大家好！这个贴是关于小切的最后一张帖子了，也是我写的最认真的一张帖子，因为切诺基的配件来源及质量问题导致翻新切诺基是一件越来越累的事情，实在也是没有更多的精力去整它，所以就让这台经典版的切诺基来做个完美的结尾吧！接下来就请各位客官慢慢欣赏，如有不到之处多多包涵！
这台算是我的第三任小切，这是和它第一次照面，冒着雨赶到30公里外的常熟，寻宝般终于找到心爱的它！前轮貌似3寸升高！
经过精确踩点后，第二天就派拖车来领回家了，由于在户外停了有半年之久，轮胎也瘪了，离合器油也漏光了，压根也开不走！
回来稍微打理后也很不错，上任车主也是花了2万刚翻新过，至于效果么，还是达不到我的要求，由于切诺基小毛病比较多，车主也没时间精力去弄它，这才轮到我头上了。
这台是短轴距标准版本小切，2.5L四驱，相对高顶长轴版实用舒适性可能欠佳，还有就是在一些切友眼里血统要比高顶加长版本来得纯正，反正各有利弊吧！
这台是2003年2月的车，对于切诺基213算是很年轻的手续了，基本03年以后就是2500的时代了，对于2500的造型实在不感冒，萝卜青菜各有所爱吧！
户口转正后每天都是开着小切通勤，一些小问题会在日常驾驶中体现出来并着手安排解决方案，把配件提前买回来，节省维修时间！有一次还把我丢路上了，看来是得赶紧得修了！
小切的玻璃大灯看着实在是太舒服了，到手就换上了一对美国产瓦格纳真空大灯，角灯也得后期改进！
翻新前留图，期待它的满血复活！
早晨的太阳铺向大地格外的舒爽！车身通体一个标都没有，大框上的标是随便找了一个临时贴上的！
整车在外观上计划更换前后电镀杠，车门防擦皮条，轮毂样式回归经典电镀铁轱辘，其他一时半会也想不到还有啥，对了，尾灯也得换掉，国外订货，两个月才能到！
主驾驶一揽，内后视镜缺失，6缸豪华版带灯化妆镜遮阳板已经准备好！
这款仪表款式也是切诺基最后一款，最终不会沿用这款，会换上复古款式！
副驾驶区域，门饰板还是沿用原车款式，比较经典的样式！
整个座舱区域，座椅皮质已经全部老化开裂，计划换上更复古的绒布座椅！
原厂磁带主机，捉摸一下能不能修复，磁带播放机构皮带断了，只有收音机能工作！面框原来是桃木的，就是做的太假，一买回来就换成黑色的了，家里还有几个桃木面框都便宜打包处理了！
看着被暴晒至发涨变形的仪表台出风口心里很别扭，这个仪表台必须换！
步入正题，切诺基如果彻底拆空翻新工程压力精神压力都比较大，零配件的装配不像小车如果是原厂件装上去就行了，切诺基一是配件不好找，原厂的更是不好找，同一个配件同样的装配方法会出现的问题造成的后果都会截然不同，加上切诺基是上世纪80年代的产物，设计做工都不像现在的车，有些备件本身设计就有缺陷，所以没有水平和绝佳的耐心还有能找到原厂配件的运气，想要修好它不容易！总之一句话，修切得慢慢来，快不了！
小切上架子的样子依然好看，前后硬桥，哪儿都能上！
整修先从底盘开始，由于之前翻新也是拆得比较彻底，所以这次翻新底盘部分就不需要拆空了！
首先就是全车油液更换，还有就是各种滤芯！这个在清洗的是前桥差速器，里面进水了，油已经变质，清理干净后换上新油！
小连杆平衡杆胶套更换！其实就是橡胶件老化导致旷量变大底盘出现异响！
全新国4标准三元催化，卖家说包验车，验不过全额退款！
三元催化的内部蜂窝结构，里面都是贵金属构成！
新三元催化器安装就位，之前没三元催化器，尾气比较臭，当然也不符合检验要求！
换上全新原厂氧传感器，原车的早已经到设计寿命，配合新三元催化器尾气没有理由不合格了！
嗯！不臭了，也开始滴水了！这个排气管也没法看了，得换！
仓库里一堆切诺基的发动机变速箱，缺啥拆啥，其实也没几样能用上！
