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今天我和大家来说说不同价位的车，发动机有什么不同。
当车迷们一提到发动机的时候想到的第一个事情就是排量的问题，10万，20万，50万的车他们的排量大多都不同，而材质，性能，散热，稳定都有所区别。当然这三个价位一定程度上代表着低端车，中端车，高端车的大致分类。
一｜排量不同，那么缸数也会有所区别。
受到缸数影响最大的自然是汽车的动力。对于大部分买车的人来说，一辆车的动力是第一考虑因素，因为买车是为了交通方便，快捷，如果动力不足，这样的汽车很难会让人满意。大部分十万左右的汽车的排量在1.4—1.6，功率大多在80kw—90kw，可以满足普通车主的出行要求。二十万价位的车辆是中级车的价位，一般动力可以满足代步以外的其他驾驶要求，排量一般在2.0—2.5，这样排量让的它们的动力更具有爆发性，扭矩也会比低价位的车高许多。50w价位的车已经属于豪车了，他们的排放量大多在3.0以上，他们的动力会更加强劲。
有许多人会感觉动力再怎么强劲，因为限速的原因也没有发挥的余地，这一想法是错误的，因为动力不仅是转化为前进的速度，还会转化为扭矩力，即是对于汽车的控制力。若动力不足，相同的速度下，价位不同的车辆的稳定性，控制能力，会很明显的表现出来。
二｜材质不同也是不同价位车型的体现。
既然价位的不同，那么发动机的材质自然也会有所差距。材质的差距最明显的突出的是重量，就像是铁铸造的发动机和铝制的发动机，重量差距悬殊，会影响到耗油的多少。虽然突出的最明显的是重量，但是最重要是还是影响到了发动机的使用寿命，就像铝比铁更耐腐蚀，耐高温。铝制的发动机可以使用更长的时间。
三｜散热系统的不同。
发动机一般是全车温度最高，最容易受到高温影响而损坏的一部分。不同价位的车辆，他们的发动机的效率，产出的多余热量，散热系统效率都有些差距。这些差距叠加起来，不同价位车的使用年限一目了然。
四｜发动机的稳定性。
一般人可能很难体会到发动机的震动，但是如果拿一杯水分别放在10w，20w，50w价位的汽车的发动机上，你就会看到他们的震动。10w价位车的发动机会在发动时剧烈抖动，然后平稳的抖动。20w价位车的发动机会在发动时抖动一下，然后平稳不动。但是50w价位的车即使是发动的时候，也会基本纹丝不动。
当然，每个人买车的目的不同，有的是当作出行的工具，有的是当作一种享受消费，但是最重要的，能选到自己心怡的车。毕竟没有最好，只有最合适，不是吗？
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用车贴士
区别还是有的，10万的充其量就是家用代步A级，20万可以上到B级了可以商务一点，50以上买什么车就看自己喜欢什么品牌，品质，用途了。其实选车主要还是看自己喜欢什么车，也要兼顾用途的。有人说不同价位的车没有区别，只不过是没有站在别人的位置看待这个事情罢了。有的车是拉货的，有的是代步的，有的是商务接待的，有的是自驾游的，也有装13的，有的是给自己买的，有的是给家人买的，有的是给自己欣赏的，也有的是给别人看的。我还是建议只有是自己喜欢的（当然买了之后对生活品质没有影响）就去买吧，人生短短几十年，不要亏待了自己和家人，活出自己想要的人生才是真的，不要管别人怎么说
没有昵称的银
买了豪车，也就是那次出去High了之后，第一次感觉到有钱真爽，于是开始整天想办法赚钱，那一年真的很充实，接了很多私活，到08年快开奥运会的时候，手上已经有20万了。后面又折腾了一个网站，20万变40万，马上买奥迪!
