄海军才将苏-33作为主要舰载战斗机，但由于苏-33尺寸很大，所以搭载的数量就大幅减少。
我国在对瓦舰改装时并没有扩大机库，而歼15的尺寸规格与苏-33也基本相同，所以辽宁舰搭载歼15的数量就不多了。24架也不是都能装到机库里，其中一些要系留在甲板上。（S）
联合防务
和谐131679225
关于我国的首艘航母辽宁舰想必大家並不陌生。它的前世今生命运坎坷，要不是来到中国也许被丟弃或者泡在海水里一点一点被腐蚀掉…如它有了一个中国名字″辽宁号”，201年9月25日正式加入了中国人民解放军海军序列，特别是被改造成了海军航母训练舰。辽宁号航空母舰标准排水量57000吨，满载排水量67000吨，人员编制1960人。舰长304米，宽70.5米，航速32节。舰载机J-15歼击机20余架，卡31预警直升机3架，卡-28反潜直升机6架。为什么辽宁号航空母舰只能舰载20余架歼击机？这也是通常国际贯例和做法，而辽宁舰也根据舰本身尺寸选择搭载一定数量舰载机，而不会滿载更多战机，航空母舰跑道有限，不能等同于地面上的机场。你要知道航空母舰上起飞一架飞机各种费用支出特别大。这里有一组数据，例如美国F-22战机每小时飞行成本为23万元人民币，苏-27/苏-30系列战机每小时飞行成本约14万元人民币，我国的J-20每小时飞行成本为19万元人民币。基于以上原因所以在航空母舰上不会多放舰载战机，够用就好了。如果从实战考虑航母随时能起降战机投入轰炸或执行更多任务，互不影响。这样才起起到航空母舰的应有作用。在未来的10万吨级航母甲板上也不会超过舰载机30架。
喀秋莎61589681
图为中国辽宁舰远洋演练图
辽宁舰早已成为中国海军的“航母大学”，即是中国的第一艘航空母舰，也是中国的第一艘训练舰，其意义和影响不可谓不深远，辽宁舰的入役宣示着中国正式进入“航母时代”。
图为歼-15舰载机起飞图
如题所问，6万吨的辽宁舰为何只搭载20几架歼-15战机呢？
按照国际惯例，每个拥有航母的国家都不会选择满载或者超负荷搭载舰载机，原因有二：
第一、和平时期，没有必要，因为在和平时期的主要任务就是执行远洋演练和战略威慑；
第二，和平时期最大的作用就是保护自身国家的重要航线和解决小规模的局部冲突，譬如美国航母驶进中东等。
通俗来讲，也就是说在节约成本的前提下，又能满足自身国家的战略利益是一举两得的事情，相对战时不可同日而语，在战时航母是需要达到“最大战斗力输出”的。
图为美国“尼米兹”航空母舰
此外，即使美国现役的“尼米兹”级航空母舰当前也未做到满载或者超负荷搭载，10万吨级的航母理论上可以搭载100架舰载机，平均1000吨位可以搭载一架，而美国的“尼米兹”级航空母舰仅搭载了约70架战斗机，这些战机在空中预警机、空中授油机、电子战斗机的协同下可以完成不同状况下的多元化作战要求。而且，航母虽然安装了近防武器，但是，也要留下几架舰载机来守卫航母，换言之，就是在紧急状态下保护航母的。
图为辽宁舰上的歼-15舰载战斗机
同理，中国的辽宁舰从改良升级之后的定位就是一艘训练舰，虽然可以最多搭载36架歼-15战机，但是，在和平时期的环境下执行远洋演练之时，因为在和平时期航母没有“最大战斗力输出”的需求，换言之，就是没必要满载。
图为歼-20战机
目前，世界各国共计拥有数万架战机，在当今的国际大环境中，对于战机的采购、升级、维护和操作等是一笔非常大的开销，是很多国家不能承受的，譬如：F-22战机，每小时的飞行成本约23万人民币，苏-27/苏30系列战机每小时的飞行成本约14万人民币，歼-20战机每小时的飞行成本约为19万人民币，如果拥有上千架此种战机，就真的应验了那句话——买的起用不起！
图为俄罗斯战机拦截美国侦察机
退一步讲，在当前的环境下战机除了拦截不明国籍的战机之外，最多的就是执行和平行动、反恐、阅兵、人道主义援助等，并无太大价值的发挥。这就好比东南亚和欧洲的一些小国家，它们也采购战机，但是，仅仅是象征性的采购，保持象征性的战斗力而已。
墨墨观察
看了很多回答，不兜圈子。按比例算，以美国10万吨尼米兹级航母为例，一个航空联队可以搭80-90架飞机，其中战斗机F14 20-24 架，F18 20-24架，攻击机A6 20架，固定翼战机至少可以放60架。现在F14和A6都退役了，改由F18E/F来替代所有制空和攻击任务，一个航空联队非战时也就60-70架飞机，其中F18也就36架-48架。
结论，辽宁舰按排水量比，搭载的固定翼战斗机数量较少。原因嘛，大家都清楚，苏联时代的航母装载大量反舰和放空导弹浪费了大量空间。经过改装，辽宁舰可以上24架歼15已经做到了极致。
再有就是滑跃甲板的效率比蒸汽弹射差很多，跟电磁弹射差更远。辽宁号作为训练舰，帮我们培养了更多的飞行员及其它航母作战战术，后续中国的航母会快速提升作战效能，就像我们的大驱已经进入世界前列……
冰城饺子George
航母走到今天，已是末路。如今航母编队在大洋上隐踪已无可能，要有超强反潜能力和防空能力应对潜艇和导弹的饱和攻击，随着战机作战半径提升，如战机作战半径超5000公里，航母能躲的海域会很少，接近海岸线5000公里内就会成为岸基战机饱和攻击对象。目前战机还在2000公里作战半径级别，大航程还有段时间来突破，航母还有点用。随着战机发动机推力和气动的突破(这个应该很快)，滑跃其实比弹射更可靠。航母本就是弥补战机航程产生的，核心是制空，属制海向制空转换的过渡产物，不值得狂造，有几艘验证怎么打击就够了。