之前的防冻液已经浑浊不清，先放干净再用水冲洗几遍把水道水箱残渣都冲洗干净，不过最终水箱会换成全铝的以绝后患！
加入新冷却液！
原装机油压力感应塞和仪表水温仪表信号感应塞，价格基本上是一个买普通的六个，换上后立马见效！
全新原厂喷油嘴和进气压力传感器，旧的也能使，换了舒坦点。
全新火花塞和加强缸线！
新买的喷油嘴插头，把老化松垮的都替换掉！
原厂莫帕节温器顺便换上后水温一下子就正常了！
怠速马达更换，个头可真不小！
已经变质的变速箱齿轮油！不过对于手动变速箱这都不算个事！没油都能扛一阵，放干净后换上新油！
底盘全部刷洗干净啦！等全车减震器到货换上新减震！
换上2寸升高黄色弹簧，原来黑簧是3寸！老旧减震也要换下！
全车减震全部换新，适配2寸升高！全新刹车油管软管，如有老化也一并替换！
原产地美国！
全新小切后弹簧钢板和钢板衬套！丢家里起码3年！全部用掉吧！
前减换上后胶套一并更换！
后减震安装就位！新的看着确实舒服！
全新克莱斯勒原厂刹车盘，估计这块换完这辈子也不会再换了！小连杆胶套也换成牛筋材质的！
加强上下支臂及人保公司承保的拉杆球头，人保还是非常有实力的，承保项目也从不挑肥拣瘦，毕竟我在人保工作了八年呢！
原车和加强的对比图，非常鲜明的区别，底盘紧致的保证。
更换适配6缸的加厚排气管，排气流量声音都要比4缸排气管更好！
仓库里居然翻出一套邓禄普的轮胎，哈哈，没有老化纹路还很好，果断把它换上去，原车轮胎都老化的不行了，而且四个轮子每个都不一样。
全部装好试车，底盘给人的感觉完整很多，不再像以前一样松垮，轮胎很漂亮，车身颜色也漂亮！金属质感非常好这个颜色！先开上一个星期看看感觉会不会好点！
开拆啦！先从前挡玻璃拆卸开始，这款小切前玻璃自带收音机印刷天线，拆的时候要格外小心！可惜到最后还是没有继续沿用这块玻璃，出厂带隔热膜的玻璃早已预定好！
DIY玻璃划痕研磨！效果有点，就当消遣娱乐，效果30左右吧，继续努力寻找新玻璃！
开始大卸八块，门也逐一抬下来了！很多螺丝都锈死拆起来很费劲！
轮眉的内衬铁条螺丝基本锈光了！铁条也得换！
顶蓬也有脱胶得重新处理，想换新的是白日做梦这种又大又不容易保管运输的备件就算有货配件商也不愿意备货，顶蓬这个东西一般不怎么坏，没有量的配件谁会愿意去备货而且还占地儿！
原装行李架也是如出一辄，想要替换只能找拆车的，但是不好找啊！
车顶防擦条铲干净，这么多年早已发硬老化变形！
原车流水槽拆除，之前做漆没拆角角落落就做不到位，前提流水槽你得有备货哦，我都备了3年了，终于用上了！
猜猜这是啥？
就是这个，油箱盖的缓冲胶墩，时间长了都老化烂了，能找到完好的不容易！
雨刮电机已经失效，正好是下雨天罢工，有点小郁闷！仪表台表面也有裂痕，这个表台是用不了了！
车门绞链之前修复后的样子，一坨一坨的，真难看！
重新整理，必须重整，想到那个坨坨就不爽！补焊后打磨平整！
裁剪刮胶用的小泡沫块！
好不好看？强迫症看着爽不？
前挡玻璃残胶处理干净，之前生锈部位刮的是腻子，又难看又不顶用，锈都没除直接从里面往外锈！
同样打上钣金胶做防锈然后涂抹均匀！
钣金部分打理完毕后发动机等待拆除，原本不打算拆，因为之前翻新的时候也是抬下发动机的，也都有翻新处理过，但是很多细节都不满意，所以再三考虑必须拆！
动力总成拆除中！还好拆了，发现好多隐患！
图中你猜哪里不对劲，有飞漆！
附件拆除起吊发动机！
动力总成落地！
飞到漆的刹车油管卡子！
检查一下发动机舱钣金部分看有没有需要处理的地方！
原车自带的娱乐系统油头满面，字迹磨损！
接线说明！
拆解并发现问题所在着手解决！
小部件放铁盒，丢了任何一个部件可不是闹着玩的！
机械电路部分分离！
打开罩子，皮带早已断裂失效！
备件上场，哈哈，一大包就用了里面的两根！
