众泰汽车在国内15万及以下自主品牌市场区间有极强的知名度，无论你最后买的是长安、长城、或是吉利，一般都会和众泰汽车的车型做过对比。“借鉴”是众泰汽车的杀手锏，模仿的对象从路虎、奥迪，到保时捷，众泰SR9就是借鉴保时捷Macan的巅峰代表作，并因此被车友戏称为“保时泰”。

众泰汽车在国内15万及以下自主品牌市场区间有极强的知名度，无论你最后买的是长安、长城、或是吉利，一般都会和众泰汽车的车型做过对比。“借鉴”是众泰汽车的杀手锏，模仿的对象从路虎、奥迪，到保时捷，众泰SR9就是借鉴保时捷Macan的巅峰代表作，并因此被车友戏称为“保时泰”。

外观方面，众泰SR9变形版采用潮流动感的轿跑SUV造型，“鲨鱼式”前脸搭配梯形进气格栅，与造型犀利的大灯组配合，让新车整个前脸层次分明。

车身侧面采用贯穿式腰线，两侧前轮眉处和尾翼都采用了全新造型，并加入空气动力学套件，前轮眉处采用“鲨鱼腮”式设计，能够有效借助空气动力学原理，降低风阻，使其动力性能更为出色。

竟然还有Sport Chrono组件，仔细一看，想多了，是一块表，但这块表的做工还是很赞的，辨识度不错。

方向盘的造型是最让我们惊叹的地方，要知道这可是源于旗舰918的造型啊，镂空，还有滚轮式调节键，而且做工不差，手感虽比不上“原型”，但在同级尚可。

但是众泰作为国内比较年轻的汽车企业，从买生产线开始做汽车到现在，在技术上投入似乎并不多，并没有拿得出手的科技，而众泰SR9上代号4G63S4TDE 2.0T涡轮增压发动机也是我们熟悉且过时的三菱发动机。功率达190马力，动力总成却和之前的T600相同，并没有技术层面上的突破。仿自保时捷Macan的众泰SR9的确曾经在面世之初火过一阵，但是随着时间转移，众泰SR9的销量开始一落千丈。