心魔140904409
我能说这种现在很普遍吗，前段时间就是因为赶时间，想通过直行加右转的车道通过，结果刚好红灯亮了，那此时只能停下来等红灯了，结果后面准备右转的车辆却一直嘀嘀嘀叫个不停，我能怎么办，难道要闯红灯让你过，不应该互相理解一下吗？
一般直行的车辆在直行加右转车道等红灯是没问题的，并不违章，根据交通法规规定，以及道路交通标志和标线的国家标准，直行和右转合用车道内，只允许车辆直行和向右转弯。 即使直行方向是红灯，直行车辆停在直行和右转合用车道内等候绿灯放行，并不违反规定。 设置直行和右转合用车道，目的是为了提高通行能力，避免直行车过多排长队，甚至引起路口拥堵。
很多人都觉得直行车辆不应该在直行加右转车道上行驶，毕竟人家想右转的时候却被你挡住，本来可以直接通行的，结果里演变成后车一直在按喇叭的情况。
个人建议当直行方向红灯时，如果直行车道内车辆不多时，直行车辆尽可能不要直接停在直行和右转合用车道内，以方便右转弯车辆快速通行。这符合文明驾驶和提高通行能力的要求，但不是强制的。
我想很多人都会埋怨为什么好好的直行道不走，偏偏要在直行加右转车道等红灯。我就想问一句这样是违章了吗？其实不是，这是涉及到道德素质层面的问题了。一般来说多数是想直行，但是因为快到路口了，没机会并过来了，所以只能在这等。
不过多提醒一句，有些地方如果你想直行，然而走的是直行加右转车道是会罚款的，我也不知道是不是真的，我之前是在网络上看到有车友这么在跟我说。
孙行者救援在线
既然车道已经说明了一切，直行加右转，你又是第一辆车，那就等绿灯通过就行，至于后面的汽车按喇叭那是他的素质问题，这里我就要引用一句经常被贴在车屁股上的标语了：你快，你飞过去啊！
无论是开车还是做什么，我们都应该遵循排队秩序，后面的耐心等待前面的，其他后来的不要插队，那么这个队伍就会即规整又快速。
不过这里还是要说一句，如果还有别的直行车道的，老T一般不会去占用带右转的车道，因为很多地方右转是圆灯，可以不用等待指示灯就能通过，这样右转的车辆可以较快的通过，不至于一条车道里，很多右转的车辆挤在一起，然后后面又排起长长的队伍。
还有一些直行右转的车道在接近路口的地方出现分流，直行的车辆可以往前再开一个车身位置，这样后面的右转车辆也不会被挡住，可以直接开走。
所以，实际路况实际分析吧，总之，不建议长按喇叭，真的很吵，又没有什么鸟用。
老替说车
题主也没什么办法，也不能去闯红灯让后面的车。题主应该吸取经验，如果直行车道内车辆不多时，直行车辆尽可能不要直接停在直行和右转合用车道内，以方便右转弯车辆快速通行。这符合文明驾驶和提高通行能力的要求，但这不是强制的。
当然从交通法规上看，题主走这个道是没问题的。《道路交通安全法实施细则》第五十一条第六款是这样规定的：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。从这条规定里不难看出右转和直行车辆在这条已有标线的道路上有同样的同行权利。 
设计道路交通的工程师这样设计此举无非就是为了提高道路的通行效率，尤其是上下班高峰路口车辆的通行速度，减少直行车辆等待红灯的时间，但是没有很好考虑到这种矛盾的存在。
最后建议题主以及广大车友尽可能不要直接停在直行和右转合用车道内，后面的车一直嘀嘀嘀叫个不停双方都不愉快。
车问诊
虽谈不上是职业司机，但有着十余年驾龄、行驶路程三十多万公里的我看到这个看似公说公有”理婆说婆有理”的问题也想表达一下儿自己的看法！
既然在道路上行驶，就要严格遵守有关法律法规。其中 《道路交通安全法实施细则》第五十一条第六款是这样规定的：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。从这条规定里不难看出右转和直行车辆在这条已有标线的道路上有同样的同行权利。
即使有同等权利，做为道路交通的参与者也不能忽略右转加直行车道设计的初衷。此举无非就是为了提高道路的通行效率，尤其是上下班高峰路口车辆的通行速度，减少直行车辆等待红灯的时间。
法也有了，理儿也有了，我们就要遵守法律法规的同时还要顾及到一个“理儿”。如前方绿灯刚刚亮起，我们可以选择右转加直行，否则尽量选择直行车道。面对后车的按喇叭催促行为一定要学会忍让，毕竟我们虽不违法，但也不占理儿。而后车同样要做到理解、包容，你要清楚谁没事儿也不想在路上耽误太多的时间，你的催促不但无济于事，如果碰到前车是个半吊子，有你受的！