重新绕上，可不能绕错哦，而且松紧度都得合适不然会走调！
安装归位，顺带把里面的灰都清理干净，圆圆硕大的驱动电机是带动磁带走带的动力来源！
2000年购买的四海一族清洗带清洗消磁半小时，毕竟久远没清洗了！
翻新好的面板！
一一装回去继续延续它的经典！
车身颜色调漆中！
打磨修复中！
原漆全部打磨掉！
喷漆前底漆处理！
第二天打磨抛光！
OK，倒影的途观是车友驱车从常州过来给他安装运动版挡把头，那玩意要装完美很难，前后3个小时搞定，卖家和买家说绝对的无损安装几分钟搞定。
车门，苍蝇也得打滑！
这是车顶！
原车尾门已损坏，不怕，家里有备份！还是那台从杭州拆回来那车的，派上大用场了！字标都是原车的，贴花都在说明都是原漆！
家里仓库角落翻到的铁咕噜，别看它其貌不扬，化妆后天壤之别！
这种电镀翻新属于抛光电镀，螺丝孔附近抛光不到位再继续想办法处理！
光一个亮咕噜还不行，还得找绿叶陪衬啊！轮毂盖原厂就这工艺也是醉了，但是不能缺它，来来来，也化个妆！
定做的盖标，更厚实更有质感！原来的不是贴纸就是变形的铝薄片！
妆前妆后，比对下是不是区别很大！就是那个P不好看！
中心孔位置喷黑和盖子颜色融为一体！
最后换上全新电镀轮胎螺丝妥妥的！
特地买了一条新轮胎用作备胎！
处理后质感更好的集风罩！再去定做一个皮带绕卷的新贴纸贴上就完美了！
电动玻璃开关，新的已经很难买到，这个是以前收的拆车的！
翻新过后不输新的！
内拉手翻新后绝对是比原厂质感更好！
小切维修手册，无意中收到的，收藏价值和实用价值具备！
特地适配的不锈钢螺丝！用于车身内外！
固定行李架，这个位置最容易锈！
行李架的螺丝其实也是专用螺丝，能配到也是看猿粪！
行李架横杆黑色漆脱漆后就露出金属质感的不锈钢本色！
流水槽专用卡子，一边五个还是六个！
一天工作结束，期待新的一天到来！
天亮开工！囤了3年的车顶流水槽，仔细安装到位，失误了就没有备份的了，效果杠杠好！
安装铭牌！把残余胶除干净准备贴上密封胶条！
更换全新雨刮电机及连杆总成！
先贴一道打底！
防水胶条黏贴完毕！刹车油壶太旧货到了一并更换！
全车车门玻璃内绒槽安装！
仪表盘怎么样？油表老大的，都是家里的老库存！
两块表拼了一块完整的！橡胶防尘套烂了从其他表上拆了一个，拆起来还得非常小心，时间长了都发脆容易坏！
踏板装饰盖板，同样不锈钢螺丝固定，锈了就大煞风景！
原厂的车门线束护套，库里放久了刷完就嘎嘎新了！
原装油门踏板！原车没坏也得换新的上去，留着占地儿！
四驱换档连杆胶套，库存就这几个了！副厂的根本就不顶用！
只有进口原装的才顶用！安上去也是费了老大的劲！
车门防擦条，缺右前！继续想法子中！
打磨处理后喷黑！不能哑不能亮质感刚刚我！
方向盘管柱接线断路修复！
鼓风机里的叶轮，一片一片擦洗干净！
清理完毕的鼓风机内部！
整理完毕的498发动机！
改进型发动机机脚，估计这辈子也不会再换它了！
吊装上车！
水箱集风罩待安装！
不锈钢螺丝伺候！
空调管更换密封圈后再安装！
换上新的空气滤芯！
全铝水箱看着就扎实！当然颜值也不差！
全新碳罐干燥瓶一并更换！固定支架已做过翻新处理！
颜值逼格功能具备的电瓶接线桩头！
线束卡子配上黑色扎带一拉就完事！
吃完午饭开自六切诺基到工地上晒会太阳休息休息！
排档套跟换，中央扶手漏风多数是这个破损了！
原装2500的喷水壶，和213通用，强光电筒一照像不像灯笼？
动力安装完毕后把两个前叶子板装上，为的就是避免意外划伤油漆！
大概的样子已经出来了！
右前门黑色防擦条缺货还在努力寻找中！
原车电子风扇长得丑不说，固定支架单薄爱锈也不牢靠，容易引发额外的震动，先量尺寸配更好更合适的，这是拆解的时候拍的图！
