惊雷光阴似箭
问题:农村入户路是怎么回事？
据我所知，入户路也是一项惠农政策，是继通村公路、通组道路之后又一个惠及农村老百姓的好政策，目前这个政策在一些地方已经得到了落实，很多农户以前到自家院落的小路一下雨就泥泞不堪，自从镇上、村上组织更把入户路硬化后，无论什么天气，出行都方便了许多。
下面看看入户路到底是怎么实施的?政策实施各个地方有差异，我们村就没有入户路一说，我知道是以前在外地待的时候亲眼所见的入户路的硬化工程。那么国家在入户路方面政策是怎样的呢？
根据2017年12月27日交通部的新闻发布会中指出，2018年将会改建农村公路20万公里，新增5000个建制村硬化路，新增5000个建制村通客车。
国家补贴标准:目前国家为了推动农村道理建设，提高农村交通条件，农民修建公路也将能够享受到国家给予的补贴，其中每公里路面硬化补贴5万元。通往农户的公路每米补贴10元，其余部分修路费用由农村集体经济组织出资或者农民自筹。
根据相关报道了解，在户户通水泥路方面，山东菏泽市走在前面，力争五年实现村庄硬化道路“户户通”，到2020年底基本实现“户户通”。
因此，户户通水泥硬化路全国各个地方政策不一，没有具体参考标准，有的地方已经行动了，有的地方还在建通村路。
欢迎大家参与讨论你家乡的通村路及通户路建设情况。
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农村入户路属于国家户户通工程，俗话说“要想富，先修路”，只有道路好了，才能带动农村发展，在前段时间召开的全国人大代表会议上，交通运输部部长李小鹏针对农村公路提出了具体修建指标:
1到2019年，完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路的目标
2农村公路建设向进村入户倾斜
3到2020年，具备条件的建制村要通客车
4在农村地区实施安保工程，到2020年，乡以上的道路的危路要全面进行改造，确保行路的安全
5探索建立健全农村公路建设，管理，养护和运行的体制机制，从而保证四好农村路建的好，用的好。
针对农村道路国家一再加大财政力度，是要为乡村振兴战略打下牢固基础，具有长远利益，也为农村发展提供有力保障。
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农村的入户路是中央号召，要致富先修路，号召2017-2018年，达到村村通户户通柏油路。
农村入户路，不是国家政策，不强制。当地政府视实际情况而定的，宽窄长短取决资金的多少和现实条件的许可，一般村道在3一3.5米，厚度20~25厘米，通户的只要求硬化，硬化前户主要自行搞好基础路宽和路面。具体补贴要看当地经济情况，村里有钱那就不用村民掏钱，村里没钱那只能凑钱了。虽然上面有补贴但是要实现每家每户都能通肯定是不够的，一般资金来源政府拨款，政府扶持，村集体承担，村民众筹集资等。
我们村里的户户通硬化路是用的村里的石油款，一年一百多万，前后共修了三年才修成。修好路，马上县里出发的公交车就可以通到村里。户户通穿起富民路，美化亮化建设好新乡村，脱贫致富奔小康。
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农村入户路应该就是我们这里所讲的连户路，即户与户之间连接的小路，这种路的标准是1米宽，特殊情况下可以是2米，但不能超过2米，若真的需要加宽，加宽部分由村民自己集资硬化，这也是继通村路、组组通之后的一重大措施，加快了农村的基础建设，同时也方便村民。
一路向黔走
随着新农村建设步伐的加快，国家支农惠农政策的执行力度加大，农民的生活水平逐步提高，农民对自身的生活环境的改变有了更高的渴望，现很多村组未进行入户道路硬化，严重制约了新农村的建议步伐。
本着美化村容村貌，为新农村建设打下基础，
