俗语说，买车容易养车难，相信各位车主一定是深谙这个道理。好不容易攒的几个私房钱，最后都用在给车保养上了，想想还真有些心疼。当然，让咱们车主更加心疼的是，保养过后对比下4S店和普通维修厂的价格，可以说一个天上一个地下，最后总感觉自己花了冤枉钱还没地说理去。以至于很多车主纠结到底要不要去4S店保养？最近就有位速腾车主与我们分享了它的经历。
"在跑了几大4S店和查阅大量资料之后，终于在2012年提了新车。但由于当时发现很多车主反映TSI的发动机后期有异响出现。所以综合考虑之后，选择了1.6L的自然吸气版本，落地价在17万左右。当然，到目前已经开了有90000多公里了，速腾这款车整体表现还是不错的，不管是在提速还是油耗方面都挺省心的，毕竟自然吸气的技术已经很成熟了嘛。"
但车子好归好，一说到保养这个话题，咱们这位车主表示真是一把辛酸泪。
"车子还没开到5000公里，就有销售人员不断打电话催我要去保养了。因为刚买来车子嘛，当时是非常爱惜的，加上服务人员不断的催促，就乖乖去4S店做了5000公里的首保，包括更换机油三滤这些。其实当时对保养的价格并没有很敏感。但在过了首保之后，各种零部件的保养都找上门来了。像1年多的时间就更换了电瓶、3万公里清洗了节气门、7万公里换了刹车盘等等，这些都是拜4S店所赐。最主要的是，价格竟然比外面修理厂贵了好几倍，每次动不动就好几千块钱，真的是心疼，以后再也不去4S店保养了，就当花钱买个教训吧。"
咱们顺着这位车主往下说，4S店保养为什么这么贵呢？
其实，这个道理很简单，为了赚钱呗，还有什么比这更直接的理由。也许咱们大部分车主会认为，4S店赚钱的方式不就是靠着卖几台车嘛，你错了，真正的利润来源其实就是这源源不断的后期保养上。并且每个零部件都会打上原厂的标识，从而与外面修理厂区分开来，当然价格高也就不可避免了。但这些零部件真的是原厂生产吗，拿机油来举例，目前大多数的车企所谓的原厂机油，其实大部分是一些机油大厂代工生产，然后后期贴牌处理，再对比下价格，相信大家就会心知肚明了。
所以，综上所述，我们完全有理由不去4S店进行保养。给各位车主一些建议，除修理厂之外，我们也可以借助发达的互联网，网上找准自己要保养的零部件，这样能省下不少的钱。当然，有一点要注意，如果您的爱车还在质保期内，建议乖乖到4S店进行保养，因为如果质保期内车子有了质量问题，4S店是免费维修的。但如果是不去保养导致的，这个质保也就不存在了。所以，为了安全起见，质保期内一定要到4S店进行保养，学费总归要交的嘛。
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