替代型高转速静音风扇到货！
明显比原来的好看多了，质量也好，比划位置后开始做支架！
做支架焊支点！
框架喷上颗粒胶做防锈处理，插头全部换成防水的！
水箱上框架需要打磨调整后才能安装到最佳位置！
螺丝孔螺纹重新攻一遍方便拧螺丝！
风扇全部安装就位后通电测试一下噪音水平，比原车要小一半的噪音！
灯具线束一定得走规范了，老车大灯是卤素的，电路负荷比较大，遂单独给它走了一条线独立供电！大灯开关只负责给信号了不再有大电流经过！
前脸内部安装基本完毕！固定螺丝全部采用不锈钢螺丝！
原装台产中网，家里库存也告急了！
同样的电镀前后保险杠，这些配件都是整车的点睛之笔，可惜国产后的切诺基这些配件有些都换回普通带漆的产品！
搭配黑色防撞胶块质感就来了！
保险杠的固定支撑螺丝，同样沿用不锈钢材质的螺丝，虽然也不会有下次拆它的时候，但是能做到最好就必须最好！
扁口六缸排气管和电镀杠还是很搭调的！
车身堵头丢失测量购买替代品！
机盖安装上后缝隙调整！
原厂反光镜细节也不是很理想通过处理一下效果更好！
安装上车！
大框黏贴挡缝条，美国车的间隙你懂的。
大灯线束布置，据说这是全北京最后一条全新的！
大框内部喷黑，尤其是浅色车身更为明显，这样缝隙就算大一点也不会把缝隙里的内部结构颜色透露出来看的一清二楚，不喷黑处理就会显得很廉价和粗制滥造！
中网卡子缺失，从别的备件上拆，哪怕是旧的，只要是原装的就好用，买的卡子还在路上！到了再换！
卡子就是从边上我亲手打造的皮卡版切诺基柯曼奇，可惜弄了一半丢了一年了没时间弄它，看来得逼一下自己了！这台皮切是我的梦想，国内没有进口只有本土有！
去年夏天闲时打造了一半，B柱原装饰板早就从美国买回来了，忙起来就实在没来得及顾它！
尾门原装度是不是很高！筋是筋线是线，敲了一个星期呢！2500的尾灯是暂时的比位置用的！
图解
存货用完又去批发市场进货啦，这个是不锈钢铁丝网，买最好的，据说泡水里也不会锈！猜猜我是装哪里的！
前脸大框安装收尾！
内饰板开始安装，天冷太脆搞坏了好几块，重新买又得等！
室内灯换成6缸车标配带阅读小灯的那种，灯泡全部换成贴片LED！两个小透镜镜片也抛光处理一下！
遮阳板同为6缸高配带化妆镜灯款，而且亮度可以自由调节！
门内拉手安装！
全车灯泡全部更换为飞利浦灯泡，这样更耐用！
腰线贴纸黏贴！
哑光黑色！
第二天把全车字标贴上！
牌照板安装就位！
摸一摸它准备下班！
仪表出风口处理完待安装！
折断的尾门线束，原来也接过，就是接的太不负责任，太特么难看了！
接完后热缩管一烫又牢又漂亮！
最后用放火胶带包起来就完事啦！
倒车影像这次屏幕粘合没有上一台车完美，胶水溢出来了，花了好久好久才处理完美！
全车储物盒植绒布黏贴！剪刀是买螃蟹送的，很好使！
剪完之后再照描一套做备份，下次就不用费时间比划了！
贴完后的样子，这样钥匙杂物放里面遇到震动就不会有异响了！
变光和大灯开关由于电流负荷大时间久了都烧化了，有安全隐患！
家里一堆线束上把两个插座都找到了，一根根焊接上再套上热缩管做绝缘！
车牌拿到手后也打理翻新处理了一下！
空调蒸发箱温度探针，把氧化层磨掉后再安装，灵敏度更高！
仪表台线束安装就位！
安好后把车架号铭牌再铆过去！
复古款仪表初露面，好大的油表哦！背光源已做更换！
开始安装前挡风玻璃！
有错别字，不严谨！
库存前挡风玻璃亮条，原装老克的！包装一看就好有年代感！
打开包装露出崭新的模样！
开始仔细比对位置安装！
安装完后用透明胶带固定待胶干透！
第二天把多余胶处理干净！
装上有骨雨刮就算完事啦！
全新右前门大玻璃终于到货，一块大石头落地！
至此发动机舱所有东西整理完毕！不对，还有一个非常重要的东西，慢慢往下看！
