中国空军组织多种型号战机进行绕岛巡航、赴西太平洋训练越来越常态化。不过梳理参加绕岛、远海训练的战机会发现，无论是轰-6K轰炸机，还是苏-35、苏-30MKK、歼-11A等战斗机，都使用的是俄制发动机。使用国产太行发动机的歼-11B、歼-16等战机，至今还没有参加绕岛巡航等远海训练的消息出现。如果说歼-16战机因为刚批量装备作战部队不久，还处于全面形成战斗力阶段，那么已经装备空军多年的歼-11B战机呢？
歼-11A战机近来成为绕岛巡航主力战机之一。
从2015年3月至今，中国空军已经组织了多次出岛链远海训练。3年期间，除了头号主力轰-6K轰炸机，参加绕岛巡航、远海训练的战斗机型号一直在变。最早护航轰-6K轰炸机、图-154M和运-8电子战飞机的，是引进自俄罗斯的苏-30MKK双发重型战斗轰炸机。空军做出这一选择大体有两方面原因。
一是苏-30MKK战机为双发双座，进行远海飞行时不但动力系统安全系数更高，而且两名飞行员互相配合也会降低紧张感和疲劳感。二是地处东南方向、装备苏-30MKK战机的，均为空军歼击机部队中的王牌，飞行员技战术素养高，战斗精神顽强，适合执行出岛链的高危高强度任务。第三个原因不算太重要，但也是事实之一，那就是苏-30MKK战机具备空中加油能力。
护航轰-6K轰炸机的苏-30MKK战机。
所以在出岛链远海训练迈向常态化的头一两年里，东部战区和南部战区空军（未改战区之前分别为南京和广州军区空军）的两个苏-30MKK战机团，几乎是护航轰-6K轰炸机的必选部队。
直到去年，这一状况开始出现变化。东部战区和南部战区空军各有数支歼-11A战机部队加入到护航战机队伍里。其中东部战区的歼-11A战机部队有“杜凤瑞大队”所在旅这样的王牌劲旅，也有接收了换装歼-16战机部队转手二手歼-11A的部队。而南部战区空军的歼-11A部队则是接收了换装苏-35战机部队的二手战机。
东部战区空军歼-11A战机护航轰-6K。
那么到了本月，中国空军的绕岛巡航机群再添重磅机型，进口的苏-35战机首次参加。驾驶苏-35战机的，就是原装备歼-11A战机，被称为“南天霸”的南部战区空军头号王牌部队。
苏-35战机属于3.5代标准战机，具备空中加油能力，发动机推力不但强劲，而且还装备了矢量喷管。中国空军对苏-35战机的介绍，是具备较强远海制空、制海、制地多用途作战能力的战机。无论从哪方面来看，苏-35战机确实是非常适合执行远海任务的新型战机。
苏-35战机护航轰-6K轰炸机。
但是不要忘记了，歼-11A战机还有重大改进提升型——歼-11B战机。歼-11B无论机载雷达性能、座舱显示器水平、超视距空战能力等，均超过歼-11A战机。但是迄今为止，只有北部战区空军首批仍采用俄式发动机的歼-11B战机进行过东海防空识别区远海巡航，其他歼-11B战机部队均未有参加出岛链训练的报道。
既然其他方面都胜过歼-11A战机，那么歼-11B战机至今未出远海的原因，就只能从事关飞行安全性的发动机方面找了。这是否意味着国产太行发动机目前给人的信心还不够呢？
类似情况也出现在歼-16战机身上。歼-16与苏-35战机装备空军作战部队的时间差不多。但到目前为止，歼-16战机仍在东部战区和西部战区的陆地空域进行训练，还没进行过出海训练。
西部战区空军装备的歼-16战机。
从合理的角度分析，就算歼-16战机因为还未完全形成战斗力，而暂时不适合参加绕岛巡航，那么已经拿过多次金头盔的歼-11B战机呢？因此，在装备国产太行发动机的歼-11B战机，已经在前不久上高原地区进行实战化驻训后，什么时候再出现在空军绕岛巡航的机群之中，可能才说明太行发动机经过了出海这最后一关的考验。
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