胡杨岑440
什么是湖北重点城市国家级重点城市？
湖北省重点发展的是一主两副战略:一主是副省级城市武汉，两副分别是地级市宜昌和地级市襄阳。襄阳是国家级重点城市就更扯了，国家级重点城市先不说北上广深这些老牌一线城市吧，起码也得是武汉，郑州，厦门，这一级别的二线城市。武汉创建国家中心城市用了好几年，襄阳不管是经济体量还是城市级别离国家中心城市差的太远了。
湖北省的定位
宜昌和襄阳都是湖北省下辖的地级市，都是湖北省域副中心城市，都是湖北大力发展的城市， 在最新的湖北省的城镇规划中襄阳和宜昌都是按照一类大城市标准进行规划的(中心城区300万以上人口)，可以看出两地在湖北省城市定位一样，平起平坐。
国家定位一致
襄阳和宜昌都是国家区域中心城市（全国有100个），湖北省：按照国务院批复的《促进中部地区崛起“十三五”规划》，武汉为国家中心城市，襄阳、宜昌、黄石进入国家区域中心城市名单。两地也是国家推进建设的全国性综合交通枢纽的城市。(大力发展海陆空综合交通)。
总结
可以看出两城定位一样，级别一样。只是经济上两地发展方向不同而已，宜昌因地制宜大力发展旅游业(第三产业)绿色产业，襄阳因地制宜大力发展汽车装备制造和旅游文化遍业(大力发展第二产业，突破发展第三产业)，经济发展各有千秋。感谢各位捧场。
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两个城市未来的发展来说，襄阳可能会比宜昌更加快速一些，宜昌受地理位置的限制能够发展的区域有限，而且整体的规划和各个功能区域的板块衔接上做的不够出色，就目前的交通来说，进出城道路拥堵单一；经济支柱性产业也比较单一，化工，高耗能工业还是主流GDP支柱，受化工企业拖累绿色产业发展缓慢；周边卫星城市发展相对成熟，结构比较稳定，这造成了向宜昌中心输送劳动力的不足，并分食了一部分发展的空间，加之中心城市到卫星城市的交通不便，物流成本较高也限制了宜昌中心的发展速度；所以如果宜昌想要发展的比襄阳好就要付出更多的成本和时间，而襄阳依托起四通八达的地面交通网，其平坦广阔的地域，其后发制人的选择权，决定权，会在未来的发展中逐渐拉开和宜昌的距离！
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这个结论也许是因为襄阳获得的国家级开发区、高新区等示范园区比较多的缘故。
能够获得国家级开发区、示范区的城市都可以理解为国家重点扶持城市。襄阳目前保守估计获得的“国牌”不低于35个，其中国家级开发区规模以上总产值位居全国第16位，由此可以影射该市所取得的荣誉在于国家层面的支持。
以下摘取襄阳部分含金量较高的“国牌”以及荣誉：
1、国家级高新区
2、国家级经开区
3、国家级自贸区
4、承接东部产业转移示范区城市
5、中部最佳投资魅力城市
6、中国最具潜力城市第二名
7、中国新兴城市第二名
8、中国20座适合开设工厂的城市
9、国家首批22个产业集群区域品牌建设示范区试点
10、中国新能源汽车之都
襄阳和宜昌分别是湖北省地级市第一大城市和第二大城市。
前者是中国整个汉江流域的中心城市，后者是长江中上游的中心城市。
宜昌是湖北省省级产业集群最多的城市，因此从某方面让人觉得为只是湖北重点城市。
让人认为的原因还有一个，就是宜昌高新区和经开区都是省级升格而至。
襄阳高新区是全国首批国家级开发区，宜昌当时不在此列。
襄阳经开区从一开始就戴有国家级的帽子，宜昌又不是。
个人认为，襄阳、宜昌都是湖北省的城市。两市连同武汉被称为一主两副，尽管因为国家级和省级开发区的分别，但放在湖北省内“手心手背都是肉”！
民间查访专员
作为湖北人我来说说自己的看法。
襄阳和宜昌战略定位一致
至于问题中说的“宜昌市湖北省重点城市，襄阳是国家重点城市”的说法，我其实很不赞同 。襄阳和宜昌同为国家重点城市和湖北省中心城市，二者城市战略定位一致。提问者明显缺乏最基本的常识。
全国重点城市襄阳和宜昌
什么是国家重点城市？我理解国家70个大中城市均为重点城市（襄阳和宜昌均在此列）和一些政治意义重要的城市。襄阳是国家十大汽车之城（位列第八），是中国新能源汽车之都。而宜昌则是全国著名旅游城市，特别是拥有国家战略设施——三峡大坝和葛洲坝。襄阳和宜昌的经济总量都超越了大约10个省会城市的经济总量。襄阳和宜昌同为国家重点城市！
湖北重点城市襄阳和宜昌
湖北城市发展框架位“一主两副”，“一主”就是湖北省会武汉市，“两副”就是指襄阳和宜昌，襄阳和宜昌同为湖北省一副中心城市，发展的方向二者经济总量是占据湖北省的三分之一（武汉占据三分之一，湖北省除去武汉、襄阳和宜昌的其他地区占三分之一）。武汉、襄阳和宜昌市湖北经济大鼎的三足，缺一不可，都很重要。
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襄阳甜
首先宜昌、襄阳都是湖北省的地级市，而湖北省目前也就武汉拿的出手一个市吸取了一个省的资源，所以宜昌没必要去挣这个所谓的噱头。最近几年宜昌的发展理念发生了质的改变，绿色发展的效益不在当下而在未来。