就是这个啦！淘了6缸车的发动机舱水银照明灯，随着发动机舱打开角度不同而点亮和熄灭！照明灯泡必须是卤素光源，这样发动机舱部件完美无缺一个不差啦！后来发现还是少一样东西。
安装上后，是不是很赞！
加工完毕的电镀拖车钩！
电镀雾灯特么终于到货，一千一对的IPF辛亏没钱没舍得买！
到了黄玻璃白玻璃两种，最后还是决定拆开白玻璃款换上黄灯泡感觉才最到位！
是不是很不错！
全车灯光延时模块非常实用的一个东西！晚上好冷哦！
补品
全车地毯洗干净晾晒干等待安装！想买新的就是做白日梦！
翻新好的千斤顶和摇杆一起收拾放在后排座椅的坐垫下面！
绒布座椅在冬天这个季节给你是一种非常温暖的感觉！
工作台几个大件全部安装到位！
再换一遍机油，清洗油先上阵！
朋友送的电源整流器，里面其实就是几个电容而已！到底有没有用也不知道！
该轮毂上场了，轮胎螺丝也是新的，太爽！
底大边侧边梁拿颗粒胶喷成黑色，既美观又起到了防锈的作用！
铁锅必须大赞！
原厂标到货，全部完工后最后一步给它贴上大框！
2018年第一场雪，感觉和08年的那场大雪也相差无几了，天一亮就开着自六切去耍了！
切诺基的前脸真的是大爱啊！
这张照片很有Feel！
继续往下看，台湾帝宝出品尾灯，等了一个多月，到手1600！
国产副厂实在看不下去了，原厂新也基本不去想，必须换，细节要经得起推敲！你看左边白色和橙色接缝过度的地方那叫一个惨不忍睹！
等待安装的中央通道，盖子还没回来，方向管柱还得换想装也装不了。
后排照明氛围灯光，卡车上用的，家里角落里捡的，也不知道哪里来的！
前门同轴喇叭安装，能听个响就行，磁带机就得有磁带音乐那种模糊柔和的感觉！
电路出问题了，大师傅来解决！
玻璃压条卡子副厂压根不能用，把家里的盆找出来里面翻阿翻，多数旧卡子哪怕锈了也比副厂新的好太多，只要一装到切诺基就得把家里翻个底朝天，我也是非常头大，但愿这是最后一台切吧！
新的原厂玻璃升降器居然也有问题，也是醉了，号称北京最后4个原厂玻璃升降器发货人如是说！
副厂玻璃支架也得修改才能往上装，原厂就别想了！
又到下班时间了，新玻璃就是亮，再买也买不到了！
开始拆卸方向管柱，这车真的是换了好些东西！
这里是到安装回去的时候了，压这个盘是相当费劲的！
车窗皮条上面的油腻搓洗干净基本如新！
全车再次抛光，最后洗干净！
车身缝隙密封条黏贴，对整体质感也有一定提升作用！
备胎的位置，全车拿前挡膜贴的，不如不贴膜来得通透！
也要后备箱灯正好打亮电镀的轮毂霎是好看！
装这个排档套比较费事，相当费事！
全新脚垫等待上车！
准备去拍照啦！远处的E32也快完事啦！
复活后的第一箱油必须95喂饱！
来到曾经相同的位置再来对着它卡擦几张！
大爱这个经典的前脸！
橙黄色的尾灯和角灯对于老车来说是点睛之笔！
同样经典的车尾！
乱贴的标，自己喜欢就行！
笔直的线条很利落！
门把开启方式放到现在小偷估计第一次也得研究研究怎么开！
后备箱除了备胎就是毛巾啦，爱车人士必备之物！
最老式的方向盘，喜欢这个手感！
电镀组合开关映衬一下外观的镀铬件！
这块表也够复古了吧！
全部都为原装，除了那块倒车影像屏幕，我不说也没人认为它是一块屏幕！
全绒布座椅，冬天很舒服，也和老车比较搭！
档把头有点歪，我也拧不动了，过了年再搞！
门板的样式也很衬这台车是吧。
简洁明了内外呼应的线条！
请允许我也大鹏展翅一把吧！
Jeep吉普车！
完完全全美式车的调调！
有骨雨刮也是标准配置！
复古到底的电镀铁咕噜和车身镀铬件交相辉映！
夕阳西下！
最后就以这张图片结尾吧，提前祝大家新年快乐！
孙明路
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