最后还是做个善意提醒吧：
绿色出行从你我开始！冷暖自知谁又知
右转加直行的车道一般都是最右侧的车道。这个车道直行标志的设立是为了增加直行车辆通过速度。但是请注意，如果你是直行车等红灯而占用这一车道。那么，在你身后右转的车辆鸣笛，那只能说是你的错了。不相信的话，在有交警的路口你堵一个试试就知道了。
驾驶人员都知道，在有右转、直行、左转三个绿灯的路口，右转的绿灯是第一个亮起来的，随后才是直行或者直行加右转。右转绿灯亮起，如果在没有车辆挡道的情况下，右转车辆可以直接通行。短短几十秒时间可以通行几辆甚至十余辆车。而由于直行车辆停车等红灯，就导致后续车辆通行时间减少，在交通繁忙时段甚至会造成拥堵。
正确做法是，如果直行红灯，请尽量不要占用这一车道。而如果在直行绿灯时间内可以通过路口的情况下，你借用这一车道完全没问题！因为对于右转车辆来说这就是右转车道！
这种情况许多地方交警部门执行不一样。虽然按照你的理解也许并没有违章，但是你的行为肯定妨碍了右转车辆的通行。即使是从文明驾驶角度，也希望能给右转车辆留出车道。
同时，还有一个情况就是，如果有交警执勤的路口，很可能你要被交警强行要求右转了。
黑眼圈的老九
当然是按规矩办了，既然画了直行箭头说明这个车道可以直行，而此时直行是红灯，当然不能走了，后面需要右转的车只能等待，这是规矩，是一切行为的准则。
但是现实中一定有站在道德制高点的人们会有这样的观点：直行的司机最好把这个车道让给右转车辆，如果你不让的话从规则上说你没错，但是从道德上说你是非常不道德的。俨然一副自己高高在上看不起你们这一众凡夫俗子的模样。
究竟谁对谁错我们争论不出来的，客观事实就是交警这样划线一定是有原因的，很明显是想增加直行通过能力，所以直行车占用这个车道是理所应当的。而后方右转车辆应该遵守规则等待，而不是发牢骚按喇叭。这就是基本规则。
我平时是这样做的，如果我是前车，路口车不多的话刚好后车打着转向，那么我会让出这个车道，如果我有急事，我肯定尽可能排在前面。如果我是后车，我会提前打开转向灯示意前车，希望他可以让一让，如果前车停在其他车道给我让出了右转道我会鸣笛致谢，如果前车依然停在右转道的话我仍然会心平气和的等待，因为人家做的没错，我们不能强制要求别人按照自己的意愿去做事。
所以说这是个没有结果的讨论，每个人都有每个人的观点，但是我认为最终要以规则为大。
我是故乡的云
不用管他，等绿灯后在走，不要动车，不然闯红灯这个就你的锅了，除了急救和抢险警车等需要避让得，其他一概不用让，不过最好不要占用右拐直行道，容易引起堵车
等车闲着没事随便看看
这种车道不叫右转加直行道,而是直行兼右转车道。在正常路况下,直行路权大于弯道路权。这种车道的信号不是右转箭头,而是圆形三色信号灯。直行车辆占右转车道(就是有右转箭头的车道),是要扣分罚款的。圆形红灯的意义是禁止车辆通行,右转车辆在不影响其他车辆和行人通行的情况下,可以通行。什么叫可以通行?前车明明被禁止通行,你能通行吗?
直行兼左或兼右车道,一般设在道路较窄,或者直行车流量较大的路口。有的只有两条道,一条直行兼左,一条直行兼右。那种按喇叭的右转车主,肯定认为所有的车都应走左道。我是右转车,是可以通行的,你们居然敢挡道?!他们从没想过,红灯右转车发生事故,是什么责任。也从没想过,红灯右转车必须避让对向左转车.....
右转车不停地按喇叭,那是他不懂。他认为是红灯就他能右转通行,而且认为是直行车占了他的道。不较真,就算了。如果想较真,如果路口正好有岗亭有交警,那就以听到后车鸣笛示警为由,下车认真检查车辆,一直检查到交警来处理。交警会告诉这个他,这样的车道不是右转道而是直行车道。右转道的信号标志是向右的箭头。这种道理,你说没用,只有让交警说。大部分时候,道理再明白,说也无用,必须处罚,才能记住。
断剑66336482
右转加直行的车道按理说直行也可以，右转也可以，但是我儿子不让我在红灯直行时候占右转车道，除非是绿灯直接通过，孩子说如果我占了右转加直行车道，那右转的车就不能右转会着急，所谓己所不欲勿施于人，虽然我儿子在13岁的时候说的这般话，但是他今年15了，我一直是听他的这么做的，开车如果遇到红灯就排在直行车道等待，从来不占右转加直行的车道，多等不了几十秒，我觉得有的时候大人真的不如孩子，小屁孩儿说的也不是没有道理，在这个快节奏的时代，只有自己让自己慢下来了，别着急。
心在旅途75
如果占错道，后面车怎么按喇叭你也得红灯变绿才能走，除非你右转给后车让道。
