眾泰汽車在國內15萬及以下自主品牌市場區間有極強的知名度，無論你最後買的是長安、長城、或是吉利，一般都會和眾泰汽車的車型做過對比。“借鑑”是眾泰汽車的殺手鐧，模仿的對象從路虎、奧迪，到保時捷，眾泰SR9就是借鑑保時捷Macan的巔峰代表作，並因此被車友戲稱為“保時泰”。
外觀方面，眾泰SR9變形版採用潮流動感的轎跑SUV造型，“鯊魚式”前臉搭配梯形進氣格柵，與造型犀利的大燈組配合，讓新車整個前臉層次分明。
車身側面採用貫穿式腰線，兩側前輪眉處和尾翼都採用了全新造型，並加入空氣動力學套件，前輪眉處採用“鯊魚腮”式設計，能夠有效藉助空氣動力學原理，降低風阻，使其動力性能更為出色。
竟然還有Sport Chrono組件，仔細一看，想多了，是一塊表，但這塊表的做工還是很讚的，辨識度不錯。
方向盤的造型是最讓我們驚歎的地方，要知道這可是源於旗艦918的造型啊，鏤空，還有滾輪式調節鍵，而且做工不差，手感雖比不上“原型”，但在同級尚可。
但是眾泰作為國內比較年輕的汽車企業，從買生產線開始做汽車到現在，在技術上投入似乎並不多，並沒有拿得出手的科技，而眾泰SR9上代號4G63S4TDE 2.0T渦輪增壓發動機也是我們熟悉且過時的三菱發動機。功率達190馬力，動力總成卻和之前的T600相同，並沒有技術層面上的突破。仿自保時捷Macan的眾泰SR9的確曾經在面世之初火過一陣，但是隨著時間轉移，眾泰SR9的銷量開始一落千丈。